Yanling164
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好久没有写博客了，最心情不好！前几天整理相片，居然看见了和她在哥哥的婚礼上的照片，于是更荒谬的晚上做梦梦见她回到我身边，起床后自己都在笑自己，傻男人！她不会再回到你身边，你还傻等什么！我不知道，我真的不知道！我不知道我到底在等什么！也许她现在正在和自己现在的男朋友甜蜜，心情好乱，好烦，知道该说什么！整天的烦心事，不停的吸烟，不过我心里永远忘不了她，她是我一辈子都不可能忘记的！ 阅读全文>> |
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到二0一0年中国汽车产量将达一千万辆，保有量将达五千五百万辆，汽车用纺织品用量将超过二十六万吨，汽车纺织品的销售量以每年一成五到二成的速度递增。 中国产业用纺织品协会有关负责人今日在此间召开的二00九宏达中国汽车内饰产业链发展论坛上透露，目前，西欧车用纺织品产量已达产业用纺织品的三成五，世界汽车内饰纺织品的用量仍以每年百分之四的速度增长。 在亚洲，汽车用纺织品需求也很旺盛，中国的市场潜力非常巨大。 但这位负责人同时指出，中国车用纺织品领域主要存在以下几个问题：中国汽车工业虽然已有了飞跃发展，但车用纺织品行业与国外相比还有很大差距：成套生产设备缺乏；汽车面料前、后处理缺少专业的工厂或设备，因此最终产品的质量难以保证；缺少专业的从业人员。据她介绍，中国的汽车用纺织品由于受客户订单要求的限制，大多为仿制，专业设计较少，致使目前的自主开发能力受限，从而严重影响了新原料和新技术的研发，很多企业还是依赖进口和合资。 与会专家认为，汽车内饰产业是汽车产业的附属和分支产业，本土的汽车内饰供应商和跨国供应商相比还有较大差距，他们在局部产品或技术的能力上可能具备，但在汽车内饰中具备模块化系统集成开发能力上还有很大差距。中国汽车内饰产业要想取得长足的发展，必须要本土汽车内饰供应商和汽车整车厂建立协同开发机制，建立自己的比较优势。 |
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国务院发展研究中心市场所所长任兴洲谈“冀东模式” 我很荣幸参加庞大集团汽车消费信贷十周年庆典活动，首先代表国务院发展研究中心市场经济研究所对庞大集团这次隆重、辉煌的汽车消费信贷十周年庆典表示热烈地祝贺，同时代表国务院发展中心副主任刘世锦先生对今天的庆典表示祝贺。 2004年刘世锦带领国务院发展研究中心调研组来到唐山，对唐山的优秀企业尤其是对庞大集团进行了全面地调研和讨论。他非常关心“冀东模式”这个独特的消费信贷模式，能不能顽强的走下去，并专门做了详细的调研，回到北京之后写了一份长达两万字的调研报告。刘世锦对当时的“冀东模式”给予了充分肯定，认为在我们国家改革开放的历史上，从中国国情实际出发而制定的一个具有特殊意义的贷款消费模式。“冀东模式”对于促进我国汽车消费的增长，以及带动整个经济增长有着非常重要的意义。 现在回过头来思考，大家对当时的“冀东模式”，也是提心吊胆，谁都不敢保证它能不能在日益激烈的汽车销售市场中站稳脚步。从长远利益考虑它顺应了中国日益飞速发展的经济，通过大量的调研与思考，做出大胆的判断，认为“冀东模式”有很好的发展潜力。经过五年的实践证明 |
