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旅游也需品牌营销 旅游购物是黄金周假期的主题，有风景的地方就都盼望着“发财大大的”。所以，有风景的地方及其相关的机构竟相树立自己的品牌，大把地进行广告投入。从有黄金周假期以来，有风景有品牌的地方均在“热线”之列，很难预定车票及酒店。风景与城市结合在一起，时下的说法叫“城市名片”，CCTV的广告榜上已经有“永远是春天”的昆明、“塞外明珠”银川、“美景美城”杭州、“最适合人类居住”的威海等城市名片，CCTV4更是塞满了此类广告。旅游城市做品牌形象这个趋势，笔者在5年前就有预测。 市场经济条件下，“好酒不怕巷子深”的古训不灵了，皇帝女儿也愁嫁，由是，笔者提出了一个“中国机构全品牌运动”的观点，但凡社会组成部分的“机构”——政府机关、事业单位、企业、学校、医院、银行、媒介、饭店、药店、旅游景区、士多店、甚至集贸市场的档口、游走于坊间的各类手艺人……无不需要“形象与特色”的支持。实质上，品牌就是给人家一个选择的标准和理由，是一个“参考构架”，否则，可选择的对象那么多，凭什么对你慷慨解囊？旅游景点那么多，人家又凭什么去这里玩？因此就要进行品牌塑造运动，赋予品牌以个性、独特点，从千人一面中跳将出来，卓而不群。 “机构全品牌运动”这个观点的基础，是无所不在的竞争。用迈克尔•波特的“竞争五种作用力”模型，分析任何一个行业，竞争压力不外乎来自行内的大佬们、新进入者、替代者、供方与买方的侃价实力。没有品牌意识，如何应对“海陆空”立体竞争局面？有点品牌意识，却缺乏规划，“头痛医头、脚痛医脚”的法子往往短效。 “未来的营销是品牌的战争——品牌互争短长的竞争。商界与投资者将认清品牌才是公司最可宝贵的资产，拥有市场比拥有工厂重要的多。而唯一拥有市场的途径，就是拥有具市场优势的品牌”——营销专家Larry Light对品牌的这一论述非常精。品牌建设与管理是一项科学的系统的工程，需要专业化运作。 按照“机构全品牌运动”的观点，旅游公司、旅行社、旅游景区等作为诸多社会机构中的成员，应该导入品牌营销，进行品牌打造，以创造更好的效益。而且，旅游品牌营销正处于最有利的发展阶段，以旅游带动国民消费是扩大内需的手段之一，在一些资源丰富的地区，旅游已成为支持当地经济的支柱产业。在此阶段，先行者将获得先入为主的占先优势，在竞争中胜出。 旅游业的竞争日渐激烈，旅游项目花样繁多，从近郊短线游、中线三日游到各色长线游，都在想方设法挖掘可开发项目，增强吸引力，争取更多的客源。由此，在旅游业竞争日趋激烈的状况下，如何将旅游做出特色，实现良好的社会效益和经济效益呢?这就需要加强旅游的开发与推广，实现旅游的品牌营销。 旅游品牌营销个案：香港全球旅游推广活动 作为国际性大都市的香港，是亚洲首选旅游目的地和购物天堂。为进一步巩固“亚洲盛事之都”的地位，香港推出全球旅游推广计划，前后包括“动感之都，就是香港”与“香港，乐在此•爱在此”两项活动，以不同的表现方式带动了香港旅游业的发展，在全球范围内形成持续的冲击力，全面提升了国际性都市的新形象。 “动感之都，就是香港” “动感之都，就是香港”是香港实施的为期两年的一项大型旅游计划，其目的是使香港在未来继续成为亚洲最受欢迎的旅游热点之一。 “动感之都，就是香港”是由香港旅游发展局联合全港18个区共同举办的香港有史以来最大规模的旅游推广活动。 阅读全文>> |
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庆祝《中山商报》创刊五周年系列活动之——</SPAN> “青山清水游清远”大型旅游活动</SPAN> 策划方案</SPAN> “香清溢远”，清远素来被称为珠三角的后花园，当地独特的地貌构成了独特的旅游资源。大龙山、瑶山、云开大山与北江、连江、滃江、潖江在这里交汇，从而孕育出雄奇险陵的高山峡谷，松涛如海的原始森林、纯如深闺的湖泊温泉，以及豪放古朴的瑶、壮民族风情。飞霞风景名胜区、广东第一峰、清新温矿泉、宝晶宫、英西峰林、连州地下河、湟川三峡、三排瑶寨、大旭山瀑布群等等，正是清远风光的代表之作。近年来，清远旅游发展着力打造清新生态、飞霞风景名胜、英西奇特峰林、英佛湖光山色、连阳民族风情等“五条热线”和温泉休闲、漂流感受、山水风光、溶洞奇观、民族风情等“五大品牌”。</SPAN></SPAN> 中山，位于珠三角城市群中心地带，经济总量雄厚，消费能力强。因中山经济以家电、灯饰、家具等特色产业为主，经济危机对中山影响较小，对中山人外出旅游的影响也较小。</SPAN> 时下为盛下季节，</SPAN>8</SPAN>月份刚好《中山商报》创刊五周年，借庆典之机，本着落实“国民休闲 |
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“BMBS技术真是救了我一命啊！”近日，吉利远景一位车主在高速路上行驶时突然爆胎，由于他买的车型选配了BMBS技术，爱车及时停稳，避免了一场车毁人亡的悲剧。 据悉，夏天由于气温升高，高速公路上爆胎的情况越来越多。据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。实验数据表明，时速160公里状态下发生的爆胎事故，事故死亡率100%。来自高速交警监控数据显示，现在高速公路超速现象非常严重，尤其在炎热的夏季，很多车辆的时速都超过120公里，存在严重的安全隐患。 爆胎事故危险大，车毁人亡概率高，保险公司不理赔。因此有些人甚至谈虎色变，认为爆胎防不胜防。目前，国内外汽车制造商在解决爆胎安全问题的技术上，只有少数几个厂家在这方面有专门的研究，比如采用特别加厚的轮胎内壁和安装在轮毂的电子警报系统向行驶者发出预警等，这些技术虽然都对车辆爆胎问题起到一定的预防和预警作用，但都不能彻底解决爆胎后的车辆控制问题，使爆胎成为车辆安全的最大隐患。 2008年9月，吉利将世界首创的爆胎安全控制技术即BMBS技术推向市场，选装在远景车型上。四川大地震中创造2000多名师生无 |
