Yanling164
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在汽车上，离合器踏板是用脚来操纵的重要装置。要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。在分离离合器时比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。 在接合离合器时较复杂，要做到“快——慢——快”，特别是在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片之间的间隙快速减小，然后慢慢地松离合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合器的接合点，此时应稍加油门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完全松开离合器踏板。 在汽车行使中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。在汽车正常行驶时，不可以把左脚长时间地搁在离合器踏板上，否则容易造成离合器片的快速磨损。在制动时，应该先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，如果制动后，车速不是很低，汽车不需要换档时，就不要踩离合器踏板。在特殊情况下，可以把离合器松到接合点左右来控制车速。 制动踏板和油门踏板的作用正好相反，一个是使汽车减速的操纵装置，一个是使汽车加速的操纵装置。这两个踏板都是由右脚来操纵的，所以在开车时右脚是不可以离开这两个踏板的，不是搁在油门踏板上就得搁在制动踏板上，至于是否踩下去那就要视情况而定。在预见性制动时，只要适当的踩下制动踏板，视情况而确定踩踏板的力度；在停车制动时，要做到“快——停——松”，先要快速的踩下制动踏板，然后停顿一下，视汽车的减速情况来确定是否需要再踩下去，最后在汽车将停未停时稍微松一点制动踏板，这样可以避免制动磕头；没有装备ABS的汽车需要急刹车时，不要猛踩死制动踏板不放，应该快速地反复不断地猛踩踏板和松踏板，这样模拟ABS系统的工作可以有效地缩短汽车的制动距离。 操作油门踏板的要点是匀速而圆滑地点动油门踏板。在低档位时，发动机制动的效果比较明显，所以不要快速松油门或者踩油门，这样会使汽车不停地前后蹿动，影响汽车的寿命和乘坐的舒适性。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急。 |
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方便的台北捷运系统，改变了台北人在都市中的移动方式，每一个站，都有其特色，结合周遭商圈的特性，带动着环境的变迁，淡水在线的民权西路站，为台北市往来台北县间重要的交通枢纽之一，跨越旁边的台北桥，就能到达三重、新庄等处。 没有捷运民权西路站之前，从三重到台北市区得转上好几班公交车，耗时又不方便，现在，只要下了台北桥，不出五分钟的步行路程，就能与捷运系统接轨，到哪里都很方便，从此学生赶上课、上班族赶打卡，更加便利省时间。此外，周边公交车专用道上路线多、班次密集，还有许多国道客运的下客站牌，更有兴建中的捷运新庄线，未来，将会更方便。 从民权西路站而出，要是不赶时间，附近天祥路、锦西街、抚顺街上，藏着许多美味又平价的美食小吃，沿着捷运外线型公园，一路步行到双连站，遥想捷运线前身的铁路景象，巷弄之间走走逛逛，看得到许多老人家的日常生活，感受台北老小区独特的气氛，缓慢步调与快速便捷的交通，交织出和谐的平衡。 有老小区，也有新时尚，短短路程步行到中山北路，全台最新、最时尚的婚纱产业映入眼帘，白纱婚礼、浪漫气息染上中山北路的绿意，再走几步路，就能转进双城街与晴光市场，吃吃二十四小时不打烊的美食，逛逛台北早期就发展的舶来品市场。 台北捷运民权西路站，每日人来人往等车转车，你是否也是其中一员？再赶，也别忘了缓缓脚步，拨出一点时间观察一下周遭，交通带来人潮流动，捷运串起与中山北路的连系，身边一点一滴的变迁，身处其中的我们，也见证、参与着台北的过去与新生。 |
