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杭州阔少飙车案的事态扩大化，事故双方的身份对峙只是外因，普通民众的反应并非“仇富”，而是在不断的担心与失望中形成的对“不公平”的畏惧，以及由此引发的公共焦虑。
本报记者张志强 杭州报道 入夜的杭州城，车水马龙，霓虹闪烁。
5月10日，尽管“5·7交通肇事案”(爱好飙车的富家子胡斌驾驶改装过的三菱跑车，与友人在杭州闹市疯狂飙车，撞上一名正过斑马线的25岁的湖南籍大学毕业生谭卓)已过去几天，但事发地仍余悸未散。夜间，成百的市民拥在文二西路两侧，只要有人往地上放上一支蜡烛，即会有几十人围上去。事故地点，一片被人泼上的红油漆相当醒目。当地居民说，是为了警示纪念。“我们的家人每天都要从这里走过！”
浙江大学学生在写给杭州市长的公开信中说：“这样的事件在杭州不是第一起，当晚被撞的行人不是谭卓，也许会是张卓、李卓……是你，是我。我们的城市不再安全，我们每次过马路打酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗？还是只适宜那些有跑车的华族们嬉戏？”
杭州警方说，今年1至4月，该市查处机动车超速303887起，其中超速50%以上31163起。
这座一直被马达惊扰的城市，在谭卓案后，变得更加焦虑。 疯狂的飙车</STRONG>
谭卓案后，肇事者胡斌及其同伴被当地民众冠以“飙车党”称谓，而文二西路则是他们钟爱的路段之一。
一位出租车司机告诉记者，晚上开车一般都不敢往那边走，因为附近飙车的人很多。当地居民说，以前每过晚上12点，就能听到楼下马达的轰鸣声。
不仅在文二西路，家住钱塘江畔闻涛路国信嘉园的金先生告诉记者，该路段飙车更疯狂。“这里没红绿灯，明明写着限速40码，但到了晚上超过100码的很多，路上可看到一条条黑色刹车印。”金说，当初买房子主要看中这里是江景房，能到江边散步，但现在晚上连门都不敢出。“飙车族一直飙到很晚，吵都吵死了，睡也睡不着。”
在很多当地人的印象中，杭州成了飙车者的乐园。据当地媒体报道，牌照为浙B05666的奔驰车在甬金高速上狂飙185码，被测速车抓拍。甬金高速限速80码，该车创下了甬金的最高时速。而之前的时速纪录为173码，也是由一辆奔驰车所创。
据统计，甬金高速公路自去年年初开通以来，共查获5000余辆超速车辆。
杭州湾跨海大桥于去年5月1日试运营通车，限速100码。当地警方的记录显示，从通车到5月5日几天时间内，超速车辆就多达746辆次， 阅读全文>> |
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台湾归来说台湾之一</STRONG> 台湾——一个没有陌生感的陌生之地。 走马观花台湾八日游，却自动地不断涌出来种种感受，种种想法，抑制不住地想把它留在这里。 这是第一篇：感受。 ·最大的感受是：没有陌生感。虽然是初次来台，可是所到之处都不觉得陌生。除了是语言与人种上的相同外，就是台湾人给我的印象是很有亲和感。在内地旅行时，到了一个陌生之处常常是陌生感伴随始终。到了台湾这个与大陆大相径庭的自由之乡，却反而没有陌生感，真让我百思不解。 ·来到台湾后，我就再也不会想到要“打台湾”了。（原先，我是常常有这种想法的。） ·来这里后，我发觉为什么台湾人不愿归顺中国大陆了——大约因为台湾人的总体素质比大陆高好多。他们当然不肯低就了。 ·台湾人，看上去自主而又亲和，谦恭有礼，举止平静，没有我们这里的人们常有的那种浮躁的气味；会觉得他们教养有素；商业服务不是热情不是客气，而是亲和诚恳周到，是童叟无欺，真正让人感到是真的百问不厌，人情味道很浓。不论在何处，不论遇到什么人，你只要一问，没有不回应你的。不象在我们这里，常常遇到不答理人的尴尬场景。 ·这让我想到，一个发达的成熟的商品社会，是富有人情味的。我们现在是都在搞市场，已经起步，刚刚发达但并不成熟，珍贵的人情味好象都消失了。 是的，一个尚在发育而尚不成熟的商品社会可能会扼杀人情味。而一个发育成熟的商品社会是富有人情味的。台湾就是例证。 初到台湾，我确实很喜欢。 而且，我们这个团三十九人，算是最顺利的了。因此心情也特别好。 |
 几乎所有的汽车制造商都遭受了一连串的空间问题，而Smart也不例外。戴姆勒克莱斯勒的微型车为了把每一个空间都充分利用起来，把原来的两门城市轿车改成跑车和四门款式，但这种改造并不成功。 事实上，在Smart Roadster 和ForFour推出之前，他们已经在开发另一款车型了，那就是Smart跑车，它是一款运动型多用途车。有人拍到了这款车停在德国奔驰的仓库后面。 虽然它看起来像是ForFour做了一些小改变(注意其不适宜的低轮胎)，但有消息称，Smart的转型实际上是以奔驰GLK为基础的。而ForMore概念车原本预定在2005年的法兰克福汽车展首次亮相，但戴姆勒在最后时刻又增加了Smart的计划。我们不能不怀疑，宝马的迷你车会不会遭遇同样的命运。 |
