中国第四代重型歼击机歼14“鹰隼”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战
效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性,中国四代战机早就成功,只是秘而不宣而
已。


第四代歼击机有三大设计特点：一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间；二是大量采用隐形材料和技术；三是飞机的起降性能得到很大改
善，其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。
1、总体布局歼14“鹰隼”是单座双发、双v形垂尾翼、菱形进气道的纵向一化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠式机翼，翼身融合的隐身设计，武器装载在
机身的武器舱和推力矢量控制技术。机体的36％由碳纤维复合材料制成，钛64约占24%，钛62222占3%，钢占16%，铝合金占16%，热塑性复合材
料大于1%，其他材料（包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等）占15%。传统的钢和铝合金占的比
重很小，而大量使用了钛合金和复合材料，这有利于提高飞机的隐身性和耐热性，减轻机体重量，增大机体强度。飞机总长22米，翼展16.7米，机高5.05
米，机翼面积65.6平方米，最大起飞重量31吨。整个飞机的气动控制面多达14个。
2、发动机该机采用安装俄制2台ал-41ф型(al─41f)推力矢量发动机（推力196千牛），装有推力矢量喷口。ал-41ф型(al─41f)推
力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件减少了40%，可靠性、维修性和后勤保障性比al-37fu提高了
80%。


歼14并不追求极速性能，它的最大 阅读全文>>