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北京时间8月11日15时许，七届F1世界冠军，德国车王迈克尔-舒马赫宣布因为身体原因取消F1复出计划，距离他上月底宣布复出只有12天。 意大利当地时间昨天晚上，舒马赫已经通知法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗和车队领队斯蒂法诺-多梅尼卡利，表达了自己无法顶替马萨出站本月21日-23日在西班牙瓦伦西亚举行的F1欧洲大奖赛的决定。阻碍舒马赫复出的罪魁祸首是颈部老伤，那是他在今年二月份参加摩托车比赛时摔车所导致的。 舒马赫通过其官方网站发布的一则声明写到：“我真的为了让它(老伤)暂时恢复而尝试了一切，但是，非常让我遗憾的是这些没能奏效。遗憾的是，我们没能控制住穆杰罗私人F1试车之后所引起的颈部疼痛，即便我们尝试了药品和理疗等一切手段。” 现年40岁的舒马赫原计划在本月23日举行的F1欧洲大奖赛中复出参赛，顶替上一站比赛中受伤的巴西车手马萨。法拉利车队也在7月30日官方宣布了舒马赫复出的消息。舒马赫宣布复出之后曾在意大利穆杰罗赛道租用法拉利F2007赛车进行了一天的测试，那次试车之后舒马赫就感到颈部疼痛。即便如此，舒马赫仍在上周驾驶卡丁车又做了一天的恢复性测试。就在舒马赫宣布放弃复出的前一天，他还再次租借到F2007赛车计划今明两天在穆杰罗继续测试。 从去年开始，本已退休在家的舒马赫却迷上了摩托车比赛。但是今年二月比赛中的一次高速摔车导致他的颈部受伤不轻。穆杰罗试车之后，舒马赫就表示自己仍然感觉到脖子很疼。昨天的医疗检查显示，舒马赫有伤的颈部无法承受F1赛车带来的高强度离心力。舒马赫不得不选择放弃了复出计划。 法拉利车队已经宣布选择38岁的意大利试车手卢卡-巴多尔来顶替马萨出战F1欧洲大奖赛。 |
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今年上海车展是自主品牌集中发力的舞台，奇瑞瑞麟、吉利帝豪、东风风神、力帆620等等，自主品牌推出的车型多集中在小型车和A级领域，如东风风神和力帆620，不过得益于国内汽车下游供应商工艺水平的提高，这几款小型车或A级轿车无论在外观造型还是内饰搭配等方面，都有了长足的进步，东风风神S30轿车就是其中的典型代表. 东风风神S30是东风汽车40年来在自主品牌轿车领域的结晶，起名风神也容易唤起人们对蓝鸟、雪铁龙的回忆。8月7日，风神S30乘坐亚洲最大的气球飞越湘江拉开了S30的营销大幕。从目前发布的价格来看，S30从7.58万最便宜的手动尊雅型到9.98万最贵的自动导航版，价格差距不是很大，而9.98万的自动导航版预计未来会有进一步的降价空间，性价比优势比较明显。因此，就A级市场而言，S30是一款较为成功的车型，相比合资品牌，其在内部空间及动力配置上已不输与人。 从外观和内饰的设计造型来看，S30借鉴了目前很多车型的长处。S30的前脸识别特征很明显，但横向格栅和蜂窝状中网很容易让人想起荣威750的造型，而在内饰中控台上方多功能液晶显示屏幕也让人不由想到东风雪铁龙毕加索的造型。 |
