Jean901
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20岁 我希望让你幸福...... 23岁 我只能祝你幸福...... 你说我比较像你的好朋友...... 不许我迷恋我们...... 阅读全文>> |
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http://cdqq759913187mm.bokee.com/ 成都-位于四川中部，它是四川省省会，中国副省级城市之一，成都是四川政治、经济、文教中心，境内海拔387-5364米，国家经济与社会发展计划单列市也是国家历史文化名城。成都是中国西南部重要的交通枢纽。古为蜀国地秦并巴蜀为蜀郡并建城汉因织锦业发达专设锦官管理，故有“锦官城”之称。五代蜀时遍种芙蓉，故别称“芙蓉城”，简称“蓉”，1921年设市。1993年，成都被国务院确定为西南地区的科技、商贸、金融中心和交通及通信枢纽，综合实力西部第一。2007年，成都市全国统筹城乡综合配套改革试验区已获国务院正式批准，成为继上海浦东新区和天津海滨新区之后又一个国家综合配套改革试验区。 http://cdqq759913187mm.bokee.com/ 成都位于四川盆地西部的岷江中游地段，东界龙泉山脉，西靠邛崃山。西部为纵贯南北的龙门山脉。平原面积占36.4%，丘陵面积占30.4%，山区面积占33.2%。平原地区西北高、东南低，平均坡降0.3%。属亚热带湿润季风气候，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温16.7℃。年平均日照时数1071小时，年平均降雨量945.6毫米。成都市区位于成都平原东部，<img src="http://www.667sc.com/uploadfile/200812 |
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Sagitar（速腾）源自北美大众的新一代Jetta，他的上市主要用于替代国产宝来。但由于大众在中国车型换代过程中一贯的保守倾向，速腾对宝来的替换仍旧采取了梯度换代策略。这一策略导致三代不同的捷达产品同时在国内销售的局面，也给速腾产品的定价构成了很大的压力：捷达定义了价格带的下岩，宝来定义了中间地带，速腾只能高于宝来才能拉开一定的空间，因此速腾上市之初只能采取高价策略。 正是这一策略造成了速腾上市之初惨淡的开局：用户对该车型的技术平台、装备、性能均表示满意，但不尽人意的价格却令用户望而却步。改变这一局面唯有通过价格指数战略，修正速腾的定价，使之更为亲民。将通过速腾的案例分析价格指数在营销策略调整中的应用方法。 竞争环境分析 速腾上市于2006年，当时A级车市场已经体现出分化的趋势，一部分尺寸与速腾相当，但价格远低于速腾的产品组成了A-级别市场，而以宝来、凯越、颐达等品牌为代表的车型则组成了典型的A级市场。从定位角度看，速腾要高于这些产品，但低于B级车品牌，因此他被划分进入了A+级别的市场当中。与速腾定位接近的产品则包括东风本田的思域（Civic）、东风日产的轩逸（Slyphy），以及在速腾之后 |
