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David135

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5/23/2009 7:21:00 PM [体育运动] 分享

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   1.入门站桩:大成门教养生桩骗人最甚。绝大多数学生来大成门是为了防身学习技击,可是大成门老师却让学生必须先站养生桩,而且必须一站就要站到3~6个小时,明的是让你健身,然后再教你技击,实际上等你站到3~6小时,大成门老师还会找出许多理由说你站的不合格,找理由不教你技击。
   2. 技击桩:大成门老师教技击桩,关键的地方一定不会教你。什么是关键的地方,就是意念。大成门始祖王芗斋先生在大成论中将此处隐藏起来,只说繁复,没有告诉后人具体练法,而得此道的人绝大多数作为绝密,深藏不露。大成门老师骗学生时就会说:“什么都不要想,一想就执着,一执着就错。”其实大成拳,又称意拳,无意谈什么意拳,练意是大成门最深藏的东西,学不到就等于学的是假东西。大成拳首先是在意中练拳,然后才能在微动、慢动、快动、速动、疾动中练拳。如果意中没有东西,练的是假拳。“拳无拳,意无意,无意之中是真意”“有形有意全是假,拳至无心始见奇。”都是指练成会用的成手,不是指练中人,更不是对初学者说的。在此,学者千万要分清真假,不要上大成门老师的当。如果大脑什么都不想,傻站着大成拳功夫就上身了,这是痴心妄想,也是大成门老师骗人的伎俩。很多大成门老师(或师傅)将健身桩的意念用来练技击桩,如此练法,如果大成门老师(或师傅)不会,这叫误人子弟;如果大成门老师会而这么教,那就是麻子不叫麻子--叫“坑人”。
   3. 站桩与试力的过渡功法──摇旋。该功法大成门老师绝大多数偷着练,秘而不宣,不教给学生;或者教给学生最简单的摇旋,却不告诉学生有什么作用,练多长时间,练到什么时候为止,及与前后功法有什么联系。还有的大成门老师只教给学生最基本的摇旋功法,不肯教全,目的无非就是想继续炸学生的油水。不会技击桩与试力的过渡功法──摇旋功法,或者该功法练得不到位或者练的不全,是大成门学生功夫练多年却没有长进的主要原因, 阅读全文>>

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对话:

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5/23/2009 9:40:00 PM [宠物动物] 分享

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                                      </SPAN></SPAN>狗与驴   </SPAN>
驴每天要拉车把要送的东西送到集市,然后再将要运的东西拉回来,时间长了,运的不是什么值钱的东西,主人就不跟着了,让狗来回跟着就押车。</SPAN>
近些天,由于老狗病了,主人就让小狗押车,开始几天小狗还很认真,后来小狗发现主人给驴加精料,可是自己还是吃主人的剩饭,就有些不高兴,它也细心观察,每次回家时,主人见到驴出汗,就给驴加精料!</SPAN>
第二天狗在快到家时对驴说:你先慢走,我下河洗个澡,完事一起回来。说完狗跑到河里洗个澡,上来连身上的毛也没甩,就回家了,心想今天我也出了一身汗,主人也一定会给我加美食吃!</SPAN>
进院后特意跑到主人面前甩身上的“汗水”,主人见到狗一身水,没说什么,拿起扫帚就打,边打边说:我让你贪玩!我让你贪玩!!今天晚上不给你食吃饿你一宿。</SPAN>
小狗觉得十分委屈,驴出汗你就给加精料,我出的汗比驴多你不但不给我好吃的!还打我说我贪玩!太不公平了吧!跑去问大狗:主人为什么对待我们不一样?大狗说:一看你就是路上玩了,你一身水是洗澡了吧!我们狗是不出汗的!人们为什么喜欢狗吗?因为我们狗对主人忠诚。今天你做的事就是不对!今后你要夹着尾巴做狗</SPAN>……</SPAN>
后来</SPAN>,</SPAN>驴和小狗每天往返集市与家,为主人运送东西,主人给驴加料时也把吃剩的骨头留一份给小狗。</SPAN>
※</SPAN>1.</SPAN>做任何事情都要实事求是。</SPAN>
 </SPAN> </SPAN>2.</SPAN>假象装扮的在真实,也骗不了内行人。</SPAN>
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5/23/2009 5:14:00 PM [体育运动] 分享

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这是F1的一个老问题:人更重要,还是车更重要?简森-巴顿的经历或许是最恰当的案例。   去年,在本田车队效力的简森要拿到一个积分都很难。简森被指表现让人失望,在28岁的时候就已经江郎才尽了。但这个赛季,他赢得了4个分站中的3站,人们便开始赞扬他稳定的驾驶风格,断言他成熟了。但实际情况究竟如何呢?是车还是人主宰了比赛的结果?过去的简森真的那么差?现在的简森又确实那么神吗?
  事实就是,F1赛车才是比赛的决定性因素。赛车占到了80%的因素,而车手顶多只占其余的20%。</STRONG>假如把汉密尔顿放到一辆印度力量赛车里,他们同样不会赢得比赛的胜利。
  在其他体育运动中,也存在这种变数。吉格斯刚刚在英格兰球员协会最佳球员评选中成为年度最佳,但如果他没有为曼联比赛,他会获得这项荣誉吗?很可能不会。
  使F1具有独特吸引力的正是这项运动的DNA——技术挑战。谁能造出最快的赛车?谁能找到最有创意的解决问题的方案?F1是车手之间的战役,同样也是工程师之间的战争。
  说到底,迈克尔-舒马赫赢得了最多的世界冠军,但他就是最好的车手了吗?不。</STRONG>F1是讲究时机的比赛。对于车手来说,重要的是,一旦当你已经处在那个正确的位置上时,你必须利用好这次时机。而这正是简森现在在做的。

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