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在通用破产传闻的困扰下，通用汽车在中国的市场前景也显得扑朔迷离。4月8日，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维选择了向中国媒体主动出击，他承诺，通用汽车计划在未来5年内推出超过30款涵盖所有在华品牌的全新及升级车型；并希望通用汽车5年后在华的年销量能够翻番，达到200万辆的规模。</SPAN>
</SPAN> </SPAN>对通用未来充满信心</SPAN> “首先，我想从通用汽车在美国市场的现状开始。”专访一开始，甘文维就主动谈起了现在媒体最为关心的通用的命运问题。</SPAN> 3月31日，奥巴马逼退了通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳，任命韩德胜为新任CEO。据了解，美国政府已经是第三次否决了陷入困境的通用汽车的重组方案，奥巴马及其领导的汽车工业特别小组认为，通用所提交的重组方案在削减债务或工人福利方面做的还不够，如果没有更为根本的改革，政府将不会注入新的救助资金。而按照要求，通用必须在60天时间内拿出一份“更为彻底”的重组计划，以换取最多60亿美元的额外纳税人资金。</SPAN> 甘文维告诉记者，奥巴马政府表态，在未来的60天内，将会为通用汽车公司提供足够的流动资金。这使通用汽车公司有时间来制定一个比2月份提交的重组计划更为积极和迅速的方案，从而确保通用汽车公司的长期生存和健康发展能力。</SPAN> “在新任首席执行官韩德胜的领导下，通用汽车正在和奥巴马总统以及他的汽车业特别工作小组共同努力，以确保公司实现可持续赢利能力、健康的财务报表、更积极的业务重组以及领先的技术研发能力。”甘文维告诉记者，对于中国市场，通用汽车在中国的业务是通过与合作伙伴一起，通过合资企业的运营而实现的。通用汽车在中国的业务是盈利的，并且资金是充裕的，完全能够满足公司在中国未来的发展和投资。</SPAN> “这也是我们今天召开媒体沟通会的目的，我们想让大家看到，我们在今年第一个季度和3月份的成绩已经表明了我们在中国的业务依然保持十分强劲的增长趋势。我们有着非常好的发展基础，我们对于公司在华未来的发展充满信心。”</SPAN> </SPAN>今年中国发展迎良好开端</SPAN> 数据显示，通用汽车今年在中国市场取得了不错的开局，公司在3月份乃至整个一季度的汽车销量都创了历史新高。3月份，通用汽车及在华合资企业创下了在华单月销量新高，通用汽车销量增长了将近25%，达到了13.7004万辆。2009年第一季度，通用汽车及在华合资企业实现汽车销量36.3701万辆，同比增长了16.8%。</SPAN> 上汽通用五菱的五菱之光和五菱荣光分别以5.2153万辆和1.5293万辆的成绩，分别在3月刷新了各自的单月销量记录，雪佛兰新乐驰的表现依然出色，其3月份销量为5196辆。而来自于别克品牌的好消息是，新君威及昂科雷等别克新车型受到了市场的广泛追捧。</SPAN> “在未来2年内，通用汽车及其在华合资企业将在别克和雪佛兰两个品牌下，各推出至少5款新车型。通用汽车计划在未来5年内推出超过30款涵盖所有在华品牌的全新及升级车型。”</SPAN> 面对火爆的销售态势，甘文维公开承诺，5年后，通用汽车希望在华的年销量能够翻番，达到200万辆的规模。这是一个宏伟的目标，而通用汽车为此已经做好了各项充分的准备。通用汽车将继续致力于向中国引进世界领先的发动机和变速箱，公司将重点关注先进的涡轮增压发动机、六速变速箱以及世界领先的节能发动机技术。</SPAN> “中国市场是最为重要的新兴市场，通过与合作伙伴上汽集团的共同努力，通用汽车在华取得了长足的发展。通用汽车连续四年成为整车汽车制造商的领军人物，我们希望能在未来继续保持这一领先位置。”甘文维说。</SPAN> 据了解，通用汽车打造了国内目前最为领先的本土汽车技术研发机构—泛亚汽车技术中心。通用汽车在华合资企业盈利状况良好，现金流充足，发展态势也非常好，所有这些都将保证这些企业继续引领中国汽车产业的发展。</SPAN> 在可替代能源及动力系统的研发方面，通用汽车也始终占据着领先地位。通用汽车已经并且将继续致力于为中国打造合适的可替代能源及动力推进系统的解决方案，这一方案包括混合动力车、燃料电池车以及电动车。</SPAN> 与此同时，雪佛兰Volt增程型电动汽车计划于2011年在中国上市。</SPAN> 阅读全文>> |
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太原古街巷</STRONG>大约包括：城坊街、狄梁公街、敦化南路、鼓楼街、海子边街、旱西门街、后铁匠巷、教场巷、金刚堰、精营街、旧城街、开化寺街、柳巷、柳溪街、柳巷南路、庙前街、坡子街、起凤街、三桥街、上马街、水西门街、桃园北路、天地坛、文庙巷、五龙口街、五一广场、杏花岭、钟楼街等等。基本每一条太原古街巷的背后都有一个美丽的传说。
敦化南路正式命名于1958年，位于太原建设北路之东，是靠近东部边山地区的一条南北走向的交通要道。此街最北端越北河湾沙河桥，起于原敦化坊村南；最南端逾太原最大的货物集散地——太原东站货场，与大东关街丁字相交，全长约五华里。 太原以“敦化”命名的街巷有八条之多，诸如敦化巷、敦化南巷、敦化东巷、敦化北路等等。其中最长、最宽、最繁华者莫过于敦化南路。敦化南路，得名于敦化坊村，因其路北端终至该村之南，故名。追溯敦化坊村及村名的产生和演变，当起始于明初。早在明之前，今敦化坊村一带，并无村落，是卧虎山畔的耕田和荒草滩。明初，晋王朱（木冈）的爱妃谢氏不幸夭亡，遂埋葬于这片农田东北数里的坡地。此后，晋府权贵凡凭吊祭祀谢氏亡灵时，所乘马匹均在此饮喂圈牧。久而久之，便有为其放喂马匹者居住于此，并得名东马片，亦称东马房、东马棚等。及至清代，一位张姓的富有进土，选中这里修建了“思居别墅”。他觉得“东马房”之名俗而不雅，便改“马”字为“化”，取名“东化坊”，取“化马为龙”之意。但是，与他交往的一些文人学土们，又以为“东化”太白，选取二字谐音“敦化”为名。至此，敦化之称一直延用。 |
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