周末的F1瓦伦西亚大奖赛已落下帷幕，布朗GP车队巴西车手巴里切罗本赛季首夺分站冠军，迈凯轮车手汉密尔顿和法拉利车手莱科宁分获亚军和季军。而费尔南多-阿隆索瓦伦西亚主场作战，从第八位发车获得第六，成绩也令人满意。
  得益于瓦伦西亚酷热的天气，布朗车队在欧洲站成功还魂。终于，时隔近五年，巴里切罗又站上了最高的那层领奖台。当然，这一切还多亏了迈凯轮的成全,从杆位发车的汉密尔顿在第二次进站之前，一直处于领先位置，但是在进站的时候，由于车队没有完全备好汉密尔顿赛车使用的轮胎，因此令其损失了宝贵的时间。出站后的小汉已经落在了巴里切罗之后排在第二位，后者最终以领先2秒3的优势夺冠。无论如何，布朗最终成了欧洲站最大的赢家。红牛车手维特尔继周六上午的练习赛引擎出现问题后，没想到新的雷诺引擎又再挂掉，继而退赛，在此之前德国人还因为一次进站加油管发生故障导致需要二次进站；而他的队友韦伯也同样未能取得积分，虽然一度位于巴顿之前，却在二次进站后被英国人超越，鉴于两队相同的轮胎策略(硬硬软)，可见红牛赛车在正赛里的轮胎磨损确实比布朗车队来得严重。整场比赛下来，最郁闷的还有科瓦莱宁，第四名的表现远远谈不上理想，两次进站先后被老巴和莱科宁完成超越，显然不是车队想要看到的结果。芬兰冰人莱科宁则再次凭借理想的发车表现(第六到第四)，连续第二站登上领奖台。此外，罗斯博格的第五，以及库比卡的第八，都足够交差了。接替马萨的法拉利试车手巴多尔在欧洲站的表现相当糟糕，排位赛倒数第一，正赛倒数第二，并且是在威廉姆斯的中岛一贵遭遇爆胎的情况下。巴多尔在欧洲站后表示自己仍然很高兴，毕竟在瓦伦西亚的目标只是完成比赛和熟悉赛车。本周也有好消息浮出水面，一个月前在F1匈牙利站排位赛中被来自巴里切罗赛车的弹簧击中头部造成重伤的马萨恢复速度惊人，预计会在10月复出，不过车队并未给出复出的时间。
  显然在经过了长达4周的休息调整后每个车队都为后半段的赛程作了充足的准备。本周F1又将迎来新一轮竞技—— 比利时大奖赛，斯帕赛道又将迎来怎样的惊喜呢？让我们拭目以待......
ps.世界一级方程式锦标赛比利时大奖赛斯帕赛道介绍(源引新浪网)

赛道档案：</STRONG>
赛道名称 斯帕赛 阅读全文>>