Yanling164
博客自定义分类
|
贴膜的时候可以在汽车美容店给别人帮贴，但是回家之后就要自己护理，那么车窗玻璃安装隔热膜后应怎样护理?在车膜固化期内，暂不要清洁车膜。待车膜完全固化之后，在洗车时告诉洗车工，注意不要拿夹有细砂的毛巾去擦拭车膜，只需用柔软的毛巾醮清水擦拭即可，如确实太脏可用毛巾醮一点加了淡淡的洗洁精的水去擦拭，再用带有清水的毛巾擦一遍便可。不可以用含有氨成分的化学剂去清洁车膜。所有的安全膜都有一层防划伤保护层，保护车膜在正常使用下不会划伤膜面。
原色膜、染色膜与涂色膜的性能有何不同，如何鉴别?特别是有害的颜料? 到目前为止，除金属本色与灰色外，其他颜色都必须采用染色工艺才能实现，而这些颜料又都是有机成分，受太阳辐照后，会产生老化与分解有可能产生有毒气体而逐渐释放于车内，常年危害驾乘人员的身体健康。 那么，如何鉴别各种汽车膜的技术含量和所采用的工艺，对于带有颜色的汽车膜(橄榄绿、湖水绿、蓝色等各种颜色)，这类颜色靠有机颜料吸收特定光谱产生特定颜色，其工艺非常雷同于布料染色，因此这些颜料都吸附于薄膜基材表面，非常容易褪色和产生视觉模糊。当然有些工厂把这些颜色加入涂料中涂布于薄膜基材表面，那样颜色均匀性与稳定性更差，视觉质量更为模糊。 对于这些颜料能否有可能在薄膜生产过程加入而制成原色膜，到目前为止，能够生产满足汽车膜所需的视觉质量的光学级聚酯膜的工厂只有在美国的杜邦帝人和三菱化工，这两家工厂也只能生产灰色聚酯膜而不能生产其它颜色且价格较贵，因此市场上这些有色的汽车膜(除灰色外)不可能是原色膜，只可能是涂色与染色膜。当然这些膜为了能够染色，基材的结构就不能致密，否则染料不能渗入表层，因此膜的强度就大为下降，安全性能就没有保障。 </SPAN> |
|
来源：《财经》09年第9期，09年04月27日 在美国金融机构尚未降低杠杆率的情况下，我们怎么能说危机已经结束了呢？全球股票市场自3月初触底后大幅反弹。至4月中旬，全球主要股市均报出约20%的涨幅。处于金融危机重灾区的美国银行业公布了业绩不错的年报。美国总统奥巴马对看到的一线希望津津乐道。美联储主席伯南克也觉得经济有了初步复苏的迹象。日本刚刚宣布了新的一揽子经济刺激计划。市场预测，中国也将公布第2轮经济刺激方案。突然之间，市场上出现了“再不入市就晚了”的骚动。 然而，我认为，这轮上涨仅仅是最终以泪水作结的熊市反弹。接下来一系列新难题将使行情再次下跌。银行业“优良”的年报及宣称复苏的言论，很可能是有些公司试图利用反弹获得大量资金的幌子，以便度过即将来临的漫长冬日。初次公开发行股票(IPO)将吞没新兴市场。看多的投资者将用自己的真金白银，为受苦受难的银行和公司织寒衣。 事实上，配股潮可能已经涌起了，熊市的反弹可能会在一两个月内结束。受经济数据转好消息的刺激，又一轮的熊市反弹可能在今年秋天上演。等到经济复苏被证实无法持续，经济出现2次衰退，或者通胀的压力迫使央行不顾经济疲软而紧缩银根，反弹就将 |
