Ronnie055
博客自定义分类
|
法兰克福</SPAN>2009</SPAN>：</SPAN>2010</SPAN>宝马</SPAN>X1</SPAN>正式亮相</SPAN>
来自</SPAN>autoblog</SPAN> 2009-09-17</SPAN> </SPAN> </SPAN></SPAN> 宝马在</SPAN>2008</SPAN>年的巴黎车展上揭幕了</SPAN>X1</SPAN>概念车，今天法兰克福车展的现场，量产版的</SPAN>X1</SPAN>终于正式亮相了。正如大家看到的，量产版在外观上看几乎和概念车版没什么区别，这意味着来自新</SPAN>7</SPAN>系的向外膨胀的车鼻沿用到了</SPAN>X1</SPAN>车型上，还有凶恶无比的鹰眼。不过车身上还是有一些细节之处和巴黎车展上的概念车有所不同。</SPAN> 外观来看</SPAN>X1</SPAN>要比</SPAN>X3</SPAN>帅气很多。这可能也将是</SPAN>X1</SPAN>的一个卖点之一，毕竟</SPAN>X3</SPAN>和</SPAN>X1</SPAN>非常的相近，不仅是动力系统，连机械系统和底盘也是。</SPAN> 引擎方面，</SPAN>X1</SPAN>可以选择从</SP...阅读全文>> |
|
气温低时，由于汽车零部件原材料等存在着热胀冷缩的效应，因此这些运动部件之间的间隙随着气温的降低而有缩小倾向，因此汽车零部件在冬天更易磨损。同时，各种车用润滑剂产品在气温低的情况下容易变稠，流动性减弱，而且在低气温情况下使润滑剂升温加热达到需要润滑部位的时间增长，同时车辆不易启动。所以，如果各类润滑剂选择不当，对于冬天的车辆来说，无疑是雪上加霜。 冬季选用黏度小润滑产品 车用润滑剂产品包括润滑油、润滑脂两大类。其中润滑油按功用不同，又可分为发动机润滑油及传动润滑油。俗称齿轮油的产品，指的就是传动润滑油。润滑脂的功能一般是润滑轴承、弹簧等。与液态的润滑油不同，润滑脂一般为半固体，由基础油与稠化剂调和而成。常温下润滑脂有自己的形状，高温时则变为流动的液体。因润滑脂颜色常呈黄色，因此润滑脂也常被称为黄油。 冬季时，选择润滑剂产品，无论是润滑油还是润滑脂，都要选择基础油黏度小、冷凝点低的产品，这样它们在低气温下才能产生良好润滑作用。 多级润滑油适合四季使用 由于不同发动机散热效果是不一样的，因此选择发动机润滑油时厂方提供的说明书是最基本的参照。 |
