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山东社会科学 刊名： 山东社会科学 Shandong Social Sciences 主办： 山东省社会科学界联合会 周期： 月刊 出版地：山东省济南市 中文开本： 大16开 ISSN 1003-4145 CN 37-1053/C 邮发代号 24-135 创刊年：1987 ASPT来源刊 中国期网来源刊 《山东社会科学》自创刊以来，坚持以马克思主义、毛泽东思想为指导，高举邓小平理论伟大旗帜，遵循“二为”方向和“双百”方针，坚持理论联系实际，立足全国，面向世界，为社会主义物质文明、政冶文明、精神文明建设服务，为广大哲学社会科学工作者服务，为广大读者服务，为党和政府的决策服务； 《山东社会科学》始终致力于杂志的学术质量的提高，在坚持正确政治方向的前提下，把稳定提升学术水平做为杂志发展的中心工作，重视基础理论研究、应用对策研究和具有前瞻性的预测研究，尤其注重对哲学社会科学各学科的前沿性综合性课题的研究和国外新思维新观念的跟踪性研究. 先后开设了“马克思主义理论研究和建设工程”、“科学发展观与现代化模式创新”、“中国新型工业化发展战略研究”、“法学中国化问题研究”、“构建社会主义和谐社会”、“山东省经济社会发展问题 |
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其实，很搞笑的一个事实是，当我们还在为到底是钢板厚的汽车安全还是钢板薄的汽车安全的问题而争论不休的时候，汽车安全早已经全面超越了钢板厚薄的时代。因为，在一个科技创新日新月异的时代，汽车工业的发展非常迅速。 首先，我们来看体现汽车安全全面超越钢板厚薄时代的最直接的两个证据： 1、车身安全结构设计已经全面代替了汽车钢板对汽车安全的保护作用。经过大量的事故分析和经验总结，汽车专家们发现，真正对汽车安全起到根本保障作用的是车身结构。经过不懈的研发努力，现在的车身设计都必须按照规定分为碰撞吸能区和碰撞抵御区。碰撞吸能区通过碰撞时的车身发生溃缩变形吸收和消解大部分的冲撞能量，而碰撞抵御区则对经过吸能区过滤后剩余的能量进行坚决的抵御，以保证整个乘员驾驶舱的完整和不变形。因此，真正体现车身安全性能的应该是车身安全结构的设计是否科学合理到位。而碰撞吸能区和碰撞抵御区采用的钢板的厚薄因为需要的不同而肯定不同。甚至，有的汽车在碰撞吸能区采用了大量的强化塑料板材。 2、各种轻量化高强度的特殊板材已经开始全面取代普通钢板。随着生产科技的不断发展，目前的汽车已经开始采用各种特殊板材作 |
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