David135
姓名：斯蒂芬·亨德利(Stephen亨得利
亨得利
斯诺克大师亨得利
969年1月13日
转为职业选手： 斯诺克大师亨得利姓名：斯蒂芬·亨德利(Stephen Hendry) 总积分：20,290 姓名：斯蒂芬·亨德利(Stephen 籍贯：苏格兰 生日：1969年1月13日 转为职业选手：1985年 Hendry) 总积分：20,2 世界排名：1 排名赛获胜次数：28 排位赛获胜次数：32（世界纪录）亨得利 斯诺克大师亨得利 职业奖金：4，839，397英磅 世界职业锦标赛上最佳成绩：六次冠军 世界职业锦标赛上最高单杆度数：147（1995年） 姓名：斯蒂芬·亨德利(Stephen 其它大赛上最高单杆度数：147（四次） 球员简介： 亨得利，来自苏格兰的爱丁堡地区。1983年，他初露锋芒，获得了全国16岁以下青少年锦标赛的冠军。一年以后，他又成为苏格兰业余锦标赛历史上最年轻的冠军得主。1985年，在现闪赢得苏格兰业余锦标赛冠军后，他转为职业选手。969年1月13日 转为职业选手： 1986年，年仅17岁的亨得利，便轻易的荣获了苏格兰职业锦标赛的冠军。第二年，在再教育次赢且还夺得了罗曼斯大奖赛的冠军，又成为排名赛最年轻的冠军得主。同一赛季里，由于又赢得了英国公开赛，使他在世界排名表上由第23位跃进到4位。1988-1989年度里，他更是夺得了大师赛马的冠军。 进入到九十年代，斯蒂芬.亨得利更是如日中天。1990年，他首次登上世界职业锦标赛的冠军宝座，一举又成为这项大赛历史上最年轻的冠军和主。然而，更令世人惊叹不已的是，在以后的七年里，他的名字竟然又五次刻在这樽举世闻名的奖杯上。 1990年，当21岁的亨得利在世界职业锦标赛中以18：12击败吉米.怀特，一举成为历史上最年轻的世界冠军时。他显得出奇的平静："我已下定决心要赢得这一场比赛，而且我信心百倍我能够做到。我很高兴我能够顶住压力，一直能够保持精力集中，沉着冷静。整个比赛过程中，我都很紧张，我的胃今晚一直在不停的翻腾。"亨得利 斯诺克大师亨得利 1992年，在世界职业锦标赛上，亨得利又一次击败吉米.怀特夺得冠军。当时，吉米.怀特在关键的一局中领先52分。斯蒂芬.亨得利有机会清台，但必须大力击球，将几乎紧贴边垫的棕色球击入袋里，并要留下打黄球的好位才行，这个球难度非常大。结果，他击进了棕球并一路赢下去，没有让吉米.怀行再赢一局。赛后，斯蒂芬.亨得利说："比赛时，必须做到不去想输"。 1993年，亨得利在世界事业锦标赛上再次击败吉米.怀特卫冕成功。 1994年，在世界职业锦标赛开始不久，亨得利不小心在浴室里摔了一跤，造成肘部下方细微骨裂缝。这次，他夺冠好象已经不可能了。但是，不管怎样，他还是打进了决赛。当决赛进行到决定胜负的35局时，冠军似乎已成吉米.怀特的囊中之物。台面上有足够散开的红球可以让吉米.怀特稳稳地当上一回世界冠军。但是，吉米.怀特却失误码率了一个原位点黑球。"每个人包括我在内，都不想怀特出现这一失误。我已准备好上前同怀特握手，向他表示衷心祝贺。怀特理应得到这一冠军称号"，亨得利说。然而，他还是控制住了自己的情绪，离开座位，以冷冰冰的58分结束了整个锦标赛。 姓名：斯蒂芬·亨德利(Stephen 1995年，亨得利在世界职业锦标赛的半决赛中以147度的满分杆战胜了吉米.怀特，决赛中又以18：9轻松击败奈杰尔.邦德夺得 阅读全文>> |
| 本： 支持无声AVI文件 软件大小：& 2009 V3.15 软件版 软件名称</STRONG>： 本： 支持无声AVI文件 软件大小：&最新彩票预测器 2009 V3.15 软件名称： 最新彩票预测器软件版本</STRONG>： 支持无声AVI文件 软件名称： 最新彩票预测器软件大小</STRONG>： 150KB 本： 支持无声AVI文件 软件大小：&软件语言</STRONG>： 中文 软件名称： 最新彩票预测器软件国别</STRONG>： 国产软件 授权方式</STRONG>： 共享版 软件名称： 最新彩票预测器 软件分类</STRONG>： 本： 支持无声AVI文件 软件大小：&彩票预测器精确率80% 应用平台</STRONG>： Win98, Win2000, WinXP, Win2003 nbsp;150KB 软件语言： 中文 界面预览</STRONG>： 软件国别： 国产软件 授权方式： 共享版加入时间</STRONG>： 2009-4-26 9:12:14湘 2009 V3.15 软件版页面更新</STRONG>： 2009-4-27 9:15:13 下载次数</STRONG |
|
途、有轮(非履带式)等要求，简称HMMW二十世纪70年代末期，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)等要求，简称HMMWV(High Mobility
Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款二十世纪70年代末期，美国陆军根据越战经吉普和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，提高机动能力。 美国陆军造出了19辆XR311试验车。XR311在沙漠、草原有很好的表现，但最后因为成本太高、车尾因安放发动机无法载货而不符合军队多用途的要求，停止了进一步的开发。而在同一时期，超级跑车制造商V(High Mobility Mult兰博基尼也看准了军车市场，于1977年试制了几台高性能吉普车给美国军方试验，取名Cheetah。但由于其发动机在车后面，汽车的用途受限，无法取代小皮卡。兰博基尼后来把该车的市场转向了中东和富商，这就是LM002。 军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用 
到二十世纪80年代初，AM General工程 |
