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睿翼2.5L将与2.0L的马自达6错位发展，就是为避免同门相争，所以暂无计划推出2.0L睿翼。记者获悉，在日本已经更新换代的新马自达3两厢，暂时还未确定何时引进，SUV车型CX-7则将在今年十月左右进入国内市场。
一汽马自达正在试产马自达8
目前，一汽马自达正在试产马自达8，预计将在明年一季度正式国产。在广州首批睿翼交车仪式上，一汽马自达市场部部长卜红升，向记者透露了上述新车计划。
CX-7则将在今年十月左右进入国内市场
新一代睿翼已经上市，不过只有2.5L一种排量，不少人希望厂家推出2.0L的睿翼，以此降低购车的门槛。卜红升对此表示，第一代马自达6已无2.3L，目前市场上均为2.0L，为了避免同门相争，所以睿翼还没有推出2.0L的计划，“我们现在的任务是，保证及时交付睿翼新车；在这个问题还没解决的情况下，不会考虑2.0L睿翼”。记者了解到，一汽轿车第一工厂的产能十分紧张，而第二工厂要到明年年底才能投产，在此之前，生产2.0L睿翼基本没有可能。
不会考虑2.0L睿翼 图为现款睿翼
6月12日，新一代的马自达3两厢版已经在日本本土正式上市，一汽马自达目前在售的旧款马自达3两厢，何时将更换为新款呢？卜红升说，正与日本方面就此进行协商，暂时还没有确定新款引进的时间。不过，马自达的SUV车型CX-7则将在今年年底引进国内，“大概是在十月左右”。
新一代的马自达3两厢版
此外，对于MPV车型马自达8国产的时间，卜红升也透露了最新版本。他说，一汽马自达的生产线正在试产马自达8，“今年年底完成试产，明年一季度正式上市，具体时间可能在3月份左右。”Mazda8的前身叫作Mazda
MPV，而MPV的这种车型分类的名字据说最早就是从它开始命名的。目前，Mazda8在香港的售价为27万港币左右。明年正式国产后，GL8、奥德赛将会新增一个强劲的对手。个人观点：</SPAN></SPAN> 我真不知一汽是如何想的，对市场不了解，还是睿翼2.5L将与2.0L的</SPAN></SPAN>马自达</SPAN></SPAN>6错位发展，就是为避免同门相争？你看看奥迪A4下月开始推1.8T，新车上市之初是2.0T，这是厂家一惯的作风，先推高排量，利润使然，但是为了拉长价格链，占据更大的市场份额，人家就可以根据市场和用户极时做出调整，同样的本田也是，8代雅阁，也是走了同一路，说到这，让我想起了睿翼这次久久不上线的原因，人家都已经卖了几万辆，他还在一边制造嘘头，从推出来的时间来说这次一汽就错了好就几个月的时机，上市以后市场反映也不是很好，2.5这一款发动机和方向盘确实不错，但是主宰销量的还是价格，现在这款2.0的马6价格实际最便宜的一款已经卖到14万多了，为何不能面对市场做出一个极时的调整，我想厂家丛一开始就对2.5这个特有信心，想走高端路线，天籁就是一个典型，VIP版和2.0低配版也卖，但人家是同一款车，他为何要改，就是因为中国的老百姓就是这个价值观，同样我也是这样子认为，你想想，要睿翼2.0的价格在18万-21万中间，我想，大部分考虑外型和操控的人来说，肯定是首选，特别是年轻人，说实话，外型确实不错，但就是价格，2.5不但价格高且从耗油来说也是个问题，这是中国老百姓比较关注的一个大问题，必尽买车是一下子，用车是长时间，另外，2.0马6，现在价格在14-18万，就不刚好把价格链连接到了一块了吗？我认为一汽之所以不推出来的原来，是因为现在睿翼2.5L卖的不好，一汽投入的本钱太大，但我想最后，一汽百分百推2.0，要不然这一款车降价销售，与其降价销售不如推个2.0出来，这样子才最稳当，不信我试目以待。。。</SPAN></SPAN> 阅读全文>> |
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网络旅游的兴起，使旅游服务市场重新洗牌，目前已形成传统旅游服务企业、航空公司和网络公司共享的格局。“携程”、“芒果”、“易程天下”等在线旅游综合交易平台，整合了上万家旅行社的优秀资源、几十万条旅游线路，项目涉及酒店预订、机票预订、线路推广、旅游信息发布以及自驾专业导航、自助旅行体验等。与此同时,上百家行业网站又结成推广联盟，只要网上旅行社平台推介旅游新线路，连锁网站一呼百应。全球最大的网络旅游公司Expedia 预测，今后消费者赴国外旅游，将更多通过互联网规划行程。 数字化时代，网络旅游后来者居上。面对激烈的竞争，锡城诸多旅行社开始“转型升级”求生存，有的跳出低价竞争的怪圈，逐步走上规范化经营之路；有的施展更加灵活的促销手段，有的打“创新首发”牌，为游客提供“贴身近卫式”的服务；有的直接加盟网站，优势互补联手出击。 以往，市民外出旅游一般通过旅行社渠道成行。然而由于行业竞争的加剧，价格战大幅降低了旅游利润，市场出现了强制旅客购物、修改行程、价格不透明、旅行社和导游灰色收入增加等问题，游客对旅行社的信任度和对旅游服务的满意度明显降低。在这种情况下，许多旅游企业纷纷开始把握数字化时代的契机，直接上网经营运作，提供面向客户的一条龙服务。 相对于交互性弱、信息量有限的传统旅游，网络旅游拥有信息量大、更新快、自主性强和反应及时等优点。因此，越来越多的市民、特别是年轻人逐渐放弃传统旅游产品的购买模式，开始利用互联网手段甚至专业的旅行网来选择更加多样化和个性化的旅游产品。旅游领域也随之崛起一种全新消费方式，且这一新方式的消费大军在不断壮大。市旅游局统计表明，2007年，选择旅行社传统产品的市民与网上介入的出游者比重为50∶50，去年下降到45∶55，今年上半年更跌至40∶60，网络旅游已然“青出于蓝而胜于蓝”。 |
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来源: 免费信息网 作者: MzzFree
2009年6月30日
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