Suzie0519
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一般人以为，GPS只能做位置导航。其实，就常速载运工具（车船）而言，GPS模块加上移动通信模块、控制模块以及运算处理模块，几乎可以处理任何与常速移动载运工具的任何位置数据及其衍生服务。 对于“两栖部落”的用户，只需要在车上安装一个小小的终端，就可以享受多样的个性化服务。“两栖部落”能防偷盗，反劫持，紧急情况下的迅速报警，保障车辆的出行安全；可以提供重要驾驶数据的事后分析， GPS轨迹记录；车辆运行状况分析，如速度、方向等。另外，基于对车辆位置的判断和车主信息的分类识别，“两栖部落”还可以为用户提供私人移动秘书服务，比如，可以帮你定酒店、机票，进行事务提醒，酒后代驾；可以提供天气预报、路况信息、交友信息，帮你组织自驾游；提供汽 阅读全文>> |
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一.前言:(为什么工程师想用turbo呢?) 嗯,在讲涡轮引擎之前,如果,大伙还不清楚引擎的运转方式,可以简单地回顾 一下四行程引擎运转原理^_^,我想你会发现凡是Otto-cycle的运转都一定脱 不了那四种运转方式,而要如何作出更高效率或更高性能的引擎设计呢? 除了物理学上必然的先天限制外(热力学第二定律)-人类不可能作出比Canot-cycle 更高效率的机械设计,那如何在四冲程引擎设计上得到更高性能的输出呢? 很不幸的,以物理的眼光来看,只有"再浪费更多与更多的能量"了:~ 进气->压缩->动力->排气....如此的循环下去,工程师能作的改良,其实, 说破了也是针对这四个cycle作更有效的改善,而最多人去改善的就是其中的 "进气"这个步骤,因为它的效益最为明显! 例如:可变气门的设计,无论是BMW的VANOS或Honda的VTEC(SOHC)它们都是在进气 的凸轮轴上下功夫,想引进更多气体,让油气的混合空气能更多或更快速的交换,以 达到更高性能的输出;同样的Turbo引擎的发展目的也是如此!它们都想引进更多更多 的空气!而M |
