David135
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今天早上起晚了，班车赶不上啦！于是将LG从被窝提起，陪我开车去公司。其实我心里是有点小美的，因为一直找机会锻炼一下开车去公司的路，尤其有一段高速，还没上过呢！ 我开车有点晃，在高速明显一些，是因为我紧张，所以握方向盘比较大力的实握。另外在高速上切忌急打方向，因为所有车的车速都很快，急打方向会出大危险。要放松，胆大心细，保持方向一直行驶在路的中间。 勤加练习，好运！  阅读全文>> |
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考车牌一直是新移民所关心和头疼的事情。一般说来，很少有人路试（road
test）能一次通过，往往都要“废”（fail）掉两三回、甚至四五回才能成功。在“废”了这么多次之后，人们也变得“久病成医”，渐渐发现了一些考牌的诀窍，比如说去小镇路试的通过率会比大城市要高不少。 经过了一段时间的调查，本地主流媒体《多伦多星报》昨日（周日）出台的一则报告也几乎完全证实了这个说法。据悉，从2006年到2008年，在全省通过率最低的10个考点中，大多区竟然占了7个。其中，多伦多西面皮尔区的宾顿（Brampton）考点失败率竟达48%、士嘉堡考点的未通过率则为47%、而渥克维尔(Oakville)则为45%，也就是说有几乎一半的考生在这些地方被“废”掉。 相比之下，不在大多区之内的小城、市镇的不及格率就显得低得多：例如奥沙瓦（Oshawa）只有32%的不通过率、伯林顿（Burlington）27%、奥里利亚（Orillia）23% ，巴里（Barrie）地区最低，失败率只有22%左右，远远低于安省G2路试平均32%的不及格率。 据有关人士分析，在小镇路试的通过率高往往是因为该考点的路况比较简单，来来回回只要走几个路口就可以，而不需要像在大城市里一样，动辄就要上高速、钻停车场。此外，因 |
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2009年10月21日09:04</SPAN> 体坛周报</SPAN></SPAN>
记者傅亚雨/报道</STRONG> 树欲静而风不止。中超进入收官阶段，国安、建业和亚泰的积分依然胶着，最后两轮，任何一点闪失都可能影响全年的“收成”。节骨眼上，各种谣言自然满天飞。据悉，国安方面就有人暗指建业的下一个对手——泰达有可能在客场放水，助建业继续向国安施压。至于理由，便是泰达此前曾在客场大比分败给鲁能和申花，两战共丢8球。一石激起千层浪，如此消息自然传到了建业的中牟基地。</STRONG> 对于建业将士来说，09中超打到这个地步，“不想夺冠是不可能的”，但俱乐部和教练组还是希望他们能在一种相对平静的环境备战今年最后一个主场。轻取青岛，建业马上在中牟基地集中，开始潜心备战。根据此前的安排，本周六(24日)比赛之前，小伙子都不得离开基地。“少一点干扰，多一分冷静，努力打好自己的比赛。”</STRONG> 但基地毕竟没有一堵密不透风的墙，各种消息总会传进来，俱乐部上下也从网上看到了“国安暗指泰达将放水”的消息。“这是对我们，对天津队的恶意中伤。我们建业一直踏踏实实做事，以自己的 |
