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股市多灾多难/等待最是精髓(2009-08-01 10:10:47)</SPAN>
财经
股市多灾多难/等待最是精髓
知道一定有股灾发生容易，知道什么时候发生股灾难；
捕捉到好的卖出时机永远比买入时机难（最高点相当长时间内只有一个）；
用现金买入股票似乎最容易(容易的结果就是容易最终以输钱收场！)；
卖掉一只差股票(卖出后它就不涨)去立即买进一只好股票(买进后它就涨)难（同时做两个正确的决定非常难）；
卖掉一只好股票去立即买进另一只更好的股票更难（判断两个好股票未来那个涨幅更大最难）；
卖掉差股票(斩仓)后持有现金长时间等待最难（知错就彻底改正非常难）；
作出卖掉过分高估的好股票等待其下跌的决定难（认定是好股就容易沉溺过度，好股票有时候会太贵了,太贵了的好股票并不一定会马上跌到便宜的价格区间）；
不做买入决定持现金等待在熊市与牛市都很难（等待是价值投资的精髓）；
买入优质股后不论它涨与不涨就再也轻易不动与持现金等待一样难（等待是价值投资的精髓）；
看大盘难，不看大盘也难；（我们以前将预测大势当益智游戏对待）；
公开预测并按自己的思路办难（脱光光在街上大方地行走非常难）；
......还有太多难事，一句话，就是要在股市里长期赚钱远比想象得难上加难．
四百年来股市一直多灾多难，心脏不好惧怕股灾的请勿入市．
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美国NBC有一档脱口秀，主持人雷诺在1990年的节目中讲到现代汽车，他说我经过两年的研究，终于懂得了韩国人造的现代汽车跟美国有什么不一样，美国人造的汽车要开才会动，韩国人造的汽车要推才会动，而且还是下坡的时候。全体哄堂大笑。韩国人就这个水平，你能造什么汽车呢？ 我们笑韩国人，笑啊笑啊。到了1997年碰到亚洲金融危机，韩国整个国家几乎全线崩溃，我们又笑，你就是不行。到了2004年，全世界汽车排行榜出来，其中有一个指标叫做汽车质量排行榜，它按每出厂100台汽车三个月之内所汇总的零件缺陷数目排行，数目越少越好。全世界37个大汽车厂的平均零件缺陷率是129个，第一名是日本的丰田，零件缺陷率只有101个。我们笑了十几年的现代，你猜它排第几名？零件缺陷率102，排全世界第二名。一个在上世纪90年代被雷诺先生脱口秀讥笑的韩国企业，经过十几年的努力，竟然在质量排行榜上排到了世界第二名。韩国汽车工业起步于上世纪60年代初期，比中国汽车工业还要晚几年，然而，韩国的汽车工业用了仅仅大约40年的时间，就走过了美欧等西方汽车工业发达国家百年发展的道路，超越中国，成为世界汽车工业后起之秀。</STRONG>它为什么有如此杰出的表 |
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