David135
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近年来随着部分消费者对SUV理念的转变和日常需求，中型豪华SUV正日益受到更多的青睐。奔驰GLK、宝马X3等德系中型SUV产品相继登陆中国，严谨的做工和优异的品质获得了市场的肯定。作为美系豪华品牌代表的凯迪拉克，在中型SUV研发也通过品质证明着自身实力，今年10月推出的全新一代SRX刚一上市就成为瞩目的焦点，随即奥迪Q5也应声而来，这个市场的争夺似乎变得更为炙热。如果你买一辆豪华SUV，那你注重什么，技术？配置？豪华程度？又或者是什么都要……？</STRONG> 外观理念PK：运动时尚风潮</STRONG> 奥迪Q5招牌式的镀铬“鬼脸”，彰显其饱满、凶悍的设计风格。硕大的单幅散热格栅两侧，两个醒目的前大灯夺人眼球。与此相比，宝马X3双肾型进气格栅和“天使眼”的前大灯设计则延续宝马一贯的传统；而奔驰GLK300继承了奔驰SUV鼻祖G级</STRONG>越野车</STRONG>的风貌，棱角分明的外形让那些崇尚经典的消费者倾心，同时保留了更多硬派</STRONG>越野车</STRONG>的气息。</STRONG> 而凯迪拉克全新一代SRX则明显拥有自己的“性格”。全新一代SRX造型 |
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究竟是迫于奥迪TT等对手的压力，还是克里斯·班戈之后的继任者在力图证明着什么，总感觉宝马这次有些心急，在多数人还没对第一代Z4出现审美疲劳的时候，新Z4就已经迫不及待的出现，并取而代之了。回想一下第一代Z4的问世，那也只不过是2003年的事情，6年的时光对于一款轿跑车来说实在有些短暂，更何况Z4还是那样的出色。但当我真的手握新Z4
sDrive35i方向盘后，之前的那份惋惜居然被忘却了，看看更舒适，更有科技味道的新Z4，相信任何人都会同意，换代没什么不好。 如果将新老两代Z4同时停放在一起，让大家就外观来一次投票，很难说新Z4就一定能以压倒性的优势获胜，敢于有这样的猜测，主要是因为新Z4没有将前任的风格彻底颠覆，老Z4的那些经典设计语言，被如数继承了下来。长度夸张的发动机舱，几乎布置在后轴上的座椅，凌厉的车身侧面棱线……都是能让那些守旧者们认可的地方。当然，新Z4也有发扬，带有“白眉”前大灯，面貌一新的车尾，而这些补充也顺应了宝马的新一轮家族特征。 真正让人感觉新鲜的还是车内。打开车门，新Z4的那些科技装备立刻成为了我和同事们的话题。在多数人的印象里，上一代的 |
