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【报告名称】：2009年中国动力汽车市场调研及发展趋势预测报告（最新版） 【关 键 字】：动力汽车 混合动力汽车 纯电动车 燃料电池汽车 技术研发 发展现状 投资咨询报告 【出版日期】：2009年4月 【报告页码】：330页 【图表数量】：156个 【报告格式】：PDF电子版或纸介版 【交付方式】：Email发送或EMS快递 【中文价格】：印刷版7000元 电子版7000元 印刷版+电子版7500元 【订购电话】：0755－25407397 胡小姐 【报告说明】: 本报告为中商情报网原创，近期我公司发现有一些网站将中商情报网的报告目录原样或改头换面后挂在其网站上销售，对不明情况的客户进行欺诈（如：付款后迟迟收不到或收不全产品、收到的产品与网上公布目录明显不符等）。为避免对您的市场决策带来重大损失！购买报告请直接与我公司市场部联系，谨防上当受骗！本报告在客户购买后，电子版2小时内交付客户。 【报告描述】 电动汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车主要包括混合电动汽车(HEV)，纯电动车(PEV)、燃料电池车(FCEV)等。 能源危机和日益严重的环境污染使汽车技术正经历着燃料多元化、动力电气化等重大技术变革。具有高效节能、低排放或零排放优势的电动汽车重新获得了生机，并受到世界各国的广泛重视，是国际节能环保汽车发展的主攻方向，世界上许多国家都开始投入大量资金开发电动汽车。当前全球主要汽车生产国及企业都在加大电动车辆的研制与开发力度，燃料电动汽车已成为世界各大汽车公司21世纪初激烈竞争的焦点，动力技术革命将彻底改变2l世纪汽车业的面貌。 中国动力车产业始于21世纪初。2001年，新能源动力车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，中国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源动力车的研发和产业化。中国动力车产业取得了重大的发展，中国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世；混合动力和纯电动客车实现了规模示范；纯电动汽车实现批量出口；燃料电池轿车研发进入世界先进行列。 电动汽车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动汽车进人了发展高潮。无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展。其发展将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动汽车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动汽车是十分理想的，其在我国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。 中商情报网发布的这份报告共九章。首先介绍了中国汽车工业发展状况、接着分析了动力车的发展环境和国内外动力车产业的现状，然后具体介绍了混合动力车、纯电动汽车、燃料电池汽车的发展。随后对动力车用电池产业及技术研发进行分析，并对中国主要汽车厂商动力车发展状况进行了分析，最后分析了新能源及动力车产业的未来前景趋势。本研究咨询报告主要依据国家统计局、中国汽车工业协会、科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室、中商情报网、国内外多种相关报刊杂志基础信息以及专业研究单位等公布、提供的大量的内容翔实、统计精确的资料和数据。报告揭示了电动汽车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。您若想对中国电动汽车行业有个系统的了解或者想投资电动汽车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。 目 录 第一章 中国汽车行业发展分析 13 1.1 汽车行业的相关概况 13 1.1.1 汽车行业的相关概述 13 1.1.2 汽车行业产业链分析 15 1.1.3 汽车行业经营模式及特点 15 1.1.4 汽车行业的进入主要壁垒 17 1.1.5 汽车工业在国家经济中的作用 17 1.2 中国汽车工业发展总体概况 19 1.2.1 中国汽车工业发展阶段及特点 19 1.2.2 中国汽车工业在全球汽车制造业地位上升 23 1.2.3 改革开放以来汽车工业发展取得巨大成就 24 1.2.4 2007年中国汽车工业投资控股情况分析 28 1.3 2008-2009年汽车行业发展环境分析 31 1.3.1 2008年金融危机对欧美日汽车产业影响 31 1.3.2 2008年金融危机对中国汽车产业的影响 32 1.3.3 经济较快增长为汽车产业发展提供保障 34 1.3.4 中国汽车工业产业配套政策逐步完善 39 1.3.5 2009年汽车产业调整和振兴规划发布 43 1.4 2008年汽车行业经济运行状况 45 1.4.1 2008年汽车行业主要经济指标增速下滑 45 1.4.2 2008年中国汽车市场产销增幅明显回落 48 1.4.3 2008年中国汽车商品的进出口形势良好 64 1.4.4 2008年中国汽车市场价格较往明显放缓 67 1.5 2009年汽车行业发展状况分析 69 1.5.1 2009年中国汽车市场影响因素分析 69 1.5.2 2009年一季度汽车产销回暖低速增长 70 1.5.3 2009年一季度汽车出口较大幅度回落 72 1.5.4 2009年中国汽车销售市场前景展望 73 1.6 汽车工业存在的问题和面临的挑战 78 1.6.1 中国汽车工业自主创新能力有待提高 79 1.6.2 中国汽车工业自主品牌建设任重道远 80 1.6.3 零部件产业发展严重滞后于整车水平 80 1.6.4 汽车工业面临能源环保方面严峻挑战 81 1.6.5 汽车工业产品结构调整力度有待加大 83 1.7 汽车工业发展对策及前景分析 83 1.7.1 中国汽车工业发展的策略分析 83 1.7.2 提升汽车工业国际竞争力策略 85 1.7.3 中国汽车工业发展方向探讨 87 1.7.4 中国汽车工业发展前景展望 88 第二章 2008-2009年动力汽车行业发展环境分析 90 2.1 世界及中国能源现状分析 90 2.1.1 世界能源消费现状及特点分析 90 2.1.2 世界能源供需现状与发展趋势 94 2.1.3 2008年中国能源生产与消费现状 96 2.1.4 中国新能源各区域储量与分布概述 98 2.1.5 中国积极发展可再生能源和新能源 100 2.2 汽车工业发展的能源危机 101 2.2.1 能源问题是全球汽车工业面临的重大挑战 101 2.2.2 动力汽车是世界汽车工业持续发展的必然选择 103 2.2.3 国家能源政策对汽车工业提出更高的要求 104 2.2.4 2008年中国调整汽车消费税应对能源危机 106 2.3 汽车行业面临的环保问题 107 2.3.1 汽车排放污染问题形势严峻 107 2.3.2 中国汽车行业污染状况分析 108 2.3.3 机动车污染的监督与管理现状 109 2.3.4 中国汽车环保要求将日益严格 110 2.3.5 动力汽车能满足更为苛刻的环保要求 111 2.4 中国动力汽车的发展机遇 113 2.4.1 新能源动力汽车对中国汽车工业意义重大 113 2.4.2 汽车行业处于能源动力技术变革的机遇期 113 2.4.3 中国的资源和能源状况适合发展动力汽车 114 2.4.4 中国具有发展新能源动力汽车的后发优势 115 2.5 2008-2009年新能源汽车发展态势分析 115 2.5.1 政策利好驱动下的新能源汽车行业投资分析 115 2.5.2 2008-2009年国内外新源汽车重要政策信息 119 2.5.3 2009年新源汽车市场及技术重要信息 122 2.5.4 2009年中国商用车厂商新源汽车动态 123 2.5.5 2009年国外汽车厂商新源汽车动态 126 第三章 中国动力汽车行业发展分析 129 3.1 动力汽车的概述 129 3.1.1 动力汽车的历史 129 3.1.2 动力汽车的定义 129 3.1.3 动力汽车的分类 130 3.2 国际动力汽车产业发展动态 130 3.2.1 美国联邦政府资助电动汽车项目 130 3.2.2 英国出新措施电动汽车将获补助 131 3.2.3 日本电动汽车产业发展综述 132 3.2.4 国外汽车业巨头纷纷开发电动汽车 134 3.3 中国动力汽车行业发展现状 135 3.3.1 动力汽车产业化条件与政策环境已具备 135 3.3.2 2009年新财政补助政策推广动力汽车 138 3.3.3 中国政府将加速电动汽车产业化进程 139 3.3.4 2008-2009年国内汽车企业动力汽车研发动态 140 3.3.5 中国欲成为全球动力汽车时代的领航者 141 3.4 电动汽车商业化运行分析 141 3.4.1 电动汽车商业化运行的基本属性 141 3.4.2 电动汽车商业化的运行特征分析 142 3.4.3 电动汽车商业化运行的模式研究 143 3.4.4 电动汽车商业化运行中政府行为研究 148 3.5 动力汽车存在的问题及发展对策 151 3.5.1 中国动力汽车发展中存在的问题 151 3.5.2 中国动力汽车产业发展对策分析 152 3.5.3 中国电动汽车产业发展的建议 154 第四章 混合动力汽车行业发展分析 155 4.1 混合动力汽车的概述 155 4.1.1 混合动力汽车的定义 155 4.1.2 混合动力汽车的分类 155 4.1.3 混合动力汽车节能与经济性分析 159 4.1.4 混合动力汽车使用成本敏感性分析 162 4.2 国际混合动力汽车市场状况 166 4.2.1 发达国家鼓励混合动力汽车开发政策 166 4.2.2 世界混合动力电动汽车销售市场概况 168 4.2.3 美日汽车企业角逐混合动力汽车市场 169 4.2.4 丰田混合动力汽车美国市场销售情况 171 4.2.5 丰田与本田打响混合动力汽车价格战 171 4.3 中国混合动力汽车发展分析 173 4.3.1 中国开发混合动力汽车的有利条件 173 4.3.2 中国混合动力汽车发展的三个阶段 174 4.3.3 中国混合动力汽车相关标准及政策 174 4.3.4 中国混合动力电动汽车的研发现状 176 4.3.5 中国混合动力汽车消费市场状况 178 4.4 混合动力汽车技术研究 181 4.4.1 混合动力汽车研发的关键技术分析 181 4.4.2 混合动力汽车技术的创新性研究 183 4.4.3 混合动力汽车整车控制策略研究 186 4.5 中国混合动力汽车存在的问题及策略 192 4.5.1 混合动力汽车成本和价格偏高 192 4.5.2 混合动力汽车企业关键技术含量低 192 4.5.3 混合动力车商业化尚需配套设施来支撑 194 4.5.4 中国混合动力汽车的发展策略及建议 195 4.6 混合动力车的前景及趋势 196 4.6.1 HEV将成为新能源汽车技术主流 196 4.6.2 2010年中国混合动力汽车市场展望 206 4.6.3 2020年全球混合动力车市场容量预测 207 4.6.4 2025年欧洲上路新车都将是混合动力 208 第五章 燃料电池汽车行业发展分析 209 5.1 世界燃料电池汽车的发展概况 209 5.1.1 世界燃料电池汽车的发展现状 209 5.1.2 世界燃料电池汽车技术发展状况 209 5.1.3 欧盟推广使用氢燃料电池公交车 212 5.1.4 美国耗巨资发展燃料电池汽车 212 5.1.5 日本大力发展燃料电池汽车产业 213 5.2 中国燃料电池汽车的发展 214 5.2.1 中国燃料电池汽车研发的起步 214 5.2.2 中国燃料电池汽车取得长足发展 214 5.2.3 中国燃料电池车研发步入世界先进行列 215 5.2.4 中国燃料电池汽车的商业化运行加速 216 5.2.5 中国首批燃料电池汽车国家标准编制启动 216 5 阅读全文>> |
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午后创新高的可能有多大</STRONG> 受周五下跌的影响，尽管美股周五收高，两市早盘今日依然小幅低开，上综指开盘报2500.17点，下跌3.76点，跌幅为0.15%；深成指开盘报 9559.61点，下跌20.45点，跌幅为0.21%。沪指开盘站在2500点之上，随后两市早盘低开高走，沪指早盘站稳2500点，日K线双双收红。对于如此强势的早盘，午后创新高的可能有多大？ 截止午间收盘，上综指上涨33.55点，收于2537.49点；深成指上涨98.60点，收于9678.66点。量能早盘小幅收窄，但是依然突破千亿关口，早盘共成交金额1088亿元。 板块方面：早盘行业指数板块上涨居多，教育传媒、网络游戏板块早盘领涨；电力、电器、电子信息和通信等板块早盘强势；有色金属板块早盘继续小幅收阴；券商、保险和医药等板块早盘领跌，但跌幅较小，均维持在1%以内。 盘面上看：早盘两市低开高走，尾盘拉升态势明显，早盘上涨个股远远多于下跌个股，涨停个股接近30家，权重股走势有所弱势，个股的走势喜人。 技术上看：两市大盘低开高走，日K线收出一根光头阳线，两市早盘收在最高点位，日K线中的KDJ指标重新向上发散，30分钟和60分钟分时图呈现出震荡走高的形式，技术指标也处于多头趋势。技 |
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国家旅游局和上海世博局16日在大连公布了首批24家“世博游”指定旅行社。明年世博会期间，这些旅行社将在全国各地组团，以团队游的形式带领游客游览世博园。部分世博旅游线路从今年7月起开始接受首期预订。 2009中国国内旅游交易会17日到1 9日将在大连举行，而上海世博局也将首批“世博游”指定旅行社揭牌仪式放在了这次国内旅游业大聚会的前夕。上海世博局票务中心主任陈卓夫宣读了24家旅行社名单，他们来自18个省、自治区、直辖市，包括中国国际旅行社总社有限公司、上海旅游集散中心等知名旅游企业。 据介绍，上海世博会预计吸引7000万人次参观，而团队票销售是世博会门票销售中的重要组成部分。 上海世博局副局长陈先进说，团队票是为鼓励有组织的参观并以均衡客流为目的而设计的票种，能起到填谷削峰、有序参观的作用。团队票总量预计为1500万张，它不直接向公众销售，仅通过世博游指定旅行社和教育机构将其制作成世博旅游产品后，以普通旅游团队或学生团队的形式销售。 上海世博局介绍，从2008年8月开始，国家旅游局和上海世博局在全国132家候选旅行社中，经过严格遴选，最终确定了24家作为首批指定旅行社。“世博游”第二批指定旅行社也将在未来一段时间公布。 世博游指定旅行社是经上海世博会事务协调局授权，购取团队门票并将其包装成世博旅游产品后以旅游团队形式销售给公众的代理机构，是世博园区旅游团队的组团者。首批世博游指定旅行社共24家（名单见附件）。</STRONG>  来源：新华网 
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