Rocky153
博客自定义分类
|
打造海南国际旅游岛
最需“营销海南”的是什么？ ——是“真文”还是“争文”？ 【作者按】 笔者斗胆在南海网的编者按之前，来个作者按：这个由本人完成于2006年10月6日（星期五）的策划案（请见如下附文），曾于2006年10月8日前后郑重其事地送达或寄送给海南省一至二位某分管领导人或相关单位机构负责人，想必是应该看到了！或者还是最后有幸被现任的博鳌亚洲论坛秘书长龙永图“发现了”呢？其详情不得而知。 但是，众所周知：前不久（2009年4月17日-19日）期间的博鳌亚洲论坛年会中，已经设立了博鳌亚洲论坛旅游分论坛，并且本次旅游分论坛上召开研讨了“国际金融危机背景下，海南岛如果打造国际旅游岛？”的重大旅游领域课题。 这至少说明，如下附文的策划案建议，客观上核心内容已经被采纳，作为一个海南人多年来的良好愿望，总算精神上有点慰藉了！只是，不明白的是：为何时隔两年多后，本策划案部分建议才被采纳？是笔者的水平有限？还是方案不切实际？或者是人微言轻？如果这些因素都不是的话，那么真正的原因又在于哪里呢？ 由此，笔者“自作多情或自讨没趣”地又想到了：体制机制问题；特区效率重塑问题；以及卫书记特别重视的行政执行力问题甚至于海南岛软环境建设（一个老生常谈的课题）等等…….！有感于自己力量的微不足道，还是让广大民众包括网友畅所欲言吧，——权作政府“海纳百川” ？还是笔者“于无深处听惊雷”呢？ 三匠营销字【2006】009 智业密级：★★★★ 关于“营销海南”的最佳平台策划案 目录 一、 背景分析与战略意义 二、 营销海南的最佳平台 三、 营销海南的组织机构 四、 “营销海南”活动内容 五、 操作涉及的几个问题 六、 费用落实或安排建议 策划时间：2006年10月6日星期五 策划单位：海南三匠品牌营销有限公司 机构网站：www.xiangliqun.cn 一、 背景分析与战略意义 1、背景分析 ·处于一个社会的转型期大环境中，海南的很多积压产品、一些已建或在建产业项目，甚至于整个海南区域包括旅游产业板块，都存在着如何有效而及时地营销海南的客观需要。 ·其中，海南的旅游产业板块（主要指旅行社、景区、酒店、交通运输企业等）虽然已经存在着各种协会组织，只是基本上它们都限于局部行业利益保护需要而小范围的活动组织或者曾经采取过区域性的推广宣传营销方式进行而已。 但是这远远不是真正意义上的海南旅游大市场、资源大整合、大营销概念或者重拳出击所现。 ·海南省政府相关部门包括旅游局，曾经多次参与过国内外一些重要的或者有代表性的旅游交易会或者旅游投资商洽会活动，也先后取得了不少成果并产生了积极的影响。只是，旅游政治环境时局包括竞争态势等方面已经发生了变化，原有的“政府部门组织、部分企业参与”的对外宣传促销这一基本方式，已经不能适应时局形势和海南旅游发展的需要，应该有所完善或者调整了。 ·海南旅游产业涉及的项目从全局上看，存在着前期策划和规划“双划”介入不及时、或者重视力度不够；项目建设或公司规模偏小；重复开发项目多、项目文化内涵广度和深度开发不够、区域功能划分不清晰或者定位重叠、宣传推广各自为政、资源整合不到位等众多的主要问题或弊端。 而这一切都昭示着海南旅游发展格局客观上急迫地存着需要进一步大手笔式的资源大整合了，时势所趋。 2、战略意义 ·海南旅游发展格局客观上需要进行的资源大整合，其现实意义在于使得海南现有的一些比较成功或者有代表性的旅游产品或机构（包括某些景区、酒店甚至旅行社协会、旅游文化开发公司、智力支持机构）等，起码在信息提供、经济政策、新闻宣传等方面进行重点扶助、行政指导、舆论支持或者帮助，让其商业化经济效益延伸和社会辐射效果最大化，并让其在项目或者地理区域空间上相对赢得或者置换出时间上的机会点。 ·让海南现有的其它竞争中处于劣势或者缺乏核心竞争力的众多旅游产品或机构，在上述海南旅游发展格局的资源大整合中，以“插位战略”或者“挂火车头战略”等依附定位策略方式，至少取得战略上的资源环境认同有利态势甚至有可能获得直接意义上的经济发展联合商机或者利润增长点。 ·使得海南省涉外旅游宣传促销方式、手段，由原来的行业偏重性；参与单位的局部性；参展或者活动内容、形式的有限性；合作方式的松散性；宣传促销机会的随机性等特点，调整或完善为：行业侧重性与产业涵盖的匹配性结合；参与单位的广泛或代表性；参展或者活动内容、形式的多样性和灵活性结合；合作方式的紧密性；宣传促销机会的创造主动性特点。 ·海南旅游发展格局客观上需要进行的资源大整合，其战略意义还在于使得海南在建或者计建的旅游开发新企业等单位，对于项目开发规划前期的策划和规划“双划” 重视力度及其及时的介入，避免项目建设的雷同或者项目功能定位上的重复或不必要交叉、文化开发方向不准确或者市场细分不清晰等关键问题上造成失误，至少能够在（立项初期或项目开发前期这一）上游环节中起到一定的建设开发提示或者方向明示（甚至于项目规划上的规避）积极作用等。 ·目前海南旅游发展格局上需要进行的资源大整合，其既深远而又现实的政治意义还在于：海南旅游格局上进行的资源大整合发展过程中，本身就是一个赋予或者以旅游活动行为文化内涵作为载体的海南形象营销展示活动。因此，它实际上可以作为海南旅游建设状况（包括旅游产业）的一个集成代表性形象宣传窗口，也是海南省委、省政府领导下旅游管理部门，落实或者实施“构建和谐社会”目标工作的特色性体现阵地之一。 二、 营销海南的最佳平台 1、从理论上讲，营销海南的最佳平台应该具有如下特点： ·对应性——表现在营销海南的时机和主要目 阅读全文>> |
|
半岛晨报
旅行，是人生的重要组成部分，走过足够多的路，看过足够多的人，当学生生活画上句号，当青春的列车驶出年轻的站台，一切，都显得那么珍贵。作为大学生，在安排好课业的同时，每年也有大量的时间可以用来旅行。 大学生活，读书只是生活的一小部分，这个时期，是个开阔自己眼界的最佳时期。没有负担、利用勤工俭学和家庭资助相结合的方式，加上各地同学联络网的强大，在国内走走，旅行，看一看风光和民俗，是最好的选择。 
北京大学旅游地1 北京</STRONG> 北京作为推荐的首选城市，因为它是中国的首都，是政治文化的中心，还因为北京有两所学校，是全国大学生心中的圣殿。 北京大学是文科生的天堂，清华大学是尖子生们梦寐以求的地方，在高中时候，班里前几名同学的目标都是定在这里，相约一定要走过高考的独木桥聚首在这里。几年后，他们终于愿望成真，笔者也借助这些同学的力量，完成了北京之旅。 
上海 |
|
宝迪交付上海世博会 本报讯 记者余春瑜上海报道4月21日，上海国际车展上汽商用车中心舞台，南京依维柯举行了Power Daily宝迪轻客交付上海世博会的交车仪式。 在交车仪式上，南京依维柯常务副总经理桂龙明将一个宝迪车模交到了世博会官员手中，而车展现场展示的两辆具有鲜明世博会标识的宝迪轻客，也将在上海国际车展闭幕后正式投入世博会的运营中。 2010年上海世博会以“城市，让生活更美好”为主题，其中一个重要方面就是“绿色、环保、节能”。作为上海世博会汽车类全球合作伙伴的上汽集团旗下成员企业，南京依维柯的宝迪系列轻客在节能、环保、高科技方面表现突出，自然就被选为上海世博会的轻型车指定用车。届时，这批车将负责园区外围的VIP商务接待，而在园区内，纯电动宝迪轻客也将大展身手，切实履行零排放、环保节能的职责。 据了解，宝迪是目前国内市场上首批达到国Ⅳ排放标准的轻型柴油车，所搭载的是与欧洲同步的依维柯F1C发动机，最大功率达到107千瓦，最大扭矩达到400牛·米。由于采用了博世第二代高压共轨电喷技术，其百公里匀速油耗只有7升。另外，考虑到接待用车的需求，这批宝迪轻客的内饰是专为世博会定制设计的，具有安全、舒适和人性化特点。而率先实现商品化的纯电动宝迪轻客，其节能性也相当突出，百公里耗电量约为40千瓦/小时左右，相当于普通客车的5升油耗，充满一次电后，续驶里程可达200公里以上。 |
