其实,很搞笑的一个事实是,当我们还在为到底是钢板厚的汽车安全还是钢板薄的汽车安全的问题而争论不休的时候,汽车安全早已经全面超越了钢板厚薄的时代。因为,在一个科技创新日新月异的时代,汽车工业的发展非常迅速。 首先,我们来看体现汽车安全全面超越钢板厚薄时代的最直接的两个证据: 1、车身安全结构设计已经全面代替了汽车钢板对汽车安全的保护作用。经过大量的事故分析和经验总结,汽车专家们发现,真正对汽车安全起到根本保障作用的是车身结构。经过不懈的研发努力,现在的车身设计都必须按照规定分为碰撞吸能区和碰撞抵御区。碰撞吸能区通过碰撞时的车身发生溃缩变形吸收和消解大部分的冲撞能量,而碰撞抵御区则对经过吸能区过滤后剩余的能量进行坚决的抵御,以保证整个乘员驾驶舱的完整和不变形。因此,真正体现车身安全性能的应该是车身安全结构的设计是否科学合理到位。而碰撞吸能区和碰撞抵御区采用的钢板的厚薄因为需要的不同而肯定不同。甚至,有的汽车在碰撞吸能区采用了大量的强化塑料板材。 2、各种轻量化高强度的特殊板材已经开始全面取代普通钢板。随着生产科技的不断发展,目前的汽车已经开始采用各种特殊板材作为汽车板材,这些板材一般都具有轻薄但强度更高的特点,不仅省油而且抗冲击能力更强大,比如晶锐采用的高强度钢板,比如奥迪的全铝合金车身等等。这些,都是未来汽车板材的未来发展方向。 其次,我们来看体现汽车安全全面超越钢板厚薄时代的最主要的两个证据: 1、强大的汽车主动安全技术已经成为保证汽车安全的主要力量。现在的汽车,能够保证汽车安全行驶,有效避免汽车事故发生的主动安全技术已经相当完备。最基本的如ABS、EBD、BA,更高一级的名称各异的ESP、MSR、CBC、MASR等等,乃至已经接近智能化的车距自动控制系统、禁酒驾驶系统等等,都为汽车提供了强大的主动安全保障。 2、同样强大的汽车被动安全技术已经成为更为有效的安全保护措施。如果灾难不幸发生,安全带、安全气囊、激光焊接车身、可溃缩转向柱、可溃缩踏板、防翻滚系统等被动安全技术都可以为乘客提供更为强大的生命保护。 上述这些全方位、多层次的汽车安全理念,早已经使汽车安全走出了钢板厚薄的时代。因此,如果我们在评价一辆车安全与否时,再盯住钢板的厚薄不放,而置其它更为关键的安全技术不顾,那不仅是落伍,而且是一叶障目的无知了。 相关: POLO大事记</SPAN> 开车时刹车失灵怎么办? 购车时分清“定金”与“订金” 中国汽车“大”而“不强” 解读大众7挡DSG自动变速器 新天籁梦碎“召回门”? 工会怎样搞垮通用</SPAN> 目前国内油价有上涨的必要吗?</SPAN> 测试:ABS能有效缩短刹车距离 汽车空调使用的“五条军规” 质量已成长安福特的软肋? 发动机的气门越多就越省油吗? 说说大众蓝驱战略 迈腾的T有些什么进步? 什么是CVT无级变速器 速度野兽奥迪R8 汽车笑话:史上最牛倒车入位 德日车的刚性和柔性安全理念</SPAN></SPAN></SPAN> 俄总统总理的私家车</SPAN></SPAN> 世界汽车强国的销量冠军车型分析</SPAN> 俄总统总理的私家车 无论引进还是借鉴NANO都是一种倒退 德系车为什么在中国慢热?</SPAN></SPAN></SPAN> 中国车市的“浮躁症”</SPAN></SPAN> 印度NANO:低廉的价格低廉的制作低廉的生命</SPAN> 中国车市各系车格局</SPAN> 跑车王子奥迪TT</SPAN> 阅读全文>> |
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记得在读小学的时候,有一次知识竞赛,题目就是<<我爱我的家乡--湖州>>.参加了,可没得奖. 这同志说要尝尝南方的凉皮有没有北方的好吃.瞧那pp就知道味道了,临走撂下一句话:好吃,好似在外漂泊的味道又回来了.敢情这会儿这同志想念那段北漂的岁月了.感慨万分那!价格:3.5元一碗 俺吃的凉面,面少菜多,完全是处于减肥需要.有黄瓜,海带,豆芽,面筋,香菜,花生米,呵呵,全是俺喜欢吃的.有阵子,我特想做个北方媳妇,天天自个擀面吃.那是一个南方女人的北方梦,这也是俺的一个小秘密哦! 吃完撂他走时,旁边飘来一句话:那饼蛮好吃!这同志立马反应:啥,哪呢,哪呢!那,转身就拿,拿上就啃.这吃个大饼值得你那么乐呵吗?瞧,小样,美的目中无人哩!味道嘛,确实OK.香,酥,脆,难怪买的人都在排队等着.价格:2元一个 大沈同志喜欢吃带馅的东西,馄饨,饺子,包子,当然更不会放过馅饼了. 俺也不知道为什么叫"米兰 |
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