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很多人认为猫只为它们自己而工作，不十分关注它们的主人，只要它们有一个清洁的窝，食物和水就可以了。猫有时行为举止古怪，它们的主人很难确定猫想要做什么。猫的行为有时可能会造成困惑，但以下的方法可以为你解开猫日常行为奥秘。 几乎所有的猫都会做一个普通的行为：面对任何类型的物体它们都会伸出它们的头。你可能经常看到你的猫对着桌子腿、电视柜或其他物件做这个动作。当 阅读全文>> |
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轨交公交“零换乘”站点太少 2009-08-14</SPAN> 
出自：
解放日报
解放日报：昨天，在市政协“城市客运交通可持续发展”座谈会上，来自公交公司的代表提出，要实现轨交和公交的“零换乘”，需要建立各方协商机制，提前规划好接驳方案，接驳设施与车站同步建设。有代表提到，轨道交通2号线龙阳路站附近有一个公交枢纽站，晚上10点最后一班976路公交车发车后，附近就再没有接驳公交，而地铁要运营到夜里11点半。因此晚上“从闸机验票后走出来，就看到黑压压一片，全是三轮车、摩托车堵在出口。”一路上，乘客需要反复拒绝“邀请”，才能走出黑车的包围圈。 市公交协会秘书长姜培顺认为，轨交和公交的衔接应该像“鱼骨头”，轨交是“脊椎骨”，公交是“鱼刺”。但目前仍存在衔接不畅的问题，主要在于公交站点处于“被动衔接”的地位，很多地铁站的接驳方案都是在车站设计完成后才展开，公交站位调整、配套过街设施建设都相对滞后。 松江公交公司副总经理徐玉明说，地铁9号线在松江区内有6个站，但只有泗泾和大学城两个站点事先落实了配套的公交枢纽。由于没有在轨交建设区域内预留站台，虽然事后他们在沿线布置了22条公交路线，在洞泾、佘山等站附近建了港湾式车站，但公交站台与轨交出口都有一定距离。 对于轨交与公交在时间上的配套问题，浦东公交营运业务部经理顾海泉认为，这实质上是公交的公益性与市场化之间的矛盾。可在交通港口局主持下，建立起地面公交和轨道交通的协商机制，还要建立补贴机制，实现有效协调。 |
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</STRONG> 今天周六，LG加班，我当了儿子一天的全陪，陪玩、陪吃、陪睡，实在是抽不出时间来玩面团，手痒得慌。晚上LG一进家门，我就迫不及待地搬出面包机、拿出电子称，开始捣腾起来。 继上次用不够分量的豆渣做豆渣吐司后，我就吸取了教训，明白打一次豆浆的豆渣远远不够做一次吐司的份量，所以这次特意囤积了三次黑豆豆渣，这下总够了吧。不过这次不做吐司了，改做辫子包吧，反正上次做南瓜葡萄干面包时编辫子的手法很不娴熟，今天就来练练手吧。儿子点名说要吃有葡萄干的面包，所以我还加了足够多的葡萄干在面团里。黑黑的面团不时冒出几颗紫色葡萄干，怎么看怎么觉得怪怪滴</STRONG> |
