Bob989
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旁白:
一年多了，每一次我早上到学校旁边的贝岗村总是可以听到一个朗朗的读书声，内容也总是党的文件。我循着声音望过去，隐约看到一个身影，却总也没有太多在意。 这一天，我去贝岗，很意外的听到歌声，歌里唱的是：明天会更好。我抑制不住好奇心 ，不自觉地来到她的身边。 阿姨，你唱得真好听。我说道。 阿姨“嗨，靓女，你不用上课吗？” 阿姨,我常常听到你在这边读书... 这时候她向我道出了她的心酸故事。 "我每天都在这里读书的，下雨也好，天气好也好。我也喜欢唱歌，"接着她继续唱起了明天会更好，我情不自禁地跟着她唱了起来。她唱得不准，可是声音很响亮。"我很喜欢读书的，这些书都是你们学校的同学给我的，"接着她打开身旁的袋子，我看到里面十几本大学生版_---时事报告，问她都认得里面的字吗，她说她只读了三年级，里面的字都很简单，不懂的就问路过的大学生。 -----她们都会告诉你吗 -----有的人板着脸，说我很傻了，你们大学生多认识了几个字，告诉我，帮一下我，都不愿意。 ------那你明白里面讲的那些内容吗 接着 阅读全文>> |
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中国有意与英、法两家发动机制造商合作改进歼轰─7（飞豹）战斗机的发动机，"飞豹"总设计师、中国工程院院士陈一坚今日接受大公报记者采访时否认此一说法。他称，"飞豹"发动机的问题中国已经全部解决了。 陈一坚表示，"飞豹"WS-9（秦岭）发动机最初采用"斯贝"国产发动机，其原型确实是英国罗罗公司生产的。但经过多年攻关，目前飞豹发动机的问题已全部解决了。 据了解，为满足歼轰─7A的需要，中国在1998年初开始研究"秦岭─2"（WS-15）涡扇发动机，这是一种先进的双转子加力式涡扇发动机，从增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量两个方面，对WS-9原型机进行了现代化改进。"秦岭─2"发动机由中国燃气涡轮研究院624所和西安航空发动机公司共同研制，于2008年10月完成了定型实验，已达到法国M53P2发动机中后期的技术水平。 </STRONG> 陈一坚表示，中国发动机研究目前仍存在不少问题，与国外存在一定差距。例如在大飞机的研究上，发动机就是一个急需突破的课题，目前中国已组织大量科研人员对此进行攻关。 此外，他透露，包括"飞豹"、歼八、歼十在内的中国第三代歼击机目前已形成战斗力了，将在国庆60周年阅兵仪式上集中亮相。 ...阅读全文>> |
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大四社会实践总结</SPAN> ——</SPAN> 补上的记忆</SPAN> 匆匆忙忙，</SPAN>20</SPAN>天在罗可家具厂社会实践的日子飞逝而过，在这飞逝而过的日子里，我感受了很多，也收获了很多。这些感受和收获，是在教材上和在学校里不可能体会得到的，所以，在这里对这些感受和收获作出总结，为自己今后的生活和学习作一定的指导。</SPAN> 如果说八月的哈尔滨是火热的，那么八月的深圳则是流火的，但幸运的是罗可家具厂从上到下都非常照顾我们这些来社会实践的大学生，这份热情如同流火的夏日送来的清凉薄荷，清爽着来罗可进行实践的每一个大学生的心。</SPAN> 罗可的热情让我们看到了公司对人才的重视，更是让我们看到了公司长远发展的战略意图。</SPAN> 众所周知，现今中国的企业大部分都不喜欢用刚毕业的大学生，因为这企业认为一方面刚毕业的大学生没有工作经验，不能为企业马上带来实际效益，另一方面如果企业花大力气培养，不仅会增大生产成本，而且会增加投资风险，所以，他们都不招用刚毕业的大学生和接受在校大学生的实践。</SPAN> <s |
