中国的汽车自主品牌从起步到现在发展迅速，已经形成规模，有的车型甚至可以与国外品牌相媲美，但是，毕竟差距还是很大，而且问题越来越凸显。
     首先，对于引进品牌，如荣威，对于750只是简单的引进来生产销售，毕竟审美有差距，造成每月750只有几百辆销量。550表现尚可。而ＭＧ就很惨了，从引进到现在，估计成本还没收回来吧，每月销量只有两位数，真是悲哀。不能只是简单的引进来，拿来主义可以提倡，但是需要在原来的基础上加以改进，融入自己的的特色，这样才能有所创新，卖出好销量。
     其次，对于本国自主汽车，问题也很严重。
     奇瑞，自称自主品牌老大，可是最近确在销量上默默无闻，每个月都是在七八名，远远没有０３　，０４年时的风光，因为汽车市场越来越成熟，消费者关心的不只是价格，更多的是关心品牌，质量以及性能。而奇瑞确没有意识到这一点，一味的增加车型，而这些车型确没有创新，只是单纯的增加了负担而已。致使生产线过于庞大。QQ3，QQ6，QQme,A1,A3,A5,东方之子，旗云。奇瑞想通过Ａ３改变奇瑞的形象，但是很不幸，定价太高，消费者不买账，上市一年多每个月销量都维持在4000~5000辆左右。主要原因还是定位不准，没有认识到奇瑞的品 阅读全文>>