Jean901
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注：和中国足球与博茨瓦纳打假球然后装不知道一样恶心…… 马鸣(化名)，55岁，湖南跳水队原总教练，熊倪启蒙教练，熊倪跳水学校原校长，国家A级裁判，本届全运会跳水裁判，已先后参加五届全运会的跳水裁判工作，多次在国际跳水比赛中执法。10月9日，马鸣突然离开本届全运会跳水裁判住地，官方对外公布的原因是“因为心脏病请假离开”。10月10日下午，马鸣告诉本报记者：“我提前离开，并不单是因为身体有病，而是因为不满本届全运会跳水的黑幕，竟然所有金牌都是提前内定的！”正是在这次交谈中，马鸣直言接下来的4枚金牌的归属将分别是：男子3米板何冲，女子10米台双人汪皓/康丽，女子3米板双人吴敏霞/赵沁心，男子10米台周吕鑫。 10月12日下午，当记者再次与马鸣教练取得联系时，全运会跳水比赛已经结束，她两天前所说的4枚金牌归属全部正确。在接下来长达一个来小时的采访中，马教练特别强调：“我这次之所以站出来踢爆这个内幕或者潜规则，是因为我觉得这种人为决定金牌归属的方式，于中国跳水的长远发展不利，也有悖于公平竞赛的精神，作为一个老教练、老裁判，我觉得自己有必要站出来告诉大家这个真相。当然，我需要特别强调的是，我所说的一切，只代表个人，与湖南省体育局或者跳水队没有任何的关系。” “裁判可怜可悲，不能有自己的意志”</STRONG 阅读全文>> |
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中国汽车工业这60年的历史就是不断接近创造自主品牌的历史</STRONG> 整理 本刊实习记者 王磊磊 50年代是一个充满激情和奇迹的年代，从不可能到可能，那个年代的中国人书写了一个个富有时代特色的奇迹，汽车产业同样如此。从新中国成立伊始筹划建立汽车工业，在不到10年的时间里，中国的汽车人完成了一个又一个不可能的任务。 襁褓期</STRONG> 1953年，中国第一汽车制造厂的奠基仪式在长春市郊的一片荒地上举行。仅仅3年，新中国汽车产业的开拓者们在这片荒地上，用自己的辛劳和汗水换来了拔地而起的一汽之城。 1956年，中国的第一批自主生产的汽车——12辆“解放”汽车，从一汽制造厂的厂房中开下总装线，中国汽车开始了第一步。而一汽的创业者们还来不及庆祝，毛主席的一句话让他们又投入到新的任务之中——“什么时候我们开会，能坐上自己生产的小轿车就好了。” 1957年5月，在接到生产新中国第一辆小轿车的任务后，一汽厂内掀起了学习、设计、制造、攻关的热潮，经过一年的的艰苦研发，“东风”牌样车终于成功问世。这辆四门六座的中级轿车，最高时速128公里。当毛主席看到这辆车后，喜悦之情溢于言表，坐车 |
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徐红恩在人民网撰文话“文化线路”</SPAN> 三国文化线路应服务于文化旅游 </SPAN> 《江汉商报》</SPAN> 2009</SPAN>年</SPAN>10</SPAN>月</SPAN>13</SPAN>日</SPAN> 第</SPAN>03</SPAN>版</SPAN> 荆州新闻</SPAN> http://epaper.cnjhsb.com/jianghsb/20091013/</SPAN> 喜阅网</SPAN> http://epaper.xplus.com/papers/jianghsb/20091013/n21.shtml</SPAN> </SPAN> 本报讯（记者</SPAN> 苏菱）昨日，人民网发布</SPAN>NGO</SPAN>工作者、荆州关公文化研究会名誉会长徐红恩的文章《谈“文化线路”的保护》。徐红恩在文中称，三国文化线路可以视为传播文化物质与非物质的路径，直接服务于当代人的文化旅游。</SPAN> </SPAN></SPAN> 何为“文化线路”？徐红恩介绍，这一定义最初是在</SPAN>1994</SPAN>年“马德里文化线路世界遗产专家会议”上被正式提出的。“文化线路”作为文化遗产保护科学发展的一个成果，这一新概念显示出对文化遗产认识观念 |
