David135
 在</STRONG>目前三国车厂平分天下的局面下,可以说每一个国家的车都有它能够平分部分市场份额的道理.而且各等级的车型上也互有胜负. 产量最大的美国三大车厂(通用GM, FORD福特, D-CHRYSLER戴姆勒,克莱斯勒</STRONG>)以产量大,价格便宜,保修时间及里程长,服务网点多,配件便宜等优势占尽天时地利人和之优势.美国车的宽大舒适和安全性方面,一直博得广大用户的好评. 打入北美的日本车(很多在安省生产)为了和北美车厂竞争,不得不在质量上力求进步,同时在制造成本控制,材料成本控制方面走在领先地位,一直以来,日本车的油耗控制颇受喜爱的主要原因. 德国车厂(如奔驰BENZ, BMW宝马,大众VW</STRONG>),以其精益求精的风格,典雅豪华的造型,质量的耐久,尤其是引擎的长寿命以及其安全性一直赢得消费者的青睐. 一般来说: </STRONG> 动力性方面,</STRONG>德国车较佳.一般具有低转速高扭矩的动力输出,令使用者感到低速时的平稳.尤其的某些型号BMW,自速度为零开始的加速性能一直技压群芳.美国车一直以来安装有较大马力的引擎,动力性尤其表现在速度方面.日本车因为节省能源的设计背景,重量一直较轻,其动力性尤其在高速时的稳定性略逊一筹. 操纵稳定性及乘坐舒适性方面</STRONG>,美国车,德国车占上风.普遍来讲,美,德两国车的悬架较为舒适,甚至到20万公里以后仍然性能不减. BENZ的舒适性有口皆碑.而日本车的悬挂系统初期还好,末期性能较差.舒适性则要打折扣,因此北美当地人还是以青睐美国车为主,德国车为辅. 安全性方面</STRONG>德国车为佳.过去长时间以来,在主动安全性方面, BMW占先;被动安全性方面, VOLVO较好.美国车由于用料较为饱满,其撞击安全能力稍好.经常见到的事故中,美国车的较为坚实的用料帮了大忙. 在燃油经济性方面</STRONG>,日本车出尽了风头.这主要是由于当初日本汽车设计师节约能源的设计宗旨,在鱼和熊掌(如汽车的其他性能)不可兼得时,燃油经济性列在首位,尤其是TOYOTA COROLLA的以及HONDA CIVIC的,在中低档车的销量中越来越大.为了降低油耗,日本车在材料控制方面精打细算,令日本低油耗的车,安全性也就打了折扣.美国车材料用的较多, 油耗则相对来说高些,德国车居中,奔驰和宝马的油耗似乎也不低.据说,奔驰公司曾有一度想降低车体的重量以达到降低油耗的目的,但基于安全及稳定性的考虑,后来放弃了该计划.大众公司(VW)采用了较轻的车体,生产了部分小排量的家用车,油耗较低.但消费者不必偏重着眼于油耗方面,每百公里多费1-2升油,一年开一万多公里,其额外费用不过100块左右. 寿命方面,</STRONG>德国车见长.德国车质量比较耐用,可行驶里程较多, (瑞典车在此方面也很好)有的车能跑40至50万公里.其他零部件方面,比如电器方面,目前日本车较德国车,美国车在电器及其控制方面耐用一些,但机械方面,德国车占有较大的优势. 浅谈美国车、德国车、法国车、日本车、英国车、意大利车各自的特点</STRONG> 美国车：优点－扎实、宽敞； 缺点－烧油大，做工粗糙。 德 国 车：优点－底盘、车身扎实，安全系数高，做工精细，科技含量高，操控性好； 缺点－烧油稍大。 法 国 车：优点－浪漫、操控性好； 缺点－做工不够精细，价位太高。 日 本 车：优点－燃油经济，零部件故障少，车内做工花哨。 缺点－安全性能相当差。 英 国 车：优点－豪华，有贵族血统； 缺点－价格昂贵，高科技含量一般。 意大利车：优点－超级跑车的国度，象法拉利等，车型设计前卫得全球文明； 缺点－不是普通老百姓所能享受的。 
阅读全文>> |
|
儿子和老子
杂谈 社会 随笔
分类：杂谈
中国的儿子们犯错，不仁不义不礼不智不信的，固然该骂、该打、该罚，但如果将这一切都归罪到儿子们的身上实在有失公允。因为，儿子们的一切行为若追其根、究其底，恐怕还是在老子们的身上：多是老子们在儿子们小的时候，没有严加管教，过度娇惯的结果。古人讲，“养不教，父之过”，甚至，那老子们的基因里或就已潜伏了儿子们那种种毛病了。是以，实在是不该只大骂那些儿子的。 人多是不愿当老子的，因为，在中国的传统，老子对儿子的责任和义务太重太大：得将儿子养大，供上学，盖房，娶亲，带儿子的儿子、、、、、、。况且，遇到如我这样的，谁家的儿子有问题，首先要把板子打在那当老子的屁股上，那老子实在更不愿当下去的。那时，老子们是宁愿当儿子的。 当然，当儿子也有许多的苦衷，但苦衷比较起当儿子的好处来实在是算不了什么的。况且，即使有了苦衷，哪有当老子的坐视不管的道理？多半是当老子的积极主动地分担甚至是一肩全挑，唯恐使儿子受到了什么委屈。在老子们的心里，儿子理应就是该被袒护、惯养的：多吃、多占、多贪那本就是当儿子的权利。 如果精神分析一下，我觉得中国的老子们的潜意识里，对儿子的位置实在是怀念与羡慕的。 因此，中国的老子们早就已经自觉或不自觉地将自己放在了儿子的位子上，不把自己当老子了：不见到处都称官员为“父母”吗？既然老子们自己都把儿子当老子了，儿子将老子当儿子便是自然而然的了。 但那当了儿子的儿子的老子其实忘记了一点：那老子儿子角色转变后的老子儿子关系，形式变了，但内容却是依旧的。那当了自己老子的老子的儿子，早已经被他的老子铸造成了当儿子的骨子，是不会如他的老子般的去当老子的，他要老子的名，却是绝不要那老子的实的。 有点绕口了，但问题本来就绕口，只好这样绕口了。 |
|
风天飞柳絮天减少开窗频率 汽车的内饰件大部分是由塑料材料制成，这些部件在干燥的季节本来就容易产生静电，在静电的作用下柳絮灰尘更容易侵入仪表，变速器等部位，由于现在车辆的电子化程度都很高，过多的毛絮灰尘容易引发电脑的工作故障，所以可以通过减少在大风天和柳絮飞扬时的开窗频率，来避免灰尘的乘虚而入，如果还想同时享受新鲜空气的话可以采用空调外循环和开窗交替进行的方法，一举两得。 ABS故障灯亮原因多别惊慌 ABS故障警告灯突然亮起时不要惊慌，车子的制动系统仍可以工作，将车平稳开到修理厂检查；如果ABS和手刹灯同时点亮，则预示车辆的制动系统可能出现严重故障，此时切不可继续行驶，应立即将车减速停靠路边，及时与修理厂联系援救。 特别提示：有ABS的车辆每个轮子上都有ABS传感器，冬季ABS传感器很容易被冰雪“覆盖”，从而导致ABS失灵，所以冬季及时清理轮胎很重要。 胎压影响轮胎寿命 轮胎气压掌握着轮胎的形状：气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张而变形，胎体弹性下降，汽车在行驶中受到的负荷增大。掌握好轮胎的气压是十分关键的，检查起来十分方便。 雨天行车视线模糊怎么办 下雨天，最担心的是行车安全，最麻烦的是由于汽车内外温差，车窗玻璃内侧起雾导致车玻璃模糊。如果遭到大雨，大量的雨水也会造成行车视线模糊。市面上有一种专门为雨天推出的“汽车玻璃雨天增视保洁剂”，能增强驾驶员行驶时的视线，提高雨天的行车安全。它可以在车辆的挡风玻璃上形成极薄的涂层，疏水疏油。当遇到雨雪天气，雨，雪或污物在车速超过60~80km/h后会自行掉落。同时，增视保洁剂的涂层的荷叶效应（水珠自动滚落）可以保证在不使用或少使用雨刮器的条件下，防止玻璃表面形成水幕而出现外部景物模糊变形的现象，减少了雨刮器遮挡视线的情况，也延长了雨刮器的寿命。 |
