欢迎来金海湾博客
Yanling164

https://blog.jinbay.com/Yanling164/  复制链接收藏

Yanling164个人头像
Yanling164
博客日历
«November 2024»
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
博客自定义分类
9/17/2009 9:19:00 PM [车辆-E.V.] 分享

分享

奇瑞与吉利根本不存在竞争现象
——奇瑞与吉利的比较分析
前言:三四年没写过这么长的文章了,但应朋友申屠佳杰之约,硬着头皮写了篇,还望指点。
 
文\周丽君
    曾在奇瑞内部流行着一个冷笑话:在奇瑞工厂旁边有一家宾馆,在宾馆里有一间长期被租的客房,在租期内一直从事着“以双倍薪水专挖奇瑞熟练工人”的事宜。而吉利汽车则普遍被认为就是背后的主谋。
    如今,奇瑞和吉利,都成了我国自主品牌的标杆。在08年的一次有关入选自主品牌的投票中,吉利、奇瑞的投票率分别是36.28%、28.2%。
    但一山难容两虎,至于谁能逐鹿中原,问鼎天下,必然取决于这两家企业的演变历程:
    奇瑞基于安徽省,以及芜湖市当地的官僚资本起家,经历了一个从内到外的发展历程,先从福特引进二手发动机,于1999年造出自己的发动机和整车,后于2001年通过“贴牌上汽”的方式,销售整车“风云”。再加之后的QQ、东风之子、瑞虎等,成就了目前以地方官僚资本和国有财团等资本为主的奇瑞。
    吉利基于“李氏家族”的私人资本,经历了一个从外到内的过程,先于1997年仿制夏利,敲出了辆豪情两厢车。通过对家族资本不断整合等,使得车型与技术逐步得到丰富与提升。并基于香港上市,携资本之力,完成了以豪情、美日、优利欧等老三样到自由舰、金刚、远景等新三样的过度。
    目前为止,两家车企都呈现“多品牌多产品”和“内外兼修”的发展态势,但在资本的核心主体上,依旧泾渭分明:奇瑞仍旧以地方官僚资本为主,吉利仍旧以地方私人资本为主。
 
1997年到1999年的探索阶段——奇瑞摆弄零件,吉利敲打车壳</STRONG>
 
    奇瑞造车项目的内部代码是“915”,即九五期间安徽省头号工程,所以,钱不是问题,1996年,就花2500万美元从英国福特公司引进一款发动机和一条生产线。但政策是问题,为了支持传统三大央企造车,中央政府严格限制地方造车运动。
    当地政府采取暗度陈仓方式,于07年,以17.25亿注册了家企业,准备先造汽车主要部件发动机,再谋整车。
    由于外派来的20多名工程技术人员不太积极,被下了逐客令。结果只能自己干,如干不成,尹同跃表示要跳长江!后来自然没跳成,于上世纪末的1999年,奇瑞第一台发动机点火成功,四个月后,一次性通过产品鉴定。
    与奇瑞起初的八大金刚相比,包括李书福在内,吉利只有四大金刚。其余三人是李书福挨个翻摩托车厂员工档案发现的。
    三兄弟是出于尊重,同意李书福试验下,但不能投太多,只投了1亿造车。
    由于资金太少,技术落后,李书福的造车路选择了先从表层开始,即敲车壳。
    1996年,吉利“奔驰”下线。红旗的底盘和发动机,而外壳却换成了低价低质的玻璃钢。问题是,玻璃钢容易变形,不是今天这里翘了,就是明天那里歪了。但在1998年8月8日,还是被敲打出来了辆仿制夏利的豪情,并在临海正式下线。可惜起初的100多辆,一辆都没有卖出去。
    虽然李氏家族的私人资本,远不能和奇瑞所在的安徽省甚至芜湖市等地方官僚资本匹敌,但表现出了相对的灵活性,在不断试错的过程中寻找着自己的最佳答案。
 
2000年到2002年的整合阶段——奇瑞整合上汽等国有资源,吉利整合家族资源</STRONG>
 
    2000年,奇瑞造了2000多辆汽车,但无论是否达到安全标准,都因为没有登上国家轿车目录而不合法。经多方努力,在国家经贸委的协调下,奇瑞进行了加入上汽集团的谈判。因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌:不加入上汽集团就没有户口。最后,双方签署了《国有资产划转协议》,奇瑞同意将3.5亿的资产(注册资本的20%)无偿划到上汽集团的账下。
    背靠上汽,2001年,奇瑞销售2.8万辆,销售额达20多亿元,2002年,销售5万辆,销售额达40多亿元,使得先前所投 阅读全文>>

评论

分享 分享

对话:

我要刊登广告
我要刊登广告
9/18/2009 12:58:00 AM [体育运动] 分享

分享

很怀念这个夏天,很多的东西是我值得回味和珍惜的,微风、裙摆、音乐、那个舞台上的姐妹们,一直默默支持我的罗迷偶们,就像一张张照片记录着我这个夏天的点滴,看到这些照片脑子里面就能会想期每张照片的故事和情景,这种感觉非常微妙,非常微妙~
看到这组图片,喜欢夏天的感觉,好怀念这个夏天~~

阅读(55)评论(0)

9/17/2009 7:25:00 PM [旅游天下] 分享

分享

淫乱肮脏的职业不是妓女——80后女导游自曝行业内幕

  我是一名导游工作者,83年出生的女孩。2004年入行,至今已经做了快六年的导游了。这六年期间我从一个刚走出校门的清纯女孩,逐渐的见识了这个黑暗而又******的导游工作。

  现在随着传媒的宣传和大家出游的经历,导游拿回扣已经不是什么秘密了,在这里说这些,想必大家也不会感兴趣。我要说的是导游于色情是紧密相连的。

  在我们导游这行里,有句话是这么说的,娶老婆,绝不取做导游的。做过导游的女孩,不仅泼辣,野蛮。最重要的是精神上和身体上不干净。很肮脏。

  在这里给大家简单介绍下,导游带团的分工。导游分地接和全陪两种工作性质。所谓地接,打个比方,上海来了一个旅游团,那么这里就要准备一个地接导游和一个地接司机,从飞机场接团后,就负责这个团这几天的旅行。大家都知道,特别是旅游旺季,宾馆的接待量也已经达到了饱和,房间机会没有空余的。晚上导游和司机就要住在宾馆里了,宾馆和旅行社是有协议的,定了游客的房间,可以免费提供一间客房给导游和司机住,问题就来了,司机是男的,而导游也往往是女的,那么宾馆只提供一间房怎么办,那就只好男司机

阅读(71)评论(0)

© 2024 Jinbay.com All rights reserved. 版权所有金海湾。 未经许可,不得转载。