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 铃木在日本正式推出了全新的铃木Kizashi轿车，Kizashi轴距达到2710mm，搭载一款2.4升DOHC四缸发动机，匹配6速手动和CVT无级变速器，将会有前驱和四驱版本，2010年还会研发混合动力版本。铃木曾与通用共同研究混合动力车，研究成果将应用于该车。此外Wagon旅行车和城市CUV车型也将稍后推出。  铃木Kizashi轿车搭载了2.4升汽油发动机，最大输出功率132千瓦，为日常驾驶提供了 阅读全文>> |
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弄清“旅游特色商品”和“旅游纪念品”的概念再开始你的工作</STRONG> 日前，发现有关旅游纪念品的开发，又趋热潮，不由得翻出2002年写的一篇文章，希望对着股热潮有所作用。 作为“旅游纪念品开发”的参与者，这包括经营者、设计师、流通环节甚至包括景点销售人员，首先必须弄清楚的是，“旅游商品”的概念。 旅游，是一个巨大的产业，这大家都知道。该产业链中的其他环节在此不谈，单说这“旅游纪念品”。旅游产业中的商品，与整个大的旅游产业应该是这样的关系： 旅游产业----》》》分为旅游产品（旅游项目、服务等，在此不谈）和旅游商品，旅游商品以下，又分为“旅游特色商品”和“旅游纪念品”两个大类。 为何要将“特色旅游商品”和“旅游纪念品”加以区别呢？我认为这是十分重要的。 目前有关“旅游纪念品开发”的大部分文章中，在谈到旅游纪念品开发是，大多谈及“地方特色、民族特色等”。可是，如果混淆了“特色旅游商品”和“旅游纪念品”他们之间的“特色”，就可以让经营者和设计师满头雾水，不知道从何下手。 现在，我们拿目前的旅游商品市场做一个参照吧，大家就清楚如何将两者 |
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刺绣在宁夏西海固地区十分盛行，在人们日常的生活用品如荷包枕头等上都可以看到精美的刺绣。 我们首先走进海原县民间刺绣剪纸研究协会，墙上是“引领时尚产业，传播民间文化”的醒目标语，明确告诉我们：一种古老的民间工艺，在当地开始有了走出大山的产业化意识。 62岁的回族老人田志梅对刺绣工艺的传承有着自己独有的情感。在她家，我们看到她保留着晚清至民国时期的古老刺绣作品，那些作品其实就是枕头、苫被、鞋垫等生活用品，她用自己的双手将艺术生活化的同时，也将生活艺术化了。田志梅还在家里招收学徒，去年从海原女中毕业的女儿就是她的第一个弟子，如今，已经吸纳了大量的学徒。 在海原，还有一位艺人，名叫乔亚茹。她从小就跟母亲学习刺绣，一直心存将西海固海原刺绣推向外界的梦想。2005年，她在海原创办了第一家刺绣公司——千珍绣。在她的公司，我们看到10多位员工一丝不苟地工作着，一位正在刺绣《清明上河图》的回族男青年很快吸引了我们的眼光，因为从传统观念看，刺绣一直是女性的“专利”。这位绣工叫马磊，是海原县目前唯一的男刺绣工。马磊说：“传统眼光使男性无法走进刺绣行列，导致刺绣作品老围绕生活用品进行，缺乏大气的作品。” 如今，海原刺绣这种布上的风景正走出大山，走向全国。 刺绣的老太太，百年传承 民间的刺绣给贫穷的地方创造了不少就业的机会  分享到新浪微博 |
