David135
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冬日语丝，11月摄于昆明。除21日天空飘下丝丝细雪外，昆明的天气很温暖。 这组图片，是用LX3升级到2.1版本后的1：1图像格式。使用RAW格式后，在CS4 Camera Raw升级到5.6版本后还是不能解图，Panasonic 自带的软件犹如摄友所感受的确实很麻烦，在测试使用FSViewer后效果非常棒，后期在neoimaging上只是调了下色阶和曲线。LX3设置使用菲林模式，对比度+1，清晰度+2. 阅读全文>> |
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基于未来战略固体发动机迫切需求，国家启动“芳纶III纤维及在固体发动机壳体上的应用研究”军用关键材料试点项目。目前该项目工作进展顺利，国产芳纶III纤维复丝拉伸强度、模量、断裂伸长率等主要性能指标已接近进口材料水平，缠绕容器试验爆破压强也接近设计指标要求，全尺寸壳体设计试验工作已全面开展。后续重点要解决材料性能波动较大及工艺性稍差问题，还要在保障能力方面加快建设步伐。未来大型固体发动机有机纤维壳体材料国产化前景光明。
继N-15／N-15B推进剂研制成功后，我院在“十五”、“十一五”期间加大了新型高能推进剂研制步伐。该推进剂密度比冲较N-15推进剂又提高了5％以上，比冲也有明显提高。同时该推进剂具有较高的燃速和优异的燃烧效率。“十一五”中期，计划进行缩比发动机试车，该推进剂最终要用于未来战略导弹III级发动机上。 碳纤维壳体已成功通过了0.48m、1m、1.4m直径发动机热试车考核。正是基于此研究成果，未来战略导弹各级发动机将逐步采用碳纤维壳体，最终全面替代超高强度钢金属壳体和有机纤维缠绕壳体，从而使我国大型固体发动机材料水平实现跨越。 未来潜基战略导弹II、III发动机采用柔性摆动延伸喷管技术， |
