David135
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01、阿森纳VS伯明翰
3</STRONG> 02、埃弗顿VS狼队 3</STRONG> 03、曼联VS博尔顿 3</STRONG> 04、朴茨茅VS热刺 1/0</STRONG> 05、斯托克VS西汉姆 3/0</STRONG> 06、桑德兰VS利物浦 1/0</STRONG> 07、科隆VS美因茨 3/0</STRONG> 08、纽伦堡VS赫塔 </STRONG> 09、法兰克VS汉诺威 </STRONG> 10、弗莱堡VS拜仁 0</STRONG> 11、斯图加VS沙尔克 </STRONG> 12、不莱梅VS霍芬海 3/0</STRONG> 13、汉 堡VS勒沃 </STRONG> 14、热那亚VS国米 </STRONG> |
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一、国际汽车线束标准化状况 随着汽车线束应用领域的不断扩大和要求的不断提高，在国际上，主要汽车大国如美国、德国法国和日本都非常重视汽车线束技术的提高和产品标准化工作，均制定了汽车线束的本国标准或行业标准，如美国的SAE J1128、1678，德国的DIN 72551，日本的JASO D611、608，法国的NF R13414 、13415等。这些标准均具有较高水准，代表当代汽车线束的发展水平。特别是近年来随着汽车工业全球性加快和汽车产业的全球性联合重组，产品和企业国际化的特征更加明显。汽车线束国际标准的制定修订工作步伐也在不断加快。ISO的汽车线束的标准ISO6722最初版本发布于1985年，相隔10年，ISO颁布了新的版本，ISO：6722：1996，而只用了5年时间，ISO又颁布了新的汽车线束标准，ISO6722：2002。最新的ISO6722也已经被提出，正式版本预计将在2007年发布。 新的ISO 6722同老版本比较变化很大，增加了许多新内容，基本涵盖了当今国际单芯的汽车线束产品的种类和要求。能够反映当代汽车线束的高水平。主要汽车大国也在积极采用这个国际标准。随着国际各大汽车集团的相互渗透，模块化平台战略的兴起，全球采购计划的推广，逐步统一到ISO标准上来成为必然趋势。 |
