Rocky153
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酒名：希腊芭芭依安诺圣吉提科红葡萄酒2007 年份：2007 产地：希腊 乃米亚 葡萄：圣吉提科 酒精：12.5% 价格：230元 酒色：深红 色深：较深 清澈：清澈 香气：中 发展：年轻 干甜：干 酒体：中 酸度：中高 单宁：低 味道：中高 回甘：中等（4-5秒） 食物：鸡肉，猪肉 总结：可闻到椴木味，醋栗味和西梅味道，气味比较柔和舒服。 入口中高酸，涩感不强，单宁含量低，略苦，有醋栗、西梅和甘草味道，还有点椴木的味道。 回甘中长，略苦，有醋栗和西梅味道。 阅读全文>> |
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斯巴鲁两项招牌技术：水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical
AWD）。</STRONG> 自1972年以来，斯巴鲁实现了一系列技术突破，对车轮扭矩不断进行调整，结合斯巴鲁水平对置发动机（SUBARUBOXER）实现低重心的动力传动布局，保证了汽车的稳定性，每次都在进一步完善其独一无二的左右对称全时四轮驱动系统。孜孜不倦的追求完美的做法成就了斯巴鲁，WRC世界汽车拉力锦标赛上一次次得到验证，充分显示了斯巴鲁汽车的真正价值。 这个世界上，只有斯巴鲁和保时捷坚持使用水平对置发动机。水平对置发动机，对于塑造运动性汽车有很多天然优势，那就是重心低，容易营造更好的车身平衡。同样，也有很多车厂觊觎这些优势，但不敢涉足，或者中途败退下来，因为水平对置发动机可不是那么好造的。 水平对置发动机最大的敌人，就是地球引力造成的气缸偏磨问题。活塞横躺在气缸内，刮擦磨压最严重的，始终是气缸下半部分，除非有超耐磨的材料出现，来制作活塞和缸体，否则任何水平对置发动机的耐久性都不如直列。同样，气缸壁依靠的是飞溅润滑，但对于水平对置发动机，这种润滑方式不太实用，气缸上半部往往机油过少，会加剧气缸磨损，气缸下半部分往往机油过多，会引起过度消耗，这就要求水平对置发动机必须有比其他发动机更特殊、更精确的润滑系统。 当然，斯巴鲁和保时捷已经很好的解决了这些难题，让水平对置发动机不但有了高超性能，而且还有媲美直列发动机的寿命。 |
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有首老歌这样唱，找啊找，找朋友，找到一个好朋友…… 在网上找朋友，是纯找。把认识的人名字一一输入电脑，你还别说，真有够哥们的，用真名建博客，本人就没那勇气。 先看看老朋友近况，一般混得还可以，天南地北都有，日志体现心情不错，看照片就是有点显老，自然规律嘛！很正常。 那天，在街上闲转悠，一位女士见到我后张口结舌，非常吃惊我又胖又懒散的样子。有时读到朋友几年来的新旧作品，心里有点怅然有点感叹。不过，还好，依旧健康的活着，可赵本山老师讲话，那就愉快快吧！ 也有非常不幸的事情，从网络上看见特别不想念的人，他们居然还是那副道貌岸然的臭德行。文章的字里行间依然含沙射影，玩勾心斗角那套。 唉!管他世事与诽谤，我自信马游缰驰骋在网上。 再说，网上还能找到那些仰慕已久的老朋友，例如易老师、例如毕老师。他们拿我做不做朋友无所谓，可以登堂入室进人家里博客里踅摸几眼，也尽是真谛呀！还省点买书钱。再再说，如果哪一天这些人巧合成为我铁杆好朋友，也未尝不可能。毕竟玩笔杆子的，谁不想想诺贝尔文学奖，谁不想成为曹雪芹第二，弄本《绿楼梦》呢！ 俗话说，千金易得，知己难觅。当人家知音朋友也不容易，需要舍得花时间培养感情，更要财大气粗。笔者就是因为小家子气，交友不慎考虑投资些本钱，结果，现今才换来绝世而独立。 其实找到了朋友又能怎样！无非风萧萧、雨潇潇，为了三斗米竞折腰。一个往南飞，一个朝北跑。到头来还是生亦逍遥，死亦逍遥，山盟海誓各不相扰。 |
