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中国第四代重型歼击机歼14“鹰隼”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战 效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性,中国四代战机早就成功,只是秘而不宣而 已。 第四代歼击机有三大设计特点：一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间；二是大量采用隐形材料和技术；三是飞机的起降性能得到很大改 善，其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。 1、总体布局歼14“鹰隼”是单座双发、双v形垂尾翼、菱形进气道的纵向一化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠式机翼，翼身融合的隐身设计，武器装载在 机身的武器舱和推力矢量控制技术。机体的36％由碳纤维复合材料制成，钛64约占24%，钛62222占3%，钢占16%，铝合金占16%，热塑性复合材 料大于1%，其他材料（包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等）占15%。传统的钢和铝合金占的比 重很小，而大量使用了钛合金和复合材料，这有利于提高飞机的隐身性和耐热性，减轻机体重量，增大机体强度。飞机总长22米，翼展16.7米，机高5.05 米，机翼面积65.6平方米，最大起飞重量31吨。整个飞机的气动控制面多达14个。 2、发动机该机采用安装俄制2台ал-41ф型(al─41f)推力矢量发动机（推力196千牛），装有推力矢量喷口。ал-41ф型(al─41f)推 力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件减少了40%，可靠性、维修性和后勤保障性比al-37fu提高了 80%。 歼14并不追求极速性能，它的最大 阅读全文>> |
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看来还是汽车行业有钱，呵呵！这次是为本田奥德赛全国巡回广州站做的一个冰雕展览，做了几座广州的特设建筑，至于是什么我就不多说了，各位看官看看吧！ 不过因为是在室外，摆设时间刚好是一天中最热的时间（中午1：30），加上有太阳直射，呵呵！ |
本田旗下的新飞度车型自登陆国内汽车市场以来，凭借着其靓丽的外观与较高的性价比赢得了众多消费者的青睐。而本田的御用改装厂——无限在近期推出了新飞度的改装车型，下面就让我们一起来了解一下。
飞度采用了新型前后保险杠，而且为了提升了车辆的稳定性，还重新设计了侧裙。另外，改装版新飞度还采用了多款铝合金轮毂、排气系统增加了尾喉、运动格栅等运动象征。”
改装版飞度的设计细节与我们国内在售的新飞度车型有所不同。在改装版飞度的大灯组合内，更加强调了侧转向灯的设计，碳纤维材质的牌照架和刻木根安装螺钉等设计让整车的前脸显得运动感十足。
飞度改装版的尾部造型在基本保留原有设计的同时，对各个细节进行了改进。在车辆尾部顶端新增的后扰流板，让人一眼就可将这款运动车型与普通的飞度车型区分出来，令本身就具有运动基因的新飞度表现的更加极致。 |
