保养帮助力泵,是因为在高压出口的地方有点渗油,每次开车回来,都发现一点点红色的助力油.虽然不是什么大事,但总是看着别扭.
终于有那么一天,买了维修包.昨天晚上开干.
 

 
从车上拆下泵很容易.
首先把油壶里的油用注射器吸干.尽量减少把管子的时候油流得哪里都是.然后把图上的进油管拔掉.用报纸塞进管里和壶出口,不让油流得到处都是.
 
拧下固定泵的如图上的两个螺丝.泵就能松动了,拆掉皮带就能拿下来了. 具体方法以前发过的文章,可以参考.

 
问题从此就来了.前前后后为此花费了4个小时.将我前半生的车修内容都拆装了一遍.
 
 
这破玩意,浑身的螺丝拧得是巨死.拿在手里,或者用脚踩着,用我新买来的加长扳手,居然一个螺丝都拧不下来.因为拿在手里,使不上力气.

 
于是,拿到地下车库,从新装到车上,利用车的固定使用加长扳手,终于拧动了.
顺序:
先稍微拧开了1和2,这样3就能放下套筒,可以拧松. 然后4,5.
但剩下两个螺丝是没有可下手的地方.
 
所以：一旦发现你在拆的过程中无法拆了，千万别逞强继续蛮弄，以为没有气动工具，没有一些特殊工具．将来可能无法再装上去的．</STRONG>
 

 
 
 

 
黑色的圆圈就是密封用圈．

 
 

 
 
刚才那个密封圈，可以看到已经不是圆柱状圈，而是遍的了．（小图为新的圈）

 
３里的密封圈：也已经变形为扁的了

 
没有再继续拆了．因为我知道我野蛮拆卸的话，将来我拧不紧螺丝．
 
于是，装车．各个螺丝用加上扳手拧紧．很紧．
 
先没有装皮带．这样泵体的皮带盘可以用手轻松转动．
从现在开始就要准备排气作业了．
 
很多地方都是说用启动机的带动来转动助力泵，没有错．但我更仔细了一步．
因为没有安装皮带，所以，用手可以转动助力泵皮带轮．
 
将油壶中灌满油之后，用手来转动助力泵皮带轮，按它正常的转动方向转动．这样，就是人为地先把泵内的气体排出去．快速用手转动几十圈．
把车的两个前轮支起来．进到驾驶室．要是转到ＡＣＣ上，然后转动方向盘．来回转到头弄几次．
 
如果刚才不用手转动，直接用启动机转动，泵内空气比较多．用手转动之后，空气就比较少了．
 
下面就要用启动机来转了 阅读全文>>