四书【论语】【孟子】【大学】【中庸】是朱熹整理注解编撰的,主要就是在思想文化上巩固封建专制,用礼来约束人,倡导封建礼教,在社会上形成了等级森严的制度,将社会固定在一个时代上不能与时俱进。理学将五种封建伦理君臣有亲、父子有义、夫妻有别、兄弟有秩、朋友有信看着是不变的天理,天不变则道义不 阅读全文>> |
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杳如黄鹤按: 转载这篇文章,是因为下面的一句特殊标记的分析,特别一针见血。 ...... 一项计划的出台不是很棒吗?几个月前,中国政府为汽车需求锐减而烦恼不已。从去年3月至8月,乘用车销量减少了35%。疲软的销售数据表明,中国要是能接近实现2009年销售汽车1000万辆的目标就算走运了。 采取了一些相当直接的措施(对小排量汽车下调购置税并提供补贴)后,汽车销量急速上升。今年第一季度中国新车销量达270万辆,同比增加4%,超越美国(220万辆,同比减少38%)成为世界第一大汽车销售市场。以这种增长速度,中国政府在12月初就能完成2009年的目标。难怪与西方规模缩减或压缩在一起举行的同类展会相比,本周的上海车展更具节日的欢乐气氛。 但参展代表们先别忙开香槟庆祝。汽车制造商不一定能实现更多利润:微型车意味着微利。和世界其它地区一样,大排量汽车的销量正在减少。今年销量的总体改善几乎必定与信贷的高速增长有关——中国银行业监管部门上周已表示将注意控制。 而汽车制造业还要继续努力解决结构性需求问题。以轿车为例:截至2008年的6年里,轿车销量以每年40%的平均速度增长,但2008年放缓至7%。虽然开局有利,但据花旗(Citi)估计,2009年汽车销量增幅可能在5%左右。对于一个汽车普及率仅为第三世界水平的国家——2007年,每千人拥有32辆汽车,而美国每千人拥有800辆——这种增长根本算不上惊人。 中国的储蓄率位居世界前列,意味着巨大的消费潜能。但正如摩根士丹利(Morgan Stanley)指出的那样,如果考虑到退休、医疗和教育等账外债务,中国普通消费者实际上是负资产。因此,尽管中国政府采取了一系列刺激措施,但与购置新车相比,老百姓可能还是会优先考虑那些无形的债务负担。 (Lex专栏是由FT评论家联合撰写的短评,对全球经济与商业进行精辟分析。) |
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