Frank0312
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停下来已经有10多天时间了，其间每天都看看体重是否有反弹，反弹的速度如何！基本能按照食谱来安排饮食，也希望可以通过这一段时间让自己慢慢适应没有其他介入自己来巩固！并按照自己的口味结合网上纷繁复杂的减肥食谱制定了属于自己的食谱。以后就按照这个去吃吧！ 以前的衣服和裤子都不能穿了，好喜欢这种感觉，什么衣服套在身上都觉得空荡荡的，不急着去购置新的东西，毕竟自己的目标还没有达到。天气转凉，又不能没东西穿，还是得阶段性地奖励奖励自己，也给自己一点信心买两件替换的先用着吧。以前不喜欢逛街，因为无论逛到哪个商店我都无法在女款的服装前 阅读全文>> |
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读万卷书，行万里路。本着这一信条，我和家人八月底参加了香港永安旅行社北欧四国及冰岛十天游。现写两篇游记，将一路上的观感与大家分享。由于行程的一半时间花在冰岛，第一篇将专门写在冰岛的感受。第二篇则描述在丹麦、挪威、瑞典和芬兰的见闻。</SPAN>
</SPAN> </SPAN> 可能有人问，世界那么大，是什么驱使我去冰岛旅游呢？原因有二。其一，本人从小喜欢地理，世界地图上总是看到这个独自遨游在北大西洋上形似“小鸭子”的岛国，觉得她是那么遥远，很神秘，一定是个冰雪的世界，因此对她的兴趣始终不减，但始终没有机会到那里“溜一趟”。其二，去北欧各国旅游如果不包括冰岛，总觉得不够圆满，因为将来去欧洲时很难顺路去冰岛。不管什么理由，反正这次有机会，就顺便看看这只“小鸭子”。</SPAN> </SPAN> 我们</SPAN>8月</SPAN>19日上午从香港出发，先乘芬兰航空客机前往丹麦首都赫尔辛基。由于历史和地缘的关系，芬兰和俄国的关系始终友好，芬兰航空可能是为数不多的几家被允许飞越俄国广袤领空的航空公司之一。因此赫尔辛基成为了远东通往欧洲的捷径，旅客们然后再转乘其他航班飞往欧洲各地 |
| a) 造飞机发动机需要这项技术 飞机发动机需要制造螺旋锥齿轮的技术，使中国早期的机械工程技术界的精英，如西南联大毕业的前机械工业部陶亨咸部长和前机械工业部总顾问雷天觉等老一辈专家，开始接触和了解这门比较难于理解和掌握的技术。正是因为他们对这门技术的深知熟见及其后来在高层领导岗位上的决策和推动，才使这门技术在中国，有比相当一部份西方工业国家更为快速有效的发展和进步。 b)造汽车需要这项技术，拖拉机和坦克 为生产汽车等民生和国防大量需要的产品，五十年代初期中国开始大批量地经由原苏联萨拉托夫机床厂和美国格里生公司引进或转口输入了弧齿锥齿轮加工的成套装备和技术。原苏联还派遣了像克拉什尼科夫那样的专家到第一汽车制造厂长时间帮助传授这批装备的调整使用技能。一汽车桥分厂负责弧齿锥齿轮加工应用技术开发的总工艺师李龙天先生，因为首次在中国指导和组织大批量生产螺旋锥齿轮的成绩显著，在五十年代中期成为在第一汽车制造厂的中央大道两旁张贴大肖像表彰的八位劳动模范之一。 c)美国的禁运 美国的禁运使中国继续进口格里生公司的高质量弧齿锥齿轮加工成套装备和技术面临诸多困难。五十年代末期，为了开辟第二个引进高质量的螺旋锥齿轮技术装 |
