Jean901
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第一错：低转进挡</STRONG> 现象</STRONG>：这是95%以上教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡”。所以记者在与很多学车者沟通时，他们几乎都是这样的驾驶方式，因为学车时教练都是这样教的。驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600-1800rpm时换挡。本报一位车友驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。 形成原因</STRONG>：过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。同时，从物理摩擦理论上，高转速的发动机磨损要比低转大；而且，低转进挡在某些短时测试中是相对省油的驾驶方式。 错在哪里</STRONG>： 1、目前的发动机本是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计，发动机材质和精度已经不需要“低转保护”。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生。 2、发动机长期低转会造成燃烧不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环之下油耗会上升。而发动机的自洁能力又需在较高转速时才有效。但基于省油，转速也不能太高，最好在2000－3000rpm。 第二错：点刹</STRONG> 现象：</STRONG>一些有经验的教练会教一些绝活，如“点刹”———以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。他们会声明在雨天可以避免急刹车时车辆旋转或翻车。 形成原因：原来的汽车基本没有配置ABS（防抱死系统）， 阅读全文>> |
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<FONT face="function() {
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return this.FONTMAP.substring(2*(id-1), 2 * id);
}" color=#000000 size=4>原创长篇小说《憔悴的王国》 第一章 处男 6</SPAN>
5<SPAN>(2009-10-07 13:07:42)</SPAN> 5 天气是一天比一天冷，我身上穿的棉袄已有三个月没洗了；本来在家里的时候，是可以洗一下的，偏偏我又懒，不想动手，以至于穿到现在。如今来洗它吧，洗了又没得穿了——我就只一件棉袄，在这寒冬，没棉袄穿，真是冷死人！这狗嘴里吐不出象牙的生活，真他妈的腻烦死了！ 今天下班，屁股冷得跟冰块似的，硬冰冰的。 一进寝室，就见文翔的头枕在楠子的大腿上。楠子一手玩着文翔的手机，听着手机中mp3的歌；一手抚摸着文翔的脸——她就喜欢摸文翔的混帐白脸。我看着觉得恶心巴拉的，像是黄色片里的开始。 “苏世华，我想死你了。”楠子忽然对我道，声音里很有点讽刺的味道，我听着甚是觉着刺耳，假模假式的，虚伪死了，我直想笑。 “咳！楠子，你说错了，你应该说：‘苏世华，你天天下班这 |
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这两天又做了不知道该称作是噩梦还是美梦的东西，心情一落千丈。外加天气又诡异的冷，无数都想说，我极其厌恶冬天。前两天酝酿了许久的心情，终于下决心看了下载已久的MW，结果实在狗血。我被那华丽丽的海报和宣传中的“禁断”一词给蒙了，整部片子玉木大叔和山田同学连对手戏都很少，看到凌晨一点的我差点把身体里一半的血都撒在屏幕上。好吧，导演是希望我发挥自行想象的能力么？那什么“保持肉体关系”“由爱生恨”都到哪里去了？就连“恋人”的影子也看不到这还像话么？（这是带血的吐槽啊！)于是，这部原本以为很美好的片子，最后还是加深了我的抑郁。 于是，我只能做点料理来点亮灰暗的心情，勉强称为“猪式幸福感料理”吧！ 把其中的两条面包送给了GOGO，得到的评价是：“我喜欢这种手制天然的面包。”这到底是褒奖我作的好呢？还是暗指我作的跟面包店差太多？嘛，无所谓了。我自己还挺满意这个作品的，爸妈也甚是满意。不过这两人，吃啥都说好吃的，基本没有建设性意见可供参考。 记得比赛时，做了蔓越莓切达乳酪蛋糕。猜对了，这就是剩下的材料作的面包！（汗）记得比赛时梁西同学问过我， |
