十月各级别车型销量(收藏)
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10月，乘用车销量超过90万辆，二三级市场增长情况明显好于一级市场，低排量乘用车销量比重大大提高，其中1.6升及以下乘用车前10个月销量占整个乘用车销量的70％，比上年同期高8个百分点。来自中国汽车工业协会数据，10月乘用车共销售94.64万辆，环比下降6.76％，同比增长75.77％。在乘用车各品种中：多功能乘用车（MPV）较上月下降比较明显，其它品种降幅较小，与上年同期相比，各主要品种均呈现高速增长，其中交叉型乘用车增速依旧最为迅猛。10月，基本型乘用车（轿车）销售68.16万辆，环比下降0.22％，同比增长66.40％；多功能乘用车（MPV）销售2.32万辆，环比下降12.25％，同比增长57.62％；运动型多用途乘用车（suv）销售6.65万辆，环比下降4.29％，同比增长78.18％；交叉型乘用车销售17.51万辆，环比下降5.08％，同比增长1.3倍。 一、10月微型车销量点评 2009年10月及1-10月微型轿车销量统计 排名 品牌 10月销量 9月销量 今年累计 去年累计 累计增幅（％） 1 QQ3 11456 14478 110950 72103 53.88 2 F0 11434 11001 73134 17120 327.18 3 北斗星 6148 6423 60051 40950 46.64 4 SPARK 5411 5767 52820 33130 59.43 5 熊猫 2658 2955 20818 —— —— 6 奥拓 1912 1643 3555 —— —— 7 奔奔 1885 2595 38424 34423 11.62 8 路宝 1825 1796 21228 26524 -19.97 9 M1 1428 1853 10821 10 精灵 1384 1202 6509 6591 -1.24 微型轿车是前几年的严重下滑的车型代表，但09年出现明显的改善。尤其是下半年，国内微型轿车市场呈现快速上升态势，9月微型轿车更是顺势而上创出5.1万台的历史新高。不过在10月份销量下滑到4.6万台，没能延续9月的上升势头，虽然同比增长，但是环比上出现下降。10月份，国内微型轿车销售量为4.61万辆，环比下降8.7％；今年1～10月份，国内微型轿车累计销售40.42万辆，同比增长69％，总体而言，微型轿车市场的增幅还是高于轿车行业整体的增速。10月在销的微型轿车的品牌共14个，前5名共销售了3.7万辆，占80％市场，前10个月销量超过10万辆的品牌有QQ3，超过5万辆的品牌有F0、spark、北斗星。10月份微型轿车由QQ、F0等几个自主品牌主导。合资品牌体现出超强的冲击力，北斗星和SPARK的销量提升较快，而新奥拓的销量受到产能抑制而表现稍差，但合资品牌的市场地位依旧较好，同比增幅都超过了该细分市场总体的增长速度。其中F0是09年收获最大的车型，增幅达到了327.18％。民营企业的灵活市场运作取得良好的效果。10月的微轿市场的回落主要体现在QQ、北斗星、SPARK等大部分车型的正常销量回落。10月月销量超过万台的仍是QQ和F0两大主力车型，而新奥拓受产能限制不能满足旺盛的市场需求。近期厂家为尽快完成年度销售目标，纷纷举办多种促销活动，以期能尽快提升整体销量。F0、QQ等车型10月继续加大优惠力度，迫使竞品降价促销应对。前期上市的新车如新奥拓等，不同程度的进行促销优惠活动。 二、10月小型车销量点评 2009年10月及1-10月小型轿车销量统计 排名 品牌 10月销量 9月销量 今年累计 去年累计 累计增幅（％） 1 POLO 11776 11705 95011 63187 50.36 2 乐风 11165 12182 85778 93996 -8.74 3 夏利 11044 12090 119151 100246 18.86 4 悦翔 10122 10115 42259 —— —— 5 自由舰 9715 10061 89430 63766 40.25 6 骊威 9326 9336 82483 56926 44.9 7 金刚 6144 6125 52871 52814 0.11 8 同悦 5894 5926 48370 125 —— 9 雅绅特 5148 8006 48436 19364 150.13 10 旗云 4679 6843 49939 44641 11.87 今年下半年，国内小型轿车市场呈现快速上升态势，9月小型轿车更是顺势而上创出历史新高。不过在10月份，小型轿车没能延续9月的上升势头，虽然同比增长，但是环比上出现下降，但这比轿车市场整体的走势稍好一些。10月小型车市场表现较好，环比9月下降6％。09年1-10月小型车累计销售121.8万辆，同比增长34.6％。10月在销的小型轿车的品牌共37个，共销售了14.14万辆，前5名共销售了5.38万辆，占38％市场；前10个月累计销量的前十名就销售了8.5万辆，占据该细分市场60％的市场份额。前10个月销量超过10万辆的品牌只有夏利，超过5万辆的品牌有波萝、自由舰、乐风、骊威、金刚、威志。从年初的低端自主品牌主导到10月份小型轿车的高端主导，小型车的主导格局发生较大变化。但日系品牌主导的趋势改变，Polo、乐风等非日系车型表现较突出。一些后起之秀的魅力已经显现，同悦、悦翔的销量均快速拉升。同成为市场增长的增量主要获得者。从今年1～10月份的销售情况来看，排名前十的品牌中自主品牌占据了5个席位，日系品牌仅有高端的骊威和低端的羚羊入围，日系优势严重下降。韩系的雅绅特逐步恢复活力。 三、10月中级车销量点评 2009年10月及1-10月中级轿车销量统计 排名 品牌 10月销量 9月销量 今年累计 去年累计 累计增幅（％） 1 比亚迪F3 30008 27350 223138 107485 107.6 2 凯越 22762 22625 194429 147209 32.08 3 捷达 21278 20667 189244 176544 7.25 4 悦动 17064 24094 197496 67074 199.44 5 伊兰特 12914 16282 142676 98151 45.36 6 新宝来 12890 12885 103771 —— —— 7 卡罗拉 12508 14081 126158 137455 -8.22 8 福克斯 12473 13020 110729 96315 14.97 9 轩逸 11197 11107 71784 42998 66.95 10 科鲁兹 10691 11031 59498 —— —— 10月份，国内中级轿车销售量为32.8万辆，环比下降7.77％；今年1～10月份，国内中高级轿车累计销售281.3万辆，同比增长63.24％，高于整体轿车市场18百分点。中级轿车市场竞争最为激烈，10月在销的中级轿车的品牌共47个，前10名共销售了148.92万辆，占52.9％市场；有26个品牌累计销量超过5万辆，月销量10000台是进入前十名的门槛，比亚迪F3、悦动、逸轩、荣威550、朗逸、远景、马自达3同比增幅明显。 阅读全文>> |
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