开幕的上海汽车展充分显示出，全球汽车业的天平正在彻底地倒向中国。

中国是唯一在全球经济放缓的形势下仍实现增长的主要汽车市场，而且过去几个月中的汽车销量已经超过了美国。
这促使戴姆勒(Daimler AG)、通用汽车(General Motors Corp.)、丰田汽车(Toyota Motor Corp.)和保时捷(Porsche Automobil Holding AG)等汽车制造商不再将中国作为新兴市场看待，而越来越视其为汽车业的主战场。

    戴姆勒的董事长蔡澈(Dieter Zetsche)在车展上对记者说，重心正在东移。戴姆勒是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司。

    作为主要经济刺激计划的一部分，中国中央政府正在投入资金扩大国内的公路网络。这些支出可以维持汽车销售继续保持几年的增长。现金充裕的中国汽车制造商热衷于购买外国的品牌和技术。比如，吉利汽车(Geely Automobile Holdings Ltd.)就正在考虑购买福特汽车 Ford Motor Co.旗下的沃尔沃(Volvo)。

    今年上海车展的喧嚣与兴奋同欧美大型车展上的压抑气氛形成了鲜明对比。比如，日产汽车(Nissan Motor Co.)就没有参加今年的底特律车展，并计划缺席法兰克福车展，但却大张旗鼓地参加了上海车展。

   本田汽车(Honda Motor Co.)中国业务部门负责人兵后笃芳(Atsuyoshi Hyogo)说，在上海车展上，汽车制造商看到“全球汽车市场的主战场正在从美国转到了中国。”

    通用汽车亚太业务负责人雷利(Nick Reilly)说，中国是通用未来的业务中心之一。他说，虽然通用汽车在美国正尽力避免破产的命运，但其在华业务仍是盈利的，并且基本上没有受到全球经济放缓的影响。
< 阅读全文>>