Ronnie055
博客自定义分类
|
一、行车中与安全相关的数据 1.车速与视力：一般来讲，车速越快，司机的视力可及的范围越小辨别能力也随之下降， 如表： 车速(公里/小时) 前方动态视力距离(米) 两侧动态视力距离(米) 60 240 33 80 160 24 每增加13 下降33％ 缩短27％ 2.动态车距： 行车中应与前后车辆均保持有一定的安全距离。所谓安全距离， 即在即时车速下从发现情况到汽车租车安全停住所经过的路程。 (1)停车距离包括： 感觉过程+反应过程+制动过程 (2)停车距离的计算： ①在正常情况下，司机的反应时间为03～1秒，反应时间与车速相乘，便可得到反应距离。 ②制动距离受行驶速度的影响较大，通常行驶速度增加1倍，制动距离就要增加3倍。 ③如在较滑路面或车况不佳、制动力下降状态下，制动距离还要加大.例如在冰雪路面上的制动距离要高出普通路面的2～10倍。 (3)安全距离的测定方法： ①时间法:在车辆行驶速度较低时与前面车辆的距离可以一固定目标为参照物，当前车通过时，开始计时，在心中默念1001，1002，1003，当自己到目标时还未数完，则说明距离太近，应进一步拉大。 ②速度法：在车辆行驶速度较高时(如高速公路上)，安全距离的测定也可采取速度法即以自己当时车速为依据，与前车保持与车速相近的米数 例如车 速在80公里/小时应与前面车辆保持80米的距离。 3.车速与视野： (1)人的视野范围通常为：水平方向90°左右，重直方向60°左右。 (2)从驾驶室向外观察，视野由于受到车身的阻碍，通常上下为10°，左右为 35°。 (3)车速与视野的关系。 车速(公里/小时) 视野角度(度) 观察距离(米) 40 100 180 70 60 360 100 45 720 二、正确操纵变速杆 (1)操纵时要轻快，准确，避免猛力推拉，以免造成变速器齿轮发响。 (2)挂倒档时，需压缩倒档弹簧或提起倒档提纽。 (3)换档需采用两脚离合器进行，以延长同步器寿命。 (4)挂1档及倒档时，需将变速杆推到位，否则，齿轮啮合长度不够，会导致过早损坏。 三、正确使用自动变速器 自动变速器的车辆无需用手操作档杆，行车中将根据车速自行换档，因此不用踩松离合器。装有自动变速器的汽车只有油门踏板和制动踏板。 1.自动变速器的优缺点 (1)优点： ①只需将变速杆置于D档位，便可随意踏油门，踩刹车，省去了换档的繁琐操控便捷； ②由于采用液压传动，变速缓和，可保持行驶的平稳性； ③故障率相对较小。 (2)缺点： ①耗费燃油：由于变速过程需要用液压来完成，动力在传递 中造成损耗，因而相对于手动变动器的机械传动较为耗油； ②牵阻制动效果差：自动变速器是用液压变扭器来取代离合器的工作，使得车轮向发动机方向传递力的作用较小，从而在行车档时，发动机牵阻制动效果不明显，只有使用2速档或低速档时，才能表现出牵阻效果； ③自动变速器因制作精密相对价格较贵。 2.如何使用自动变速器。 起动发动机 ①拉紧手刹踩下制动踏板； ②变速杆置于“P”或“N”档； ③点火起动。注意：P档为空档，汽车在此档位下无法动； 如在“N”档，为防溜车，应踩住制动踏板起步 ①推动变速杆至“D”档； ②放开手刹； ③松开制动踏板； ④踩油门起步倒车 ①停车后，将变速杆推至“R”档，然后倒车； ②注意，需右脚踩油门踏板，左脚踩制动踏板上下坡道上下坡道 ①一般坡道，可用“D”档通过； ②坡度较大时，应改用“L”档位通过； ③下长坡时，可适当利用发动机牵阻制动但需将档位调至“L”档，制动效果才能明显； ④注意千万不要用N档滑行下坡，否则会损坏变速器停车 ①短暂停车(如红灯、塞车等)应以“D”档踩刹车； ②停车时间较 长时，档位放在“N”档较好 。 四、行车故障处理 行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的方法加以避免或减少伤害。</STRONG> 1.爆胎：车辆在行驶中发生爆胎，会使汽车失去平衡而偏歪或摇摆，方向盘此时控制困难。司机首先要做的是尽全力控制方向偏离，并迅速放开油门及离合器踏板，拉起手刹减速停车，应避免使用脚刹车，否则容易造成翻车事故。 2.溜车：行驶中发生溜车，应采取“妥协处理法”，即保持清醒，放松油门 顺溜车方向打转方向盘，例如车尾向右滑偏，即把方向打往右侧(注意不可急 速打转，并不能采取制动停车)，待侧偏稍有缓和后，略加油门驶出溜车区域，并将方向回正。 注意：溜车时，应掌握制动分寸，不能急刹车，或踩住刹车不放。应采取重复轻踩制动踏板减速停车，或利用发动机牵阻制动，否则，只会使溜车更为严重。 3.车辆扭摆：汽车在通过积水较深或充满泥水的路面时，常会因轮胎失去摩擦力而发生打滑 致使车身失控，方向偏离。而失控的轮胎一旦通过积水，接触较为干燥的地面， 又恢复了抓地力，此时的车身会因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，抓稳方向盘，并稍加油门以控制汽车状态，然后采取松油门降速来使车辆平衡得到完全控制。注意：切不可急剧加速以图脱离险境或急刹车制动，否则会导致打滑或车轮自转。 4.车辆浸水导致制动失灵： 汽车进入水区或制动蹄片浸水都可能导致制动失灵或灵敏度降低，此时应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能，如情况紧急，应用手刹停车。 5.下长坡制动失灵：应立即使用手刹停车，拉动手刹不要一步到位，应视情况分步调整拉力。如手刹发生失灵则应迅速采用抢档法换用低档，并选择障碍物，用外力制止行驶。 阅读全文>> |
汽车脚垫</STRONG>是一种实用汽车用品，能有效起到防水、防尘的作用，适合雨水多和寒冷天气使用，也是很多车主在买车后必备的汽车装饰用品。 可爱实用的透明PVC脚垫  经典大气的橡胶脚垫 使用闻“味”</STRONG> 由于市面上大部分销售的汽车脚垫</STRONG>都是化工产品，因此一般会存在一定的气味。在使用时，建议买回来后，先为脚垫进行初步“除味”。方法很简单，拆开包装之后，放在通风的地方晾几天。 保养看“色”</STRONG> 平时勤洗脚垫</STRONG>，使用较长时间的脚垫建议更换，最简单的辨别方法是通过颜色去辨别，比较脏的脚垫容易藏有细菌，对车主身体无益。除此之外，下雨天或是洗车过后，一定要谨防残留的水锈蚀车底盘。建议车主可以找个天气晴朗的日子将汽车脚垫拿下，让不慎流到车地板上的水充分蒸发，同时在洗车时，也学会用适当的方法弄干汽车脚垫。如果是仿绒毛、尼龙等材料制成的脚垫，一定要晾晒几天方可放进车内继续使用。 选购靠“看”</STRONG> 看大小：脚垫的形状和尺码与爱车的大小要合适，尺寸过大或过小都会在刹车过程中导致脚垫移位，一旦爱车的踏板被脚垫卡住就可能引发恶性交通事故。 看薄厚：脚垫厚一点虽然舒服，却往往是最危险的。换新脚垫后一定要先试试，用手按动油门、刹车和离合器的踏板，分别看它们是否可以到底。 看材料：脚垫的材质是最重要的，不易磨损、易于清理的脚垫最为理想。 看定位：有些车辆地板上会装有脚垫的定位扣，在选购新脚垫时一定要注意有无定位孔。 ...阅读全文>> |
|
在一个没有英雄的年代，我们至少需要做事情的老板。</SPAN> 文/费里尼</SPAN> 这年头，值得期待的“新闻猛料”可不多！咱们的球吧撰稿人费里尼先生抖料啦，关于本城一家历史悠久的足球俱乐部的…… 老板是老板，也是一家男子足球俱乐部的老板。 老板的头发自来卷，接受媒体采访时，头发总是湿漉漉的，仿佛前脚刚迈出汏浴间……好了不说老板的特征了，再说你们都知道了。 阿拉讲事体。 老板年纪不大，每有惊人之语，行动亦然——要搁官场，这无疑属于年轻干部的“年少气盛”，仕途多舛，要不得；老板就不同，胸中块垒，不浇不精彩，就算浇豁边，即便有“班子”，也没有“民主生活会”。由于长期缺乏“组织帮助”，老板的语言体系异于通常统发稿里“老生八股”，鲜活而生猛，入主足球俱乐部几年来，老板帮助N多报纸的体育版面的编辑做了N多抓人的标题。 看得出，这个喜欢踢野球的老板“阅读”比赛的能力也不差，排兵布阵头头是道，也屡有奇效——当然，也可能老板本身并非华夏球界的一枚“遗珠”，而是咱土产的教头水平太次。 写足球的记者，大家经常能在街边报摊上 |
