Frank0312
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 机器人3D第09294期： 1、号码分解：</STRONG>01256-34789。 所谓号码分解，意思就是左右两边同时出号1-2！ 2</STRONG>、推荐胆码：</STRONG>金0、银4、铜8。 3</STRONG>、通杀号码：</STRONG>2222266666。 4</STRONG>、号码推荐：</STRONG> 原始大底，一共15组： 004 044 013 014 017 034 035 047 048 057 137 237 458 459 468。 一级缩水，剩余10组： 004 044 013 017 034 035 048 057 458 459。 重点5组：013 034 048 458 459。 重点2注：804 854。 ------------------------------- 以上仅代表机器人个人意见，</STRONG> 望大家慎重参考！</STRONG> |
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本人认为原因大概归纳有3种： 1、混合气太浓； 2、 进气管受阻，造成混合气过稀 3、传感器故障造成反馈给电脑信号错误，导致供油量错误 具体可从下面几个方面入手： 1、怀疑油泵工作不良，由于长时间没有清洗造成单向阀损坏，导致熄火后油管中的残余燃油返流，系统压力降低，当热车再启动时，由于燃油油管中本身残留的压力就低，加上是热车，燃油油管吸收发动机舱的温度，使油管中的汽油由液态变为气态，产生气阻，又阻碍了油箱中的汽油进入的速度，所以难着车 此可通过燃油压力表查处 2，怀疑喷油器脏污、卡滞导致滴漏汽油，由于发动机热车熄火后，温度高，喷油器滴漏的汽油全部雾化了，导致进气管中全是汽油蒸汽，导致着车时混合气过浓而不能着车 3、燃油蒸发系统故障，该系统在发动机熄火的时候其电磁阀是闭合的，若损坏长开后，则由于热车，油箱中的汽油蒸汽将通过油管，通过电磁阀直接进入进气管，同样造成了混合气过浓而不好着车4、氧传感器问题，造成喷油该喷少的时候反馈给电脑多喷油造成启动困难 5、进气传感器问题 6、水温传感器问题， 7、PCM故障。。。。。 |
