汽车被动安全技术
随着科学技术的发展，汽车主动安全技术将在交通安全中起着越来越大的作用。尽管如此，仍然不可避免地会发生意外情况，此时，汽车被动安全技术将是避免乘员受伤或死亡的唯一保障。汽车被动安全技术主要包括以下内容。
1、乘客舱的设计
环绕乘员周围的车体结构设计的目的是在车辆发生碰撞时限制车体的变形，减少乘员受伤的风险，车体设计的一系列特征都以实现这一功能为目的，如防撞压损区、车门防撞梁以及车顶加固物、汽车门锁等。
乘客舱的设计首先要考虑对碰撞能量的吸收。其次，还要考虑碰撞发生时保持乘客舱的完整性，避免乘员受到挤压和冲击。通常，在发生正面碰撞时，驾驶者最易受到伤害，因为他可能遭受发动机和转向柱后移造成的冲击。为此，现在有些汽车上将转向柱设计成缩进式，即发生碰撞时转向柱能够折叠起来。这样，就通过限制转向柱冲出撞击驾驶者和减少驾驶者与方向盘接触产生的作用力，为驾驶者提供了额外的保护功能。
2、车身变形吸能区
为了在发生碰撞时能够更好地保护车内乘客的安全，轿车车身的前后均应设计变形区，或者称为吸能区，以保证在发生碰撞时，轿车车身的变形能够按照预先设计的方向逐渐变形直至停车，从而尽量减小传递到乘客舱和乘客身体的冲击，减小乘客舱的变形，保障车内乘客安全。
设计变形吸能区时，需要在车身上设计一些强度比较小的区域。在发生碰撞 阅读全文>>