A3是辆慢热的好车(转载) 最近关注A3,发现几点营销中的问题。
    首先,需要说明一点,我觉得由于A3以及奇瑞</SPAN>公司本身的特殊性,既品牌效应等相关问题,所以,A3这个产品如果真是个好的产品,它也必将是走慢热路线,这不是产品本身的问题,是品牌,销售渠道,生产管理,口碑积累等等方方面面的一个综合体共同作用后产生的结果。10月份A3的销量达到2000以上,我个人觉得,还是很不错的。第一步对于奇瑞来讲,因为没有成熟车型,稳定口碑和消费群(诸如宝来</SPAN>对速腾</SPAN>,花冠对卡罗拉</SPAN>,雅阁</SPAN>7对雅阁8,)的支撑,所以这个第一步迈的还是不错的,我本人不同意个别网友关于A3第一个月销量的种种不满,在我看来A3就像刚走出大学的学生,没有工作经验,第一份工作的薪水肯定不会比那些跳了N个槽的老油条多。
    如果大家支持奇瑞,就应该明白,A3对于奇瑞不是简单的一款车,而是A3一代,就如同花冠一代,高尔夫</SPAN>一代一样,将来A3一代代换代更新下去。A3系的发展线条很可能就是奇瑞公司未来的发展线条。这样一来,对于发展中的中国民族汽车工业来说,每一代A3都有它特殊的历史使命,必须踩着一个个品牌的尸体向前。那么处于现阶段的中国汽车工业水平来说,目前的A3-它的历史使命又是什么那?我个人的观点是-结束韩国A级车在目前市场上的地位,用3年左右的时间最终边缘化韩国A级车。诚然,这个 阅读全文>>