该给“新能源”汽车热敲警钟和泼冷水</SPAN>
在“2009年中国汽车产业发展国际论坛”上，“新能源”汽车依然是一个热点话题。与以往不同的是，这次论坛更多的是给“新能源”汽车敲响了警钟。
国家发改委产业协调司司长陈斌提出的当前“新能源”汽车发展已出现“泡沫”化的问题，值得业内警醒。而中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬：“我不认为中国发展电动车有什么后发优势”的观点，更是给当前国内一些人在 “新能源”汽车领域的盲目乐观泼了一瓢冷水。
中国是能源消耗大国。2005年中国成为继美国、日本之后的第三大石油进口国，石油对外依存度达43%。预计2020年中国原油消费量将达4.5～5亿吨，对外依存度将超过60%。因此，开发可替代能源更是中国当前亟需解决的重大课题。
    基于以上背景，中国在新能源汽车领域目前是百花齐放，既有替代能源，如乙醇、天然气、甲醇等，也有混合动力，以及电动车。企业也各尽所能，纷纷上马各自的新能源项目。这种现象表面上看似一片繁荣，其实存在隐忧。一方面由于新能源是前瞻技术，还存在诸多技术瓶颈，不仅需要投入大量技术力量，而且需要大量资金，因此，不是一般企业所能承受。有不少企业目前并不具备上新能源汽车的实力，之所以急于跟风，无非是想争取到国家提供的优惠政策，这样做反而分散了有限的技术人才与资金，造成资源浪费。之前已有媒体将这种现象称之为“到外撒盐”。
传统汽车工业落后于国外、在研发方面只能引进甚至抄袭的国内企业，迫切希望在新能源汽车领域有所作为。其中不少人认为在新能源领域中国与国外处于同起跑线，是超越国外的一次机会。
不过，董扬表示，“新能源汽车要当成战略方向，要不失先机，也不失为一个发展的机遇” 。但是，在具体策略上，不能盲目自大，闭门造车， 阅读全文>>