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 走进智美传媒（8</SPAN>年来一直致力于汽车行业品牌传播整合，是汽车行业品牌整合领域屈指可数的实力派）位于琨莎中心7</SPAN>层的驻扎地，整整一层。这是一个古色古香又极具现代时尚气息的“</SPAN>环形世界”</SPAN>。据了解，智美传媒同时也在运营《环球财经》杂志，独特的资源优势，让《环球财经》因智美传媒而独树一帜。</SPAN>
 
  作为智美传媒的“</SPAN>元老”</SPAN>，对智美传媒多年来的发展，张晗有绝对的发言权。刚刚过完30</SPAN>岁生日的张晗是个爱笑的帅哥经理。每每提到“</SPAN>汽车”</SPAN>、“</SPAN>创意”</SPAN>，他的眼睛总是闪烁着亮光。这个亮光，让你觉得他找到了事业中的“</SPAN>兴奋点”</SPAN>，“</SPAN>智美传媒一直活跃在汽车行业里面，为很多家汽车企业运作品牌传播工作。对于汽车企业的品牌宣传，我们比谁都有信心。”</SPAN></SPAN>
气质：这是个“</SPAN>爱车人”</SPAN>的江湖
  采访过程中，张晗总喜欢说“</SPAN>江湖”</SPAN>两个字。在他儒雅俊朗的面容上，你看不到“</SPAN>江湖气质”</SPAN>，但是你要相信，“</SPAN>最深的江湖气质，是看不出来的”</SPAN>。张晗对此依然是不带“</SPAN>江湖气”</SPAN>的笑。
“</SPAN>智美传媒刚开始成立的时候，一共20</SPAN>多个员工。都是对汽车行业比较了解的人。”</SPAN>张晗用他招牌式的笑容对记者说。
“</SPAN>现在智美招人，首先考核的是对方的汽车行业知识。新人进来以后，都要进行整整一个月的汽车行业知识培训。只有这样，我们才能放心让他们跟企业客户打交道。也只有这样，他们才是智美传媒的汽车行业专家。他们跟客户打交道，不是销售自己的广告，我们是要告诉企业，我们是为你们提供解决方案的。”</SPAN>
对于经常接触的那些汽车企业老总，张晗说经常跟他们打交道，你会发现“</SPAN>汽车圈就是一个江湖圈”</SPAN>，“</SPAN>每一个汽车企业的老总，作为企业领导，他们有胆有识，作为朋友，他们豪爽大气。跟他们在一起，你会被他们深深感染。心与心的沟通、交流，大家就是朋友了。他们每每有事情来北京，肯定会邀请智美传媒的人聚一聚，共同探讨品牌以后的发展。每当这个时刻，我深深为智美传媒的员工自豪，为智美传媒自豪。”</SPAN>
智美传媒成立时，口号是“</SPAN>与中国汽车企业风雨同舟100</SPAN>年”</SPAN>，“</SPAN>这个口号我们一直没有变，这也是我们智美传媒的独特气质。”</SPAN>
“</SPAN>我们尊重客户，我们热爱汽车”</SPAN>这是智美传媒“</SPAN>汽车智囊团队”</SPAN>里最流行的词汇。智美传媒其他工作人员告诉记者说，“</SPAN>智美传媒在汽车品牌整合领域的地位，是大家公认的。之所以能有这么稳固的地位，主要得益于领导的魄力，当然也有我们团队的力量。张总一直被我们称为智囊，他就是我们的风向标。在这个爱车人的大家庭里，大家凭着扎实的专业知识，努力向一个目标努力，这是最和谐的情景。”</SPAN>
“</SPAN>我们经常组织员工进行汽车行业知识的考试，很多员工都经历了好几次。并不是因为考得不好，而是想让他们记得多一点、牢一点。参加次数越多，这样的目标就越容易实现”</SPAN> 张晗有点“</SPAN>坏”</SPAN>地说。
比试：“</SPAN>内功”</SPAN>时刻已到来
008</SPAN>年是个多事之秋。各行各业因此都受到了影响。作为汽车行业品牌整合队伍中首屈一指的智美传媒在执行运营团队的齐心协力之下，步伐反而更加稳健，“</SPAN>此时此刻正是比内功的时候。谁的内功雄厚，谁就是行业中真正的NO .1”</SPAN>张晗胸有成竹地说。
张晗接受采访的时候，刚从外地出差回来。“</SPAN>这一次，我主要是去拜访一直给我们提供支持的汽车企业客户，从东北到西南，从西部到东部，差不多走遍了整个中国。这次走访，跟汽车企业领导聊天的过程中，他们都在表达一个观点：汽车企业以后两年的日子不会好过了。他们对前景不敢太乐观。”</SPAN>
采访的空气中似乎弥漫了一丝紧张的气息，张晗接着说：“</SPAN>其实这些都是不可避免的。中国汽车行业发展的时间相比国外来讲，时间很短。它们需要一个大浪淘沙的过程。在这个过程里，企业自身的发展固然很重要，传播者的地位更是不可或缺，甚至越来越重要。市场的不景气，正是那些处于发展中状态行业的大好时机。品牌的优胜劣汰给了那些优质的汽车企业更多、更强的机会，把握这个机会，你可以绝地逢生，失去这个机会，你可能就溃不成军。市场是最无情的，消费者认你与不认你，就是两个极端。”</SPAN>
合久必分，分久必合。历史规律使然
争取到了客户，如何维护住客户？这是一个让很多营销人才头疼的问题。张晗认为，最重要的是为客户提供系统化解决方案，不仅仅停留在向客户销售产品层面上，更要主动为他们量身定做一套适合的系统化解决方案，在更广范围内关心和支持顾客发展，增强顾客的购买力，扩大其购买规模，或者和顾客共同探讨新的消费途径和消费方式，创造和推动新的需求。“</SPAN>我们智美传媒经常为汽车企业提供增值服务，包括节油赛等，只要为汽车品牌传播有利的途经，我们都在积极寻找。同时，还要建立客户数据库，和客户建立良好关系。适时地为他们尽可能地提供个性化的服务。”</SPAN>
号称“</SPAN>世界上最伟大的推销员”</SPAN>的乔•</SPAN>吉拉德，15</SPAN>年中他以零售的方式销售了13001</SPAN> 辆汽车， 65%</SPAN>的交易多来自于老客户的再度购买。如果单辆汽车的交易不能带来以后的多次生意的话，他认为自己是一个失败者。他成功的关键是为已有客户提供足够的高质量服务，使他们一次一次回来向他买汽车。“</SPAN>谁都不愿意当留不住客户的失败者，但并不是每个人都能留住客户。每个成功的事实都告诉我们，内功时刻已经到来。”</SPAN>张晗说。
方向：《名车高速路》杂志化
2008</SPAN>年8</SPAN>月8</SPAN>日，不仅仅是奥运会的纪念日，更是中央电视台《名车高速路》开播五周年的纪念日。这一次的采访让记者赚到了大大的便宜，可以听一听从张晗口中讲出来的关于《名车高速路》的故事。
2003</SPAN>年8</SPAN>月8</SPAN>日，《名车高速路》在一片支持声中顺利开播。2003</SPAN>年以前，智美传媒成功地举办了多次节油赛，被同行称为“</SPAN>中国节油赛鼻祖”</SPAN>，对于5</SPAN>年前的事情，张晗仿佛历历在目。2003</SPAN>年是中国汽车业的“</SPAN>井喷年”</SPAN>，这一年，汽车企业销量大增，中国即将进入汽车社会。但是，这个时期，中国汽车业的发展整体来看，品牌化不是特别明显。如何让他们的“</SPAN>隐形老大”</SPAN>，走上前台，成为“</SPAN>显形老大”</SPAN>？如何让他们把引以为豪的汽车更好地展现在消费者面前？如何引导更多的消费者树立正确的汽车消费概念？如何引导社会构建和谐、健康的汽车文化？“</SPAN>这些都是我们的肩头重任。我们迫切地需要为中国汽车业做点事情，为社会做点事情。因为有2002</SPAN>年快速发展的新品牌，投放非常大，刺激了很多消费者更型换代、换车。2003</SPAN>年有一些新兴的势力引进开发，加快了步伐。像一汽、上汽等也加快了开发新品牌、新车型大大刺激了汽车消费。同时， 2003</SPAN>年政府还出台了相关政策，宏观经济上鼓励消费，拉动内需。这个时候，我认为智美的机会来了。我一直认为，中国汽车可能对价格不敏感，但对政策特别敏感。说到底，中国汽车还是一个政策敏感的市场。当然，对政策敏感并善于抓住机会的还有我们智美传媒，我们的《名车高速路》就在这个时机诞生，并频频接单，为更多的汽车企业提供了抓住政策命脉的机会，树立了他们更完美的社会形象。”</SPAN>张晗对记者说。
“</SPAN>其实开播五年来，《名车高速路》不是智美传媒最赢利的产品，但一直是最重要的产品。智美传媒任文总裁对这个产品也是特别关注。我以前一直强调一个观点‘‘</SPAN>名车高速路’</SPAN>不是一个简单的广告时段，而是一本制作精美的广告杂志’</SPAN>，现在我们有《环球财经》这样高端财经媒体的平台，所以，10</SPAN>月份‘</SPAN>名车高速路’</SPAN>在是央视惟一集群式汽车广告的同时，还会成为一本汽车行业杂志。品牌营销时代，‘</SPAN>名车高速路’</SPAN>的发展离不开品牌的发展。”</SPAN>从此以后，《名车高速路》不仅有收视率还有阅读率，这是智美传媒的新战略。《名车高速路》已成为智美传媒客户服务理念的载体。一切为了服务，张晗说。
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