Ed9445
博客自定义分类
|
多利卡加油车 多利卡加油车 多利卡加油车 多利卡加油 油罐车价格油罐车价格油罐车价格 厂家在哪？</STRONG> 湖北合力专用汽车制造公司13797883048</STRONG>TQ洽谈通</STRONG> 经理：</STRONG>华双</STRONG>TQ洽谈通 经理：</STRONG>华双</STRONG>TQ洽谈通</STRONG> 经理：</STRONG>华双</STRONG>TQ洽谈通<img src="http://float2006.tq.cn/staticimg.jsp?uin=8785365&style=1">13797883048  </STRONG> </STRONG>底盘：EQ1092F19DJ 外形尺寸（mm）：6950×2480×2700 总质量：9765 额定载质量（kg）：4300 整备质量（kg）：5270 接近角／离去角（度）：34／19 前悬／后悬（mm）：1065／1590 最高车速（km／h）：85 发动机型号：YC4E140-20，YC6J140-21，EQB140-20 排量（ml）：425764943920 功率（kw）：105，105，103；／105，105，118 燃油种类：柴油 转向型式：方向盘 轴数：2 轴距（mm）：3950 钢板弹簧片数（前／后）：9／11＋8 轮胎数量：6 轮胎规格：9.00-20 其它： 容积：6.95；7.85；有效容积：6.95立方米 罐体尺寸：长3700毫米，长轴1700毫米，短轴1400毫米 介质：乙胺 密度：0.68吨／立方米 该车型仅用YC6J140-21型发动机，9.00-20型轮胎。 东风多利卡加油车 主要技术参数 产品名称： 东风多利卡加油车 外型尺寸： 7000×2350 ×2350 (mm) 底盘型号： EQ1070TJ9AD3 货厢尺寸： ×× (mm) 总 质 量 ： 7490 (kg) 接近/离去角： 20/13 ( ° ) 额定质量： 3000 (kg) 前悬/后悬： 1180/2020 (mm) 整备质量： 4295 (kg) 最高车速： 95 (km/h) 发 动 机 ： ISDe140 30 CY4102-C3C CY4102-D3A 排 量： 5975 6234 (ml) 功 率： 118 118 (kw) 生产厂家： 东风康明斯发动机有限公司东风朝阳柴油机有限责任公司东风朝阳柴油机有限责任公司 排放标准： GB11340-2005,GB18285-2005,GB14762-2002第二阶段 轴 数： 2 前 轮 距： 2020 (mm) 轴 距： 3800 (mm) 后 轮 距： 1800 (mm) 轮 胎 数 ： 6 轮胎规格： 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 燃料种类： CNG 弹簧片数： 9/11 轴 荷： 2840/4650 驾驶室乘人数 3 整车备注： 运输品名:汽油 ,密度:700千克/立方米,罐体有效容积4.49立方米,罐体外形尺寸：罐体长4200mm,长轴1650mm,短轴900mm. 多方位图： 需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系，我们会为您提供最好的服务! 经理：</STRONG>华双</STRONG>TQ洽谈通<img src="http://float2006.tq.cn/staticimg.jsp?uin=8785365&style=1">13797883048 </STRONG>
▲运输介质：轻质燃油、重油、硫酸、盐酸、硝酸、双氧水、酒精、苯类、食用油等； ▲罐体材质：碳钢、不锈钢、铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐； ▲罐体形状：方圆形，椭圆形，圆形； ▲油 泵：自吸泵，齿轮泵，化工泵，不锈钢泵，真空泵； ▲油 表：单计数，双计数，税控加油机； ▲功能特点：可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。可用岩棉、聚安脂发泡保温，可用发动机尾气、蒸气、柴油煤油喷灯、烧 阅读全文>> |
长安福特马自达第三工厂已经于本月25日正式破土动工，第三工厂的建立标志着福特将会加快新车引入的步伐，下面我们就提前来了解一下长安福特近几年来将推出的新产品。
 ● 运动版</STRONG>福克斯 长安福特明年将推出一款运动版福克斯，通过已经曝光的谍照我们可以发现新车将会采用红黑色的搭配，全黑色的车身在边缘部分加入了高亮的红色饰条，配备雾灯和与车身同色的后扰流板，有些改装车的味道,该车可能就是2010款运动版福克斯。   运动版的福克斯最明显的变化是采用了17寸轮毂，新轮胎的扁平比接近45，不过此次曝光的只有2.0L车型，并没有朋友们期待的1.6T车型，可能只一款高配2.0的运动版车型，应该出现在两厢福克斯的车型上面。  虽然在今年上海车展期间，福特中国CEO葛致诺先生曾公开表示：2010年将会引入Ecoboost和Powershift技术，所以很多媒体预测明年将会推出搭载 |
|
今天一大早乘坐了地铁4号线，这也是北京目前所开通的唯一一条南北贯通的地铁线路，所经之地都是北京著名的景点，商业街，电脑城，终于解决了北城到南城的交通拥堵问题；早上的天气阴阴的，时不时的飘几滴小雨点，秋季的寒意已经显露无疑，进了站台感觉和前不久刚开通的5号线10号线大相径庭，安全玻璃门的设计，还有中央透明玻璃屋的控制室，确实是透露出新时代的设计感，听电视上讲过4号线由于途径北京众多文物保护区，还有北大物理实验室，所以4号整体的抗震功效还是很显著的，就算在全速行驶的时候也不会感觉车厢的摇动，上车找了个座位看了看表刚好10点整，坐在崭新的车厢里给姐们儿发着短信，“我终于坐上4号线了，”不会的功夫电话屏幕上出现几个字，“农民，看把你激动的。。。”（姐妹淘之间的对话总会给你无限的惊喜。。。），指针指向10：18分，已经到西单灵境胡同，真快呀，从南4环到市中心才用了18分钟。。。！（小感叹一下）以前住在市中心的时候从没觉得地铁是多方便的交通工具，直到搬到没有地铁的地方，才深刻体会到没地铁和有地铁的天壤之别，平时1个多小时的车程，现在仅仅用了18分钟，还是舒舒服服的坐在崭新空调车里，赞 |
