最下面有本次比赛的视频和解说哈!(网络有问题,明天上传) 1分55的圈速,我做到了!!虽然只排在第6名。。。。。。。 做为西南区最高水平的场地赛,年终收官战的形势依旧不明朗,竞争非常激烈,可以说我们车队经历了一次悲喜两重天,再次印证了我前几天说过的,比赛里没有预先决定好的,一切都有可能。 SRT车队(上海一只专业车队,是CTCC的注册车队)7月的加入,打乱了联赛的秩序,让比赛结果变得无法估量。这次年终赛前,四川申蓉(我所在车队)积分第一,重庆风速仅以4分之差排在第二,SRT排在第三。从整个形势上来看风速夺冠的可能性最高,因为我们的A组赛车和C组赛车在他们面前显得非常弱小:西南最快的两台EVO,一堆本田EK赛车,相较之下,我的小黑在马力上起码输了EK赛车100多匹,怎么追基本都没有可能超过了。 各家车队都知道这次将是一场殊死肉搏战,所以都各自网罗了全国优秀的赛车好手,其中不乏专业车手甚至是职业的,珠海来的车这次非常多,让这次的比赛更像是一场全国性比赛,水平一下上升了很多。对我来说是一次重要的磨练,老是几个人把奖杯分来分去没有任何价值,只有和高水平的车手较量才会学到真东西。再来,我这次也不为什么奖杯,就是一心想拿下一个超越自己年初所作出的1分58秒的圈速,做到这点我的目标就达成了。 周六到了赛车场试车,才发现我们车队请到的,尽然是大名鼎鼎的苏华龙先生,我当时兴奋地不得了。想当初真正认识改装和赛车,全靠读他写的东西,他也就算是我的赛车启蒙老师了。能做他的队友,也算一种骄傲了。 周六的练习赛很顺利,一举拿下1分56的圈速,很高兴!没想到这么轻松的拿下自己期望的速度。不过很搞笑的是,如果这个成绩放在去年这个时候或者今年年初,那多半就 阅读全文>> |
76人官方首次会见艾弗森
总经理:进一步讨论签AI</SPAN> 北京时间 12月1日,据ESPN报道,76人与阿伦-艾弗森的联姻之路峰回路转,又出现了新的转机,据悉,今天在76人客场挑战小牛赛前,76人总经理艾德-斯特凡斯基和主帅埃迪-乔丹在达拉斯与如今是自由身的答案及其经纪人利昂-罗斯、私人助理加里-摩尔进行了为期两小时的会面。但双方并没有就签约达成任何协议。</SPAN></SPAN> “今天下午我们在达拉斯会见了自由球员艾弗森,双方首次就签约的可能性进行了正式会谈,”斯特凡斯基在一则声明中表示,“这次会面涉及了多个话题,这都是我们双方都关心的。”</SPAN> “但是这次双方对最终谈判结果都不负任何责任,而我们内部会就是否签艾弗森做进一步的探讨。我们对于今天艾弗森、利昂和加里能抽出宝贵的时间来赴会表示感谢。”</SPAN> 76人副总裁托尼-迪利欧和曾经是助理教练阿隆-麦克基也出席了今天的会谈,他们认为如果76人能最终签下这位联盟昔日的超级偶像,那么就能弥补因伤缺阵的路易斯-威廉姆斯的空缺了。</SPAN> 不难推断, “答案”仍是费城想要引进的那名球员。而在23岁的路易斯-威廉姆斯因下颚手术将缺席至少8周之后,76人在后卫位置上的配置也正可谓捉襟见肘。如果能引进“答案”,对目前战绩只有5胜12负,列东部第13位的76人来说,应该算是一个不错的选择。</SPAN> 而在与灰熊队和平分手之后,艾弗森就一直想再寻找一支可以接纳自己的球队,结果这位前MVP却遭到联盟各支球队的遗弃。心灰意冷的“答案”不得不再上周发表了一份退役声明,然而如果现在前东家76人抛出橄榄枝,艾弗森想必会毫不犹豫地就会与其签约。(NBA官网)</SPAN> |
奚仲造车</STRONG> 在1994年和1998年对前掌大遗址的两次考古发掘中,在村南南岗子遗址共出土了5座车马殉坑,1994年出土3座,1998年出土2座。这些车马坑埋藏并不深,距地表不足半米,以至于有的殉马的头骨被耕地的犁头划伤。 前掌大遗址中5座车马坑的出土,使我们联想到作为出土地点的古薛地,正是中国历史传说中“奚仲造车”的奚仲的家乡。 汉代许慎在《说文解字》一书中对“车”的解释如下:“车,舆轮之总名,夏后时奚仲所造。”权威的《辞海》作了这样的介绍:“奚仲,传说中车的创造者。任姓,黄帝之后。夏代的车正。居于薛(今山东滕州市南),后迁于邳。春秋时代的薛即其后裔。” 众多的文献资料说明是夏代“居于薛”的奚仲发明了车,而舟车的发明,对整个人类文明史的发展都起到了巨大的推进作用。当然,车的发明和完善未必是奚仲一人所能为,然而千百年来,人们一直尊奚仲为“造车鼻祖”,三、四千年前的“奚仲造车”,也成为中华文明曾领先世界的标志之一。 奚仲因在薛地造车而被夏禹封为“车正”(掌管车的官),薛也便成了他的封地。这是有文字记载的薛地的最早的主人。史书记载奚仲 |
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