Yanling164
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评论：麦蒂耍大牌引队友不满 新的赛际还没有开始，又有人开始编排小麦了。不过可以理解，大家都是在混饭吃，各有各的路子而已。 阅读全文>> |
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在2009年法兰克福国际汽车展上，大众汽车首次展示了最新研发的L1汽车。这辆已近乎量产的全新车型具备极佳的空气动力特性（风阻系数仅为0.195！）。凭借着由0.8升TDI柴油直喷发动机、电动机和7档DSG构成的世界上最节省油的混合动力系统，和重量仅为124公斤的强化碳纤维材料车身（不包括），L1能够实现1.38升的百公里超低油耗，从而成为当今世界上最省油的混合动力轿车。然而，这辆时速可达160公里的全新车型的二氧化碳排放仅为36g/km。 TDI、电动机和7档DSG的组合为L1提供了世界上最节省油的混合动力系统——每百公里仅消耗1.38升柴油，二氧化碳排放36g/km。全新开发并采用高压共轨直喷系统的2缸涡轮增压柴油机（TDI），发挥了重要的作用。根据载荷的不同，TDI发动机可采用两种模式运行。在经济模式（ECO）下，0.8升排量的TDI发动机在4000转/分时最大可产生20kW/27PS的动力；在运动模式（Sport）下，在4000转/分时其最大功率可升至29kW/39PS。TDI在1900转/分产生最大扭矩100牛米。装备有ABS和ESP的L1的最高时速可达160km/h。从静止状态加速，这辆双座轿车仅需14.3秒就可加速至100Km/h。虽然L1的油箱容积仅只有10升，但以其1.38升每百公里平均油耗，它可达 |
