Ed9445
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C-NCAP评价：45.4 ★★★★★ EURO-NCAP评价：成人保护35分，★★★★★ EURO-NCAP对于福克斯的碰撞测试早在2004年，当时给予福克斯的安全性以极高的评价，而在C-NCAP的碰撞测试中，福克斯同样表现优异，在只有1分加分项的情况下取得了五星的成绩，可以说是来之不易，那么福克斯在两侧碰撞测试中的表现是不是完全一样呢？不尽然。  『C-NCAP福克斯的碰撞测试成绩』  『EURO-NCAP福克斯的碰撞测试成绩』 在C-NCAP的100%正面和40%正面两项碰撞试验中，福克斯的头部、颈部、大腿的保护都非常出色，没有失分，而在这两次碰撞中胸部和小腿却出现了不同程度地受到伤害，不过都比较轻微。     『C-NCP中福克斯的正向40%碰撞测试』 而在EURO-NCAP的碰撞测试中，福克斯的前排副驾驶员非常安全，没有受到一丝伤害，而驾驶员则只有胸部的得分没有达到最高等级的GOOD，而是略低一级的ADEQUATE，但是为什么在EURO-NCAP的测试中福克斯成员的腿部没有受到伤害呢？   『EURO-NCAP中福克斯的正向40%碰撞测试』 EURO-NCAP的总结中有这样一句话：福克斯做了大量的工作来改进驾驶员膝盖部分的碰撞区域，而就是这个区域使福克斯国内的碰撞中出现小腿部分的减分，具体什么我们不清楚，可能是两个碰撞测试的标准差异引起，比如可能国内的标准更加严格，也可能是国产和欧洲的福克斯在车辆内部的该区域有一定的差异。    『C-NCAP中福克斯的侧面碰撞测试』  『EURO-NCAP中福克斯的侧面碰撞测试』 而在C-NCAP的侧面碰撞中，福克斯的胸部和腹部都有一定程度的失分，头部和骨盆没有受到伤害，在EURO-NCAP的碰撞中，福克斯只有胸部受到了伤害，而头部、腹部、骨盆都十分完好，两个测试中腹部得分存在差距是什么原因呢？国内的福克斯碰撞使用的只有前排双气囊和侧面安全气囊，而EURO-NCAP测试的福克斯除此以外还装备了侧面气帘，但这只是影响对于头部的保护，而福克斯不管有没有气帘头部的保护都很好，所以对于C-NCAP中福克斯腹部受到伤害凭我们的能力暂时无法解释。 不管怎么说，国产的福克斯虽然没有侧安全气帘，但仍然是一辆十分安全的车型，它的安全性来源于优秀的车身设计水平。 阅读全文>> |
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穷得只剩下自己了 女儿对我说：“这几天我的肠胃不太好，吃不了多少东西，很快就饿了，我要去买点东西吃，不过我不会买很多的，我没有太多的"钱"了。”，“我穷得来只剩下自己了！”</STRONG> “我穷得来只剩下自己了！”一个孩子的心声，却是蕴藏了一个很大的道理啊!</STRONG> 小孩子的心声，成人是无法理解的，在这个“物欲”、“金钱”、“物质财富”的社会形态下，能够有一个“自己”的人还有多少呢？拥有金钱、财富的“我”，却迷失了“自己”。 </STRONG> |
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