Arthur912
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中新社海口2月12日电(记者关向东)海南省政府赶在春节前下发了《2010年金融服务国际旅游岛建设的意见》，提出今年要完成十大任务促进金融业发展实现新跨越，包括法兰盘商业银行当年新增存贷比达到70%；开展跨境贸易人民币结算和离岸金融业务试点，发行面向中外游客的“海南国际旅游岛”信用卡等。从资金外流近四成到日清算逾百亿中国人民银行海口中心支行的统计数据显示，截至2009年12月末，海南全省去年本外币存款余额3175.72亿元，本外币各项贷款余额1940.86亿元，存贷比仅仅61.1%，即近40%的本省资金外流。分析人 阅读全文>> |
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挣扎了好久，终究没能迈过痛苦的深渊；思考了好久,汽车节油产品，终究还是让心伤得支离破碎；无数次的不忍，换回的却是一次又一次的眼眶湿润；无数次的不舍，得到的却是一次又一次的心在淌血...... 终于，想说累了，想承认自己累了。其实，很早以前，心就感到了疲惫不堪，但是因为自己始终无法全然放弃那份深埋在心底的爱恋，一直在对劝慰自己的朋友说着各种各样的理由，一直在朋友面前强装着自己是多么的坚强，一直在掩饰着自己内心的孤苦和伤悲，因为不愿他们看到自己哀怨的眼神和疲惫的身影，而要多份担心和牵挂...... 一直以为自己可以理智地去对待这份感情，可以很完美地解决好和他有关的一切，但是始终，不得不承认，在感情面前，我最终还是输给了理性，内心本质的感性让我在面对感情的瞬间，完全丧失了原本该拥有的理智，终究让一颗本被包裹严实的心破碎不堪。 一直不愿意就这样选择放弃，因为总还在内心深处留有一线曙光；一直不愿意去直面分离,JOYS PC手机加电脑，因为恐怕自己承受不住那伤感的场面；一直不愿意将自己的不快展示给众人，因为仅有的虚荣让自己不想被认为成脆弱。 但是，累终有限度，承受也终 |
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从丰田本田召回事件看日本车企对中国市场的歧视 特别的车造给特别的中国人,是日本在华汽车投资企业内部一句非常流行的话.日本的企业的确很聪明,特别是在材料应用和材料寿命计算的水平上,是世界一流的.这也保证了日本的企业能在世界各地的市场竞争中立于不败之地. 下面让我们来看一看日本在华的汽车企业是如何制造特别的车给特别的中国人的. 一. 发动机配制.为了降低成本,日本车的发动机一般采用规格在2.4以下,这些全部是直列四缸的.典型的是丰田嘉美2.4,广本2.4.这几款车的价格都要比采用了V6发动机的汽车要贵很多.特别是丰田嘉美,直列四缸的发动机竟然卖到了34万元.比采用了V6发动机的帕萨特2.8,别克君威2.5V6, 蒙的欧2.7V6还要高出很多.要知道,日本的发动机制造技术的确不错,直列四缸的发动机敢于和V型6缸的发动机拼比.但再好的直列四缸发动机,输出功率上.仅仅是峰值接近V6的发动机而已.但制造成本要低很多,发动机本身的输出功率要低,但噪音度要高很多,完全靠车体密封来***噪音. 二. 刹车系统配置. 毫无疑问,最好的刹车系统都采用碟刹技术.现在一般的汽车都采用前后四轮碟 |
