| 云南省政府官员９日透露，云南将在5至6年内，在继续推进6大旅游区发展基础上，着力建设10大旅游文化产业集聚区，10个旅游文化名城，30个民族文化旅游示范县，60个旅游小镇，100个旅游文化特色村，6大旅游文化走廊和4个旅游圈。 9月7日，云南省出台了《云南省旅游文化产业规划纲要(2009-2015)》，纲要称，在未来几年，云南将把旅游产业与文化产业相结合。开发具有鲜明特色的旅游文化产品，培育云南旅游文化精品名牌，发挥品牌优势和品牌效应，深度整合旅游产业与文化产业优势，从而带动和促进相关产业协同发展。 该官员表示，在当前及今后一段时期里，云南会进一步优化旅游文化产业布局，加快推进6大旅游区、10大旅游文化产业集聚区、10个旅游文化名城、30个民族文化旅游示范县、60个旅游小镇、100个旅游文化特色村、6大旅游文化走廊和4个旅游圈的建设。10大旅游文化名城包括昆明、大理、丽江、景洪、建水、瑞丽、巍山等，60个旅游小镇包括大研古镇、和顺古镇、黑井古镇、豆沙古镇等。 据悉，至2012年，云南旅游文化产业投资总额累计达到1000亿元;至2015年，旅游文化产业投资总额累计达到2000亿元。有关部门将巩固提升滇中大昆明国际旅游区和滇 |
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中国的汽车自主品牌从起步到现在发展迅速，已经形成规模，有的车型甚至可以与国外品牌相媲美，但是，毕竟差距还是很大，而且问题越来越凸显。 首先，对于引进品牌，如荣威，对于750只是简单的引进来生产销售，毕竟审美有差距，造成每月750只有几百辆销量。550表现尚可。而ＭＧ就很惨了，从引进到现在，估计成本还没收回来吧，每月销量只有两位数，真是悲哀。不能只是简单的引进来，拿来主义可以提倡，但是需要在原来的基础上加以改进，融入自己的的特色，这样才能有所创新，卖出好销量。 其次，对于本国自主汽车，问题也很严重。 奇瑞，自称自主品牌老大，可是最近确在销量上默默无闻，每个月都是在七八名，远远没有０３ ，０４年时的风光，因为汽车市场越来越成熟，消费者关心的不只是价格，更多的是关心品牌，质量以及性能。而奇瑞确没有意识到这一点，一味的增加车型，而这些车型确没有创新，只是单纯的增加了负担而已。致使生产线过于庞大。QQ3，QQ6，QQme,A1,A3,A5,东方之子，旗云。奇瑞想通过Ａ３改变奇瑞的形象，但是很不幸，定价太高，消费者不买账，上市一年多每个月销量都维持在4000~5000辆左右。主要原因还是 |
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